在國內汽車市場，說到在新能源車領域最有造詣的，估計非比亞迪莫屬了，而比亞迪旗下的車型，最被人所津津樂道的，應該還是唐這款車。如今唐已經是第二代車型，而且也是比亞迪陣營實力最強大的車型之一，擁有燃油版、混動版、純電版三種版本，其中唐混動版也就是唐DM也是國內非常熱門的插電混動車型之一，售價區間23.84-33.84萬元，目前市場上僅有0.5萬元左右的優惠政策；另外，唐DM還有5座和7座車型可選，實用性也不錯。

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眾所周知，比亞迪在請來前奧迪設計師艾格這位頂尖設計大咖之后，一舉奠定了比亞迪在設計界的顛峰顏值，Dragon Face的設計理念幾乎沒有人不喜歡，用在唐這樣較大的車型上尤其顯得沖擊力十足，盡管說這還是第一代的Dragon Face設計語言，而且第二代Dragon Face已經開始用在比亞迪漢以及宋PLUS，未來也會很快用在中期改款的比亞迪唐上面，但是從目前來看，唐的設計依舊亮點十足，不敢說人見人愛，但的確顏值相當高。

除了設計之外，唐DM同樣繼承了國產車豐富的功能配置以及出色的用料做工，因此在唐DM的車內，幾乎是沒有什么遺憾的，而且，唐DM還配備比亞迪DLink智能網聯技術，中控臺上的智能旋轉大屏是比亞迪車型最炫酷的科技之一，而且DLink系統智能化程度也極高，主流的車聯網、智能語音識別控制、手機APP遠程控制等功能一應俱全，滿足人們日常使用不成問題。與此同時，比亞迪唐DM依舊是比亞迪旗下“性能”車的代表，從第一代唐開始，唐DM強勁的加速性是其行走江湖最亮眼的名片，第二代唐DM也不例外。

在動力方面，唐DM搭載是由2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統，傳動系統匹配的是6速濕式雙離合變速箱，其中，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米。唐DM擁有多個版本，首先從續航里程上來講，有80公里和100公里兩種類型，也就是我們常說的唐80和唐100，另外，根據搭配的電動機，也可以分為“雙擎四驅版本”和“全時四驅版本”，前者為2.0T發動機+后輪雙電機組成的前置四驅系統，可實現百公里加速5.3秒；而后者為2.0T發動機+前、后雙電機組成的全時四驅系統，可實現百公里加速4.5秒。

在底盤方面，唐DM采用前麥弗遜式，后多連桿式的四輪獨立懸架。同時新一代唐DM前后懸架、車身管梁和前艙蓋擋處都采用了全鋁或者鋁合金材料，有效降低的車重。在充電時間方面，唐DM在4-5小時可能充滿電。保修政策為非營運車整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。可以說設計、科技、性能都相當優越的唐DM，是非常值得入手的。

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（運營人員：凌蕭風）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

如果你想要買一輛加速快、動力好、不用限號、空間能裝、環保省油、配置實用、價格實惠的車。還可以實現無人倒車，遙控駐車，簡直就像一個大型的玩具遙控車~比亞迪唐DM這款車，插電混動車型，百公里加速只需要4.5秒。

作為比亞迪品牌的旗艦級SUV，第二代的唐DM無論是顏值水準還是加速性能，都讓很多人刮目相看，上市以來市場表現一直不錯。不過回想起來，這一代唐DM的上市時間也僅僅過去了兩年多，可誰也沒想到中期改款的唐DM會來得如此之快。

8月16日，2021款唐DM正式上市，新車共推出三款車型，售價為23.68-26.68萬元。而今天我們來到店實拍最新款的唐DM，一起來看看它都有哪些新變化。此次實拍車型為中配車型—四驅高性能版尊榮型，售價為26.68萬元。

● 外觀細節更精致

老款唐DM

如果不仔細看，其實2021款唐DM的外觀與老款基本沒什么差別。整體輪廓還是熟悉的感覺，顏值同樣非常出眾，這也是這一代唐DM深受歡迎的原因之一。

新車在前臉的變化并不是很大，但對比老款可以看出，新款的上格柵面積縮小了，并去掉了“BYD”標識，同時牌照的位置也往下移了一點，減少對中網幅條的遮擋。

除此之外，前包圍兩側的進氣口造型也更犀利，并加入了亮黑色擾流件，視覺沖擊力更強。另外，最下方的前唇位置加入一條細長的鍍鉻裝飾條，這是老款車型沒有的，對于提升車頭的精致感大有幫助。

新款繼續搭載矩陣式LED前大燈，并融入了藍色冷光元素，點亮后的效果讓它看上去科技感十足。在功能方面，配備了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、LED日間行車燈等。

側面輪廓與老款基本保持一致，動感的雙腰線設計，搭配時下流行的懸浮式車頂，塑造一個時尚霸氣的車身形象。尺寸方面，新款唐DM保持不變，長寬高為4870/4950/1725mm，軸距為2820mm，同時新款全系均為7座車型。

