近日，在2020年成都車展上，別克旗下微藍6插電混動版車型正式上市，品牌的新能源車陣容也進一步壯大。微藍6車型此前已經推出了純電動版，而插電混動版也早已在幾年前就正式公布。

本次正式上市的車型在外觀方面基本與純電動版保持一致，只在前臉部分上格柵開口被進一步擴大，顯示出內燃機車型所必要的進氣格柵造型。

而車身側面和車尾部分則和純電動板保持一致，依舊采用了流線而未來感十足的特殊車型設計，甚至在后保險杠處也并未增加排氣孔，最大程度保留了整體設計的未來感。

在內飾部分新車則與純電動版保持一致，你可以說插電混動版的內飾足夠前衛，也可以說純電動版在設計之初就考慮兩種車型共通內飾使用，燃油車氣質濃厚的普通式機械擋桿在同類型車型中非常的少見，好在懸浮式液晶屏幕組成的雙大屏系統及大量藍色細節裝飾依舊體現出不錯的新能源氣息。

在動力方面，新車則搭載1.5L自然吸氣為發動機配電動機組成的插電混動總成，與之匹配的是CVT變速箱，其中發動機最大功率102馬力，電動機最大功率178馬力，組成的混動系統綜合最大功率可達184馬力，最大扭矩380牛米，百公里加速為8.6秒，在9,5千瓦時電池組的支撐下，工信部油耗可低至1.6升，而純電續航里程可達60公里，官方聲稱綜合最大續航可達780公里。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

今年成都車展，別克品牌推出了兩款微藍系列的新能源車型。分別是別克首款純電動小型SUV微藍7，其補貼后售價區間為17.98萬-19.98萬元和插電式混動緊湊型車微藍6 PHEV，其補貼后售價區間15.98萬-17.98萬元。今天，湃客就帶大家了解下這兩款新車，同時給出購買建議。

造型方面，微藍7采用了別克微藍家族的設計語言。新車采用了封閉式的格柵設計，左右貫穿式LED大燈拉寬前臉視覺寬度，同時也凸顯了辨識度。細節方面，車標還采用了藍色的處理以彰顯其新能源車的身份。

微藍7的車身側面通過懸浮式車頂以及分段式腰線，營造出了動感的車身姿態。細節方面，側裙處的菱形元素的設計也很別致。黑色下包圍則凸顯出新車SUV的屬性。車尾整體造型敦實飽滿而富有層次感，尾燈采用細長的貫穿式設計與車頭相呼應，同時點亮后視覺效果非常吸睛。

別克微藍7的長寬高分別為4264/1767/1618mm，軸距為2675mm。173cm的乘客乘坐體驗，后排腿部空間超過了3拳，頭部空間一拳有余，而且其后排地臺是純平的設定。整體來看，微藍7的乘坐空間表現值得點贊。此外，微藍7的后排座椅還支持4/6比例放平，載物空間可拓展至1331L。

內飾方面，微藍7采用了環抱式設計。新車搭載了8英寸液晶儀表以及10英寸中控屏。其中控屏內置了別克eConnect 2.5互聯技術，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯功能。

動力方面，微藍7采用了最新一代的別克eMotion電驅技術，電機最大功率為130kW。配備了三元鋰電池組，新車NEDC續航里程達500km。其電芯來自LG化學，電池包采用復合材料進行輕量化集成設計，具備液態熱管理技術使電池組具備主動冷卻、加熱功能。

在質保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬公里原廠質保以及每年100G安吉星、4G車聯應用終身免費流量服務。

別克微藍7一共推出了2款新車，它們的補貼后售價區間相差2萬元。湃客認為，售價為17.98萬元的互聯智享型基本能滿足使用的需求，而且兩者續航是一致的。19.98萬的版本相比17.98萬的版本主要多出了一些智能駕駛輔助功能配置、主被動安全配置以及一些舒適化配置等等。

作為一款小型純電SUV車型，別克微藍7的續航水平在同級車型中十分的搶眼。就靜態品鑒而言，該車的外形設計辨識度較高，而且出色的空間表現令人印象深刻。作為別克首款純電動SUV，微藍7的市場前景還是值得期待的。

微藍6 PHEV的造型設計和微藍VELITE 6基本保持一致。新車前臉展翼式的進氣格柵為別克家族化的設計，車頭中間的別克LOGO采用了一圈藍色裝飾，以彰顯其新能源車的身份。

車身側面，新車通過復雜的線條勾勒出豐富的層次感，左后翼子板處增加了充電接口，并配有藍色的指示燈。懸浮車頂的設計大幅增加了該車的運動感。車尾兩側的尾燈通過一條棱線貫穿相連，排氣為隱藏式設計，可通過尾標上的PHEV標識將它和EV版進行區分。

