個人感覺微藍(lán)6插混性價比還是比較高的，微藍(lán)6插混續(xù)航里程高達(dá)780公里，百公里油耗低至1.4L，整車綜合最大功率135kW，綜合最大扭矩380Nm，另外這款車還擁有非常豐富的配置以及好玩的互聯(lián)功能，很適合城市生活的人。

主要優(yōu)勢：

在整體配置方面，微藍(lán)6頂配版和榮威ei6頂配版各有長處和短處，旗鼓相當(dāng)。從動力輸出來看，微藍(lán)6頂配版要比榮威ei6頂配版更加強(qiáng)勁。榮威ei6搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9擋手自一體變速箱。

微藍(lán)6搭載的是一臺2.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一臺電動機(jī)，最大馬力120Ps，最大功率88kW。從動力輸出來看，微藍(lán)6頂配版要比榮威ei6頂配版更加強(qiáng)勁。

別克微藍(lán)6插電混動駕駛體驗怎么樣？都有哪些亮點(diǎn)？值得買嗎

2020款別克 微藍(lán)6的出現(xiàn)，是否能你心動？

未來的汽車行業(yè)“風(fēng)口”在新能源領(lǐng)域，這是大家都知道的事實，各大廠商也都不斷推出新能源車來刺激市場，想要在新能源時代提前抓住一定的市場份額，不過很多消費(fèi)者還是存在質(zhì)疑的。購買新能源車就要考慮到出行充電條件的問題，肯定是非常麻煩的，要提前規(guī)劃好路線才行。隨著充電樁的不斷普及，也解決了這個難題，屬于純電車的市場來了。

近日，編者走訪了別克4S店看到了一款顏值出眾的插混車型——2020款別克微藍(lán)6純電車型，純電版車型共有三款，售價區(qū)間為17.78——19.98萬元，暫無優(yōu)惠。在這個級別這樣的價格還是非常劃算的。那么這款車有什么特別之處，是否值得入手呢？借著實車到店的機(jī)會，讓我們近距離感受一下吧！

前臉部分，新車整體的設(shè)計風(fēng)格和別克燃油版車型還是有很大區(qū)別的，雖然是一款純電車型，但是它并沒有采用封閉式車頭設(shè)計，而是和燃油版一樣采用了黑色的進(jìn)氣格柵，專屬于別克的“飛翼式”設(shè)計也配置其中，辨識度還是非常高的。引擎蓋造型十分寬大，兩側(cè)頭燈造型銳利，內(nèi)部燈組線條還是非常犀利的。運(yùn)動化的前唇加上凹陷的進(jìn)氣口，在黑色飾條的勾勒下，整體顯得十分年輕化。

側(cè)面采用了分段式線條設(shè)計，讓側(cè)面顯得很有層次，在陽光下十分立體。車窗造型扁平化，到D柱的位置還有上揚(yáng)的趨勢，加上懸浮車頂?shù)脑O(shè)計，給人十分靈動的感覺，多幅式輪轂造型動感大氣，輪眉則采用了車身同款藍(lán)色，看起來十分的時尚。

尾部造型十分飽滿，兩側(cè)尾燈造型還是非常犀利的，中間還有微微凸起的設(shè)計，顯得凹凸有致。黑色尾杠加上細(xì)長的辨識燈帶，展露出個性前衛(wèi)的風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，新車給人的感覺十分年輕化。中控臺搭載一款懸浮式液晶屏，下方采用了細(xì)長的空調(diào)出風(fēng)口，黑白雙色內(nèi)飾配色顯得十分雅致。三幅式多功能方向盤握感舒適，檔把棱角分明，握感還是十分舒適的。車內(nèi)大面積采用了皮質(zhì)材質(zhì)、黑色烤漆面板，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

動力方面，新車?yán)m(xù)航里程高達(dá)410km，快充時間0.67h，慢充時間8小時，最大功率110kW，動力輸出還是很強(qiáng)的。配置方面，新車配備了胎壓顯示、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、自動駐車、上坡輔助等。

寫在最后：2020款別克微藍(lán)6無論從顏值還是配置來說都是同級別的佼佼者，背靠別克大廠，新車的產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)的。作為純電車型，17.78萬的起售價也很有優(yōu)勢的，你心動了嗎？

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