近日，在2020年成都車展上，別克旗下微藍(lán)6插電混動(dòng)版車型正式上市，品牌的新能源車陣容也進(jìn)一步壯大。微藍(lán)6車型此前已經(jīng)推出了純電動(dòng)版，而插電混動(dòng)版也早已在幾年前就正式公布。

本次正式上市的車型在外觀方面基本與純電動(dòng)版保持一致，只在前臉部分上格柵開口被進(jìn)一步擴(kuò)大，顯示出內(nèi)燃機(jī)車型所必要的進(jìn)氣格柵造型。

而車身側(cè)面和車尾部分則和純電動(dòng)板保持一致，依舊采用了流線而未來感十足的特殊車型設(shè)計(jì)，甚至在后保險(xiǎn)杠處也并未增加排氣孔，最大程度保留了整體設(shè)計(jì)的未來感。

在內(nèi)飾部分新車則與純電動(dòng)版保持一致，你可以說插電混動(dòng)版的內(nèi)飾足夠前衛(wèi)，也可以說純電動(dòng)版在設(shè)計(jì)之初就考慮兩種車型共通內(nèi)飾使用，燃油車氣質(zhì)濃厚的普通式機(jī)械擋桿在同類型車型中非常的少見，好在懸浮式液晶屏幕組成的雙大屏系統(tǒng)及大量藍(lán)色細(xì)節(jié)裝飾依舊體現(xiàn)出不錯(cuò)的新能源氣息。

在動(dòng)力方面，新車則搭載1.5L自然吸氣為發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)總成，與之匹配的是CVT變速箱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，組成的混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩380牛米，百公里加速為8.6秒，在9,5千瓦時(shí)電池組的支撐下，工信部油耗可低至1.6升，而純電續(xù)航里程可達(dá)60公里，官方聲稱綜合最大續(xù)航可達(dá)780公里。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

今年成都車展，別克品牌推出了兩款微藍(lán)系列的新能源車型。分別是別克首款純電動(dòng)小型SUV微藍(lán)7，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元和插電式混動(dòng)緊湊型車微藍(lán)6 PHEV，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。今天，湃客就帶大家了解下這兩款新車，同時(shí)給出購(gòu)買建議。

造型方面，微藍(lán)7采用了別克微藍(lán)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，左右貫穿式LED大燈拉寬前臉視覺寬度，同時(shí)也凸顯了辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，車標(biāo)還采用了藍(lán)色的處理以彰顯其新能源車的身份。

微藍(lán)7的車身側(cè)面通過懸浮式車頂以及分段式腰線，營(yíng)造出了動(dòng)感的車身姿態(tài)。細(xì)節(jié)方面，側(cè)裙處的菱形元素的設(shè)計(jì)也很別致。黑色下包圍則凸顯出新車SUV的屬性。車尾整體造型敦實(shí)飽滿而富有層次感，尾燈采用細(xì)長(zhǎng)的貫穿式設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)點(diǎn)亮后視覺效果非常吸睛。

別克微藍(lán)7的長(zhǎng)寬高分別為4264/1767/1618mm，軸距為2675mm。173cm的乘客乘坐體驗(yàn)，后排腿部空間超過了3拳，頭部空間一拳有余，而且其后排地臺(tái)是純平的設(shè)定。整體來看，微藍(lán)7的乘坐空間表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。此外，微藍(lán)7的后排座椅還支持4/6比例放平，載物空間可拓展至1331L。

內(nèi)飾方面，微藍(lán)7采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)。新車搭載了8英寸液晶儀表以及10英寸中控屏。其中控屏內(nèi)置了別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，支持蘋果CarPlay、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，微藍(lán)7采用了最新一代的別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)最大功率為130kW。配備了三元鋰電池組，新車NEDC續(xù)航里程達(dá)500km。其電芯來自LG化學(xué)，電池包采用復(fù)合材料進(jìn)行輕量化集成設(shè)計(jì)，具備液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動(dòng)冷卻、加熱功能。

在質(zhì)保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保以及每年100G安吉星、4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量服務(wù)。

別克微藍(lán)7一共推出了2款新車，它們的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間相差2萬(wàn)元。湃客認(rèn)為，售價(jià)為17.98萬(wàn)元的互聯(lián)智享型基本能滿足使用的需求，而且兩者續(xù)航是一致的。19.98萬(wàn)的版本相比17.98萬(wàn)的版本主要多出了一些智能駕駛輔助功能配置、主被動(dòng)安全配置以及一些舒適化配置等等。