內飾方面，新車依舊采用了環抱式座艙設計。新車配備了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調、液晶儀表盤、電子手剎等功能配置。其中控屏還搭載了別克eConect 2.0智能互聯科技，支持藍牙分享、遠程控制，此外車主還可以登錄Super ID賬戶分享等功能。

動力方面，新車搭載了別克eMotion智能電驅科技，該系統由一臺1.5升四缸發動機和電機組成動力系統，并匹配E-CVT變速器，電池采用了由LG電芯組成的三元鋰離子電池，系統綜合最大功率為135kW，最大扭矩為380N·m，綜合續航里程可達780公里，混合工況油耗為1.4升/100公里。

別克微藍6 PHEV推出了3個版本車型，它們的動力規格保持一致，主要在功能配置方面有所差異，售價均差1萬元。這其中，湃客推薦購買的是售價為15.98萬的2020款插電混動互聯時尚型。因為其功能配置基本可以滿足日常家用的需求，其次推薦購買的是頂配版本，因為其在舒適化配置以及安全配置方面加分不少。

微藍6插混版車型的推出將和微藍6純電版一起完善微藍6家族的產品矩陣，給消費者帶來更多的選擇空間。同時該版本車型相比純電版，更利于緩解用戶的續航焦慮。

通過此次別克微藍7和微藍6 PHEV車型的上市，我們可以看出別克品牌在新能源方面的布局日趨完善。同時放眼其它合資品牌，別克在新能源產品的數量上也走在了它們的前列。你看好別克微藍7和微藍6 PHEV嗎？歡迎在下方和我們互動留言。

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在2020成都車展期間，別克品牌旗下微藍家族兩車型微藍 7和微藍VELITE 6 插電混合動力車型（下簡稱微藍6 PHEV）正式上市。微藍7定位小型SUV，推出2款車型，補貼后售價17.98-19.98萬元。微藍6 PHEV定位緊湊型車，推出3款車型，補貼后售15.98-17.98萬元。今天我們就來看一下，微藍6 PHEV和微藍 7，哪款車型的配置最合理，性價比最高。

微藍6 PHEV介紹

微藍6 PHEV定位插電式混動緊湊型車，新車在外觀設計上與此前已經上市的微藍VELITE 6純電動版保持一致，中網采用了封閉式的設計，側面線條立體感非常強，C柱部分采用了類似旅行車的設計。

內飾方面，與電動版車型也相差不大。設計的相對比較傳統，但線條豐富，并加入了多種材質和顏色的應用，增添層次。新車全系配備無鑰匙進入及一鍵啟動、一鍵升降防夾的四門電動車窗、帶PM2.5納米級防護濾芯的自動恒溫空調等實用功能，并提供車內負離子空氣凈化系統和智能駕駛輔助技術等科技配置。

空間方面，微藍6 PHEV的軸距達到了2660mm，整體的乘坐空間相對充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅設計采用了皮革和麂皮的混織，視覺效果非常出色。后排座椅在配置方面可以說夠用了，中央空調出風口以及兩個USB充電接口均有配備。

動力方面，新車搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，由1.5L發動機+電機組成的動力系統，總體最大功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能電控無級變速箱。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池，容量為9.5kWh，可實現60km純電續航。

微藍7介紹

別克微藍7是基于通用全球化的BEV2電動車平臺打造的一款小型SUV，也是品牌首款純電動SUV車型。外觀方面，微藍7采用微藍家族式設計語言，整體造型更加犀利動感。前臉設計更加舒展，貫穿式日間行車燈極具辨識度。同時，封閉式格柵、前低后高的腰線設計都讓該款全新車型增添了時尚氣息。新車整體造型更富有層次感，大面積黑色后包圍營造更低的視覺重心。該車長寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm。

內飾方面，微藍7運用別克家族名為“360度環抱一體式”座艙理念，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕，帶來濃郁的科技感。其中，中控屏內置別克eConnect 2.5互聯技術，并支持Apple CarPlay、無線充電等。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平，載物空間可拓展至1331L。

來到車內，微藍7采用360度環抱一體式座艙理念，其中搭配8英寸全液晶儀表+10英寸觸摸屏幕。配置上支持Apple CarPlay、無線充電等。內飾雖然沒有現在的自主品牌們那么炫，但是很耐看，而且細節方面的把控和做工用料的精細程度，合資品牌往往擁有著更出色的表現。

得益于純電動平臺的架構優勢，微藍7的無門檻、純平地板帶來了普通SUV無法具備的進出便利性和乘坐舒適性，高坐姿和可開啟的全景大天窗也提供了更通透的視野。全車20處儲物空間，可以妥當安置每位乘員的隨身物品。后排座椅可6/4分割完全放平，實現載物空間從363升到1331升的靈活拓展。

微藍7選用全球頂級品牌LG化學的高能比長壽命電芯，組成了新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，電池容量為55.6kWh，NEDC續航里程達到500公里。其采用通用汽車獨有的電芯級智能溫度管理系統，通過每塊電芯旁的散熱片，可對電芯進行溫度控制。此外，微藍7不僅支持直流和交流充電，還提供“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式。