實拍車型配備了20英寸的輪圈，輪胎規格為245/50 R20，輪轂造型看起來較為精致簡潔，視覺效果不如頂配搭載的22英寸輪圈。

尾部輪廓依然非常飽滿大氣，貫穿式尾燈是其一大設計亮點，點亮后識別度極高。

尾燈下方的“BUILD YOUR DREAMS”采用了全新的字體樣式，相比老款車型更有設計感，也更高級。

后包圍區域同樣發生了相應的變化，與前包圍形成很好的呼應，視覺上更具有運動感。

● 全新的內飾設計

全新的內飾設計是此次新款車型的最大變化，相比老款內飾來看，雖然同樣是簡約大方的設計特點，但新車在線條、造型、材質等方面下了更大的功夫，營造出更強的科技感和檔次感。

中控臺副駕駛位置采用高亮黑裝飾面板，搭配隨處可見的麂皮面料，帶來了出眾的視覺效果和觸感質感，很好地將座艙的豪華氛圍烘托出來。

方向盤采用全新的兩輻式設計，設計手法與漢比較類似，皮質面料的包裹加上大小適中的握感，帶來了很棒的手感。

全新的儀表盤造型簡潔時尚，無論是UI設計還是顯示效果都稱得上非常出色，看上去科技感十足。

新款唐DM的中控大屏再次得到升級，尺寸增大至15.6英寸，同時屏幕邊框也變小，視覺方面更上檔次。

除了硬件，軟件方面也有很大的升級，目前搭載的最新DiLink 3.0智能網聯系統，整個UI界面設計和菜單畫面均有所升級。當然，最給力的還是這套系統擁有豐富的應用功能，各式各樣主流的APP程序都能在這塊大屏中找到。

與此同時，系統搭載了科大訊飛語音控制模塊，從實際體驗來看，這套語音識別的反饋速度和語義識別的能力都堪稱一流，使用起來非常智能便捷。

新款唐DM將電子擋把和按鍵設計在一塊鋼琴烤漆面板上，包括一鍵啟動、電子駐車、自動駐車、音量調節旋鈕等常用功能，不僅看上去造型精致，而且按鍵和旋鈕的手感都很不錯。

● 座椅更寬大豪華

前排座椅的造型和配色都很抓人眼球，給人很強的豪華感，座椅的舒適性和支撐性也值得肯定，配置方面也是應有盡有。

由于新款唐DM的車身尺寸和座椅布局不變，所以實際的7座空間表現與老款車型相差不大。具體來看，本次試乘者身高173cm，在試乘新唐DM時將前排座椅調節至正常駕駛位置，頭部空間剩余一拳。

保持前排不變，當第二排座椅調節至最靠后之時，試乘者的腿部空間非常充足，頭部空間同樣剩余一拳左右。

而如果要讓試乘者順利坐進第三排座椅，第二排座椅需要往前方移動三個手指的距離，這時試乘者能獲得一個頭部空間剩余一指、腿部空間剩余兩指的第三排空間。

在7座滿載的情況下，后備廂空間只能說夠用而已，但是當第三排座椅放倒之后，后備廂空間立馬就變得非常可觀了。

● 百公里加速4.3秒

動力方面，新款唐DM繼續搭載老款車型的2.0T插電式混合動力系統，實拍車型采用前后雙電機布置，系統綜合輸出功率為431kW,系統綜合輸出扭矩為900N·m。雖然發動機的動力輸出保持不變，但官方表示電機的輸出以及程序都有所優化，0-100km/h加速時間從4.5秒提升到4.3秒。

電池容量方面，實拍車型搭載容量為18.5kWh的三元鋰電池組，官方純電續航里程為81km。

懸架方面，新款唐DM的結構并未改變，依然是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，但減震器換成了FSD可變阻尼減振器。

● 總結：

通過此次的靜態體驗可以發現，內飾設計的大幅升級才是2021款比亞迪唐DM的最大亮點，相比起老款唐DM的內飾，全新的內飾設計風格可以說是兼具科技與豪華，絕對能帶給人驚艷的感覺。除此之外，外觀細節、配置方面、加速性能等方面的微調升級，也讓新款比亞迪唐DM的產品競爭力更上一層樓，相信上市之后將會吸引更多的年輕消費者或追求豪華與運動的消費者。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

在汽車界有許多好車來供人們選擇購買比亞迪唐DM這款汽車也是非常不錯的，有許多人對它也是贊口不絕。那這款車到底值不值得購買呢？跟著小編一起往下看吧。

一、比亞迪唐DM值得購買嗎

說實在的，比亞迪唐dm是非常值得購買的，比亞迪電池技術在國內是非常不錯的，而且比亞迪唐迪M外觀是非常漂亮的，大家都覺得外觀符合新意，最后比亞迪唐DNA空間非常的大，7座足夠家人使用，而且非常的適合旅游的時候使用，無論是生活代步還是出門旅游都非常的方便。而且它的質量非常的好，并且汽車的發動機動力很強，耗油量也不是很高，空間充足，安全系數高性價比也非常的高。所以還是值得購買的。