作為一款小型純電SUV車型，別克微藍(lán)7的續(xù)航水平在同級(jí)車型中十分的搶眼。就靜態(tài)品鑒而言，該車的外形設(shè)計(jì)辨識(shí)度較高，而且出色的空間表現(xiàn)令人印象深刻。作為別克首款純電動(dòng)SUV，微藍(lán)7的市場(chǎng)前景還是值得期待的。

微藍(lán)6 PHEV的造型設(shè)計(jì)和微藍(lán)VELITE 6基本保持一致。新車前臉展翼式的進(jìn)氣格柵為別克家族化的設(shè)計(jì)，車頭中間的別克LOGO采用了一圈藍(lán)色裝飾，以彰顯其新能源車的身份。

車身側(cè)面，新車通過復(fù)雜的線條勾勒出豐富的層次感，左后翼子板處增加了充電接口，并配有藍(lán)色的指示燈。懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)大幅增加了該車的運(yùn)動(dòng)感。車尾兩側(cè)的尾燈通過一條棱線貫穿相連，排氣為隱藏式設(shè)計(jì)，可通過尾標(biāo)上的PHEV標(biāo)識(shí)將它和EV版進(jìn)行區(qū)分。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。新車配備了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎等功能配置。其中控屏還搭載了別克eConect 2.0智能互聯(lián)科技，支持藍(lán)牙分享、遠(yuǎn)程控制，此外車主還可以登錄Super ID賬戶分享等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載了別克eMotion智能電驅(qū)科技，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配E-CVT變速器，電池采用了由LG電芯組成的三元鋰離子電池，系統(tǒng)綜合最大功率為135kW，最大扭矩為380N·m，綜合續(xù)航里程可達(dá)780公里，混合工況油耗為1.4升/100公里。

別克微藍(lán)6 PHEV推出了3個(gè)版本車型，它們的動(dòng)力規(guī)格保持一致，主要在功能配置方面有所差異，售價(jià)均差1萬(wàn)元。這其中，湃客推薦購(gòu)買的是售價(jià)為15.98萬(wàn)的2020款插電混動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型。因?yàn)槠涔δ芘渲没究梢詽M足日常家用的需求，其次推薦購(gòu)買的是頂配版本，因?yàn)槠湓谑孢m化配置以及安全配置方面加分不少。

微藍(lán)6插混版車型的推出將和微藍(lán)6純電版一起完善微藍(lán)6家族的產(chǎn)品矩陣，給消費(fèi)者帶來更多的選擇空間。同時(shí)該版本車型相比純電版，更利于緩解用戶的續(xù)航焦慮。

通過此次別克微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV車型的上市，我們可以看出別克品牌在新能源方面的布局日趨完善。同時(shí)放眼其它合資品牌，別克在新能源產(chǎn)品的數(shù)量上也走在了它們的前列。你看好別克微藍(lán)7和微藍(lán)6 PHEV嗎？歡迎在下方和我們互動(dòng)留言。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在2020成都車展期間，別克品牌旗下微藍(lán)家族兩車型微藍(lán) 7和微藍(lán)VELITE 6 插電混合動(dòng)力車型（下簡(jiǎn)稱微藍(lán)6 PHEV）正式上市。微藍(lán)7定位小型SUV，推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.98-19.98萬(wàn)元。微藍(lán)6 PHEV定位緊湊型車，推出3款車型，補(bǔ)貼后售15.98-17.98萬(wàn)元。今天我們就來看一下，微藍(lán)6 PHEV和微藍(lán) 7，哪款車型的配置最合理，性價(jià)比最高。

微藍(lán)6 PHEV介紹

微藍(lán)6 PHEV定位插電式混動(dòng)緊湊型車，新車在外觀設(shè)計(jì)上與此前已經(jīng)上市的微藍(lán)VELITE 6純電動(dòng)版保持一致，中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條立體感非常強(qiáng)，C柱部分采用了類似旅行車的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，與電動(dòng)版車型也相差不大。設(shè)計(jì)的相對(duì)比較傳統(tǒng)，但線條豐富，并加入了多種材質(zhì)和顏色的應(yīng)用，增添層次。新車全系配備無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、一鍵升降防夾的四門電動(dòng)車窗、帶PM2.5納米級(jí)防護(hù)濾芯的自動(dòng)恒溫空調(diào)等實(shí)用功能，并提供車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)和智能駕駛輔助技術(shù)等科技配置。