動力方面，微藍7采用最新一代別克eMotion電驅技術，電機最大功率為130kW，峰值扭矩360Nm。在質保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬km超長原車質保以及每年100G安吉星、4G車聯應用終身免費流量服務。

配置分析別克微藍6 PHEV

微藍6 PHEV 互聯時尚型 售價15.98萬元 推薦等級：★★★★

作為入門版車型，微藍6 PHEV 互聯時尚型的整體配置還算不錯。全液晶儀表和8英寸的中控屏都有所配備，不至于讓內飾顯得太低端。很多消費者關心的非常實用的倒車影像、倒車雷達等同樣有所裝配。唯獨就是織物座椅相對來說不太好打理，另外缺少了好用了電動座椅調節。

微藍6 PHEV 互聯智享型 售價16.98萬元 推薦等級：★★★★★

中端的互聯智享型優化了一些配置，但要多花1萬元。1萬元你能得到更大尺寸的中控屏，能得到很多小姐姐心儀的全景天窗。同時，座椅也換成了皮質的，并且帶有加熱和主駕電動調節功能。雖然增加的配置并不算多，但整體來說都非常實用，所以相較入門版車型，我們更推薦互聯智享型。

微藍6 PHEV 互聯智慧型 售價17.98萬元 推薦等級：★★★★

下面我們來看看作為頂配版的互聯智慧型。相較互聯智享型，頂配車型還是增加了不少配置的。首先輔助駕駛方面，你能得到碰撞預警、車道偏離輔助、自動泊車、盲區預警等，但我個人認為現階段很多車型的低級輔助駕駛功能，象征意義大于實際效果，不是剛需。另外，增加了前雷達還是比較實用的，剩下的就都是一些錦上添花的小配置，電動折疊后視鏡、氛圍燈、電動尾門等，都是些有當然好，沒有也沒太大關系的配置。

配置分析別克微藍7

微藍7 互聯智享型 售價17.98萬元 推薦等級：★★★★★

我們再來看微藍7的配置表現。從標配上就能看出來，微藍7的定位跟微藍6 PHEV完全不同。在微藍6 PHEV頂配上才有的一系列駕駛輔助系統，微藍7的入門車型就標配了。諸如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等等一應俱全。除此之外的配置也非常豐富，全景天窗、自適應巡航、8英寸液晶儀表加上10英寸的中控液晶屏，相信能滿足大多數消費者的需求。

微藍7 互聯智慧型 售價19.98萬元 推薦等級：★★★★

而作為高配車型的互聯智慧版，要貴出2萬元。輔助駕駛上的配置進一步豐富，增加了變道輔助、后方通過交通預警、自動泊車等，但還是那句話，這些配置大多屬于錦上添花型，實際意義其實并不大。科技配置增加了流媒體后視鏡、360°全景影像。比較實際的配置有后排側氣簾和前排座椅通風以及BOSE音響，但為了這些多花2萬元顯得不太值。

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今天，上汽通用別克品牌宣布將于七月份推出微藍6 PHEV車型。該車基于通用新能源平臺正向研發，搭載別克全新eMotion智能電驅科技，以無縫切換的油電混動技術實現寧靜平順的駕乘體驗和超長綜合續航里程。動力上，搭載別克專為混動車型研發的1.5L發動機＋電動機的組合，純電續航60km，百公里油耗1.4L。

插電式混合動力別克微藍6搭載全新開發的別克eMotion智能電驅科技，其高性能雙驅動電機匹配專為混合動力開發的1.5L四缸發動機、E-CVT智能電控無級變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動力電池，強強聯合，可實現60公里純電續航、780公里的最長綜合續航、以及1.4L的百公里綜合油耗。

值得一提的是，插電式混合動力別克微藍6采用業界領先的Power Split 動力分流技術，無論在純電狀態還是油電混合工況下，都能使發動機和電機處于最優化區域工作，帶來極致平順、寧靜舒適的駕乘體驗的同時，更兼顧動力性和燃油經濟性。

從之前發布的數據獲悉，微藍6 PHEV將搭載1.5L發動機最大功率72kW，雙電機最大功率分別為49kW、82kW，峰值扭矩分別為94N·m與197N·m。售價區間或保持在15-25萬元價位。

憑借領先的插混技術和出色的駕乘體驗，插電式混合動力別克微藍6將為合資品牌插電式混動產品樹立全新的標桿，也將進一步充實“別克藍”新能源家族的陣容，助力別克品牌實現對48V輕混、PHEV插電式混動和純電動技術型譜的全覆蓋，充分展現上汽通用汽車別克品牌強大的新能源技術儲備以及快速迭代能力，并為越來越多渴望購買高品質新能源車型的人群帶來更加“大有不同”的出行體驗。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。