二、比亞迪唐DM的優點

比亞迪唐dm這款車輛行駛起來非常的平穩，而且它的內飾也非常的出眾，車輛的配置也非常的高。它的價格也非常的便宜，最重要的就是不會有明顯的尾氣排放。而且這款車里面的配飾是很高大上的，外觀做的也非常精致非常的吸引人，中控臺的設計非常的別致，屏幕也很大，空間也很大，發動機技術也是很先進的，非常的值得購買。而且這款車性價比也非常的高，特別是表現在前臉和尾部的線條，給人一種非常時尚的感覺，非義齒的前臉是比亞迪家族專有的標志，開出去辨識度非常的高。

三、總結

對于這款比亞迪唐dll汽車來說是非常值得購買的，特別是家庭人數比較多的，因為這款汽車它的容量非常的大，足夠使用。而且這款汽車的安全性能也非常的高，也很。省油而且非常的高大上，會提高人的品位所以非常的值得購買。

隨著人們生活水平的提高，二胎政策的逐步放開，很多家庭被鎖在了30萬級的SUV里。該檔次車型混搭，大部分車空表現不錯，但性價比參差不齊。

有時候選車真的能顯示一個人的需求和對車的了解程度。面容較好的人可能會選擇售價30萬元的寶馬X1。這款車最大的優勢就是寶馬品牌。但是如果把寶馬的LOGO換成普通的品牌LOGO，估計就不會直接看了。雖然新款寶馬x1在空之間拉力很大，但已經完全失去了寶馬的操控精神，后排坐墊太短，看起來在空之間很大，但實際上坐在上面并不舒服。

不太懂車但又怕買錯的人可能會選擇漢蘭達。漢蘭達作為日常家用仍然非常可靠，但豐田品牌近年來被過度神話化。即將更換的車型沒有折扣，只能加價。內飾設計很一般，配置很摳門。買漢蘭達可能不是什么大錯，但這個價位絕對不是性價比最高的選擇。

作為家用車，很多人不得不與空妥協，但同時對動力還是有一定的期待，對配置也有一定的要求，對高油耗也有點防備。所以很多懂車的老司機都會選擇這個價位的比亞迪唐DM，因為這款車可以滿足以上所有要求，同時還可以掛綠卡不用交購置稅，在大城市已經廣泛普及。

不夸張地說，比亞迪唐DM在30萬元以內就有超越百萬的動力。唐DM搭載2.0T發動機，最大功率192馬力。入門版配備單電機，中高版本配備雙電機，均為四驅。中高電機最大功率高達394馬力。因此系統總功率高達586馬力，峰值扭矩達到驚人的900牛米，堪比超跑。作為一款重量接近2.4噸的中型SUV，零百加速比售價142.1萬的保時捷911還要快，只需要4.3秒。

DM可以實現三機四輪驅動和兩機四輪驅動的組合。驅動模式分為混合動力模式和純電動模式。兩種模式有對應的運動和經濟模式，可以相互匹配，實現四種完全不同的駕駛風格。電動模式可用于短途出行，節能環保。長途車可以采用混動模式，保證續航能力。滿油滿電的情況下，綜合續航可達800公里。

這一次，2021款比亞迪唐DM更新上市，可謂“超大杯再升級”“量大價優”。新唐DM頂配車型相比上一代頂配車型價格降低了4萬多，但升級64項，增加17項黑科技，性價比提升明顯，產品誠意十足。

除了動力總成的升級，全新比亞迪唐DM的配置和豪華感的營造也有明顯提升。新車采用S級豪華智能旗艦座艙，并配備31色互動氛圍燈、龍鱗圖案豪華座椅和升級版15.6英寸8核自適應旋轉浮屏，讓這款車的內飾感覺像是跨級競技。

主被動安全配置一應俱全，包括智能輔助駕駛、車道偏離預警、維修輔助、主動剎車、ACC巡航、道路交通標志識別等功能。整個系統標配前后倒車雷達和360度倒車影像。因此，比亞迪唐DM獲得了C-NCAP“五星安全認證”和C-IASI三項“GOOD”認證，雙重保障。

2021款比亞迪唐DM這次繼續做輕量化設計，與國際頂級供應商聯手，真正做到了一款跑得快、剎車好、跑得穩、開得遠的中型SUV，創造了插電式和混合動力SUV性能的新高度，成為了很多消費者購買20萬到30萬輛車的新選擇。如何看待2021款比亞迪唐DM的表現？歡迎朋友們在下方評論區留言，討論你的看法。

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