空間方面，微藍(lán)6 PHEV的軸距達(dá)到了2660mm，整體的乘坐空間相對(duì)充裕，但后排中央地板有一定的凸起。座椅設(shè)計(jì)采用了皮革和麂皮的混織，視覺效果非常出色。后排座椅在配置方面可以說夠用了，中央空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB充電接口均有配備。

動(dòng)力方面，新車搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，總體最大功率135kW，峰值扭矩380Nm。匹配的是E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池，容量為9.5kWh，可實(shí)現(xiàn)60km純電續(xù)航。

微藍(lán)7介紹

別克微藍(lán)7是基于通用全球化的BEV2電動(dòng)車平臺(tái)打造的一款小型SUV，也是品牌首款純電動(dòng)SUV車型。外觀方面，微藍(lán)7采用微藍(lán)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加犀利動(dòng)感。前臉設(shè)計(jì)更加舒展，貫穿式日間行車燈極具辨識(shí)度。同時(shí)，封閉式格柵、前低后高的腰線設(shè)計(jì)都讓該款全新車型增添了時(shí)尚氣息。新車整體造型更富有層次感，大面積黑色后包圍營(yíng)造更低的視覺重心。該車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm。

內(nèi)飾方面，微藍(lán)7運(yùn)用別克家族名為“360度環(huán)抱一體式”座艙理念，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕，帶來濃郁的科技感。其中，中控屏內(nèi)置別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，并支持Apple CarPlay、無線充電等。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平，載物空間可拓展至1331L。

來到車內(nèi)，微藍(lán)7采用360度環(huán)抱一體式座艙理念，其中搭配8英寸全液晶儀表+10英寸觸摸屏幕。配置上支持Apple CarPlay、無線充電等。內(nèi)飾雖然沒有現(xiàn)在的自主品牌們那么炫，但是很耐看，而且細(xì)節(jié)方面的把控和做工用料的精細(xì)程度，合資品牌往往擁有著更出色的表現(xiàn)。

得益于純電動(dòng)平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，微藍(lán)7的無門檻、純平地板帶來了普通SUV無法具備的進(jìn)出便利性和乘坐舒適性，高坐姿和可開啟的全景大天窗也提供了更通透的視野。全車20處儲(chǔ)物空間，可以妥當(dāng)安置每位乘員的隨身物品。后排座椅可6/4分割完全放平，實(shí)現(xiàn)載物空間從363升到1331升的靈活拓展。

微藍(lán)7選用全球頂級(jí)品牌LG化學(xué)的高能比長(zhǎng)壽命電芯，組成了新一代模塊化高性能的三元鋰離子動(dòng)力電池組，電池容量為55.6kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里。其采用通用汽車獨(dú)有的電芯級(jí)智能溫度管理系統(tǒng)，通過每塊電芯旁的散熱片，可對(duì)電芯進(jìn)行溫度控制。此外，微藍(lán)7不僅支持直流和交流充電，還提供“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式。

動(dòng)力方面，微藍(lán)7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩360Nm。在質(zhì)保方面，兩車均提供“三電”8年或16萬(wàn)km超長(zhǎng)原車質(zhì)保以及每年100G安吉星、4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量服務(wù)。

配置分析別克微藍(lán)6 PHEV

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)時(shí)尚型 售價(jià)15.98萬(wàn)元 推薦等級(jí)：★★★★

作為入門版車型，微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)時(shí)尚型的整體配置還算不錯(cuò)。全液晶儀表和8英寸的中控屏都有所配備，不至于讓內(nèi)飾顯得太低端。很多消費(fèi)者關(guān)心的非常實(shí)用的倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等同樣有所裝配。唯獨(dú)就是織物座椅相對(duì)來說不太好打理，另外缺少了好用了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)智享型 售價(jià)16.98萬(wàn)元 推薦等級(jí)：★★★★★

中端的互聯(lián)智享型優(yōu)化了一些配置，但要多花1萬(wàn)元。1萬(wàn)元你能得到更大尺寸的中控屏，能得到很多小姐姐心儀的全景天窗。同時(shí)，座椅也換成了皮質(zhì)的，并且?guī)в屑訜岷椭黢{電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。雖然增加的配置并不算多，但整體來說都非常實(shí)用，所以相較入門版車型，我們更推薦互聯(lián)智享型。

微藍(lán)6 PHEV 互聯(lián)智慧型 售價(jià)17.98萬(wàn)元 推薦等級(jí)：★★★★

下面我們來看看作為頂配版的互聯(lián)智慧型。相較互聯(lián)智享型，頂配車型還是增加了不少配置的。首先輔助駕駛方面，你能得到碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、自動(dòng)泊車、盲區(qū)預(yù)警等，但我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)階段很多車型的低級(jí)輔助駕駛功能，象征意義大于實(shí)際效果，不是剛需。另外，增加了前雷達(dá)還是比較實(shí)用的，剩下的就都是一些錦上添花的小配置，電動(dòng)折疊后視鏡、氛圍燈、電動(dòng)尾門等，都是些有當(dāng)然好，沒有也沒太大關(guān)系的配置。

配置分析別克微藍(lán)7

微藍(lán)7 互聯(lián)智享型 售價(jià)17.98萬(wàn)元 推薦等級(jí)：★★★★★

我們?cè)賮砜次⑺{(lán)7的配置表現(xiàn)。從標(biāo)配上就能看出來，微藍(lán)7的定位跟微藍(lán)6 PHEV完全不同。在微藍(lán)6 PHEV頂配上才有的一系列駕駛輔助系統(tǒng)，微藍(lán)7的入門車型就標(biāo)配了。諸如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等等一應(yīng)俱全。除此之外的配置也非常豐富，全景天窗、自適應(yīng)巡航、8英寸液晶儀表加上10英寸的中控液晶屏，相信能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

微藍(lán)7 互聯(lián)智慧型 售價(jià)19.98萬(wàn)元 推薦等級(jí)：★★★★

而作為高配車型的互聯(lián)智慧版，要貴出2萬(wàn)元。輔助駕駛上的配置進(jìn)一步豐富，增加了變道輔助、后方通過交通預(yù)警、自動(dòng)泊車等，但還是那句話，這些配置大多屬于錦上添花型，實(shí)際意義其實(shí)并不大。科技配置增加了流媒體后視鏡、360°全景影像。比較實(shí)際的配置有后排側(cè)氣簾和前排座椅通風(fēng)以及BOSE音響，但為了這些多花2萬(wàn)元顯得不太值。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

今天，上汽通用別克品牌宣布將于七月份推出微藍(lán)6 PHEV車型。該車基于通用新能源平臺(tái)正向研發(fā)，搭載別克全新eMotion智能電驅(qū)科技，以無縫切換的油電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)寧?kù)o平順的駕乘體驗(yàn)和超長(zhǎng)綜合續(xù)航里程。動(dòng)力上，搭載別克專為混動(dòng)車型研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)＋電動(dòng)機(jī)的組合，純電續(xù)航60km，百公里油耗1.4L。

插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技，其高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動(dòng)力電池，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里的最長(zhǎng)綜合續(xù)航、以及1.4L的百公里綜合油耗。

值得一提的是，插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6采用業(yè)界領(lǐng)先的Power Split 動(dòng)力分流技術(shù)，無論在純電狀態(tài)還是油電混合工況下，都能使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)處于最優(yōu)化區(qū)域工作，帶來極致平順、寧?kù)o舒適的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，更兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

從之前發(fā)布的數(shù)據(jù)獲悉，微藍(lán)6 PHEV將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，雙電機(jī)最大功率分別為49kW、82kW，峰值扭矩分別為94N·m與197N·m。售價(jià)區(qū)間或保持在15-25萬(wàn)元價(jià)位。

憑借領(lǐng)先的插混技術(shù)和出色的駕乘體驗(yàn)，插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6將為合資品牌插電式混動(dòng)產(chǎn)品樹立全新的標(biāo)桿，也將進(jìn)一步充實(shí)“別克藍(lán)”新能源家族的陣容，助力別克品牌實(shí)現(xiàn)對(duì)48V輕混、PHEV插電式混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)型譜的全覆蓋，充分展現(xiàn)上汽通用汽車別克品牌強(qiáng)大的新能源技術(shù)儲(chǔ)備以及快速迭代能力，并為越來越多渴望購(gòu)買高品質(zhì)新能源車型的人群帶來更加“大有不同”的出行體驗(yàn)。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。