易車原創(chuàng) 每次公布油價調(diào)整信息的時候，我都非常緊張，畢竟現(xiàn)在92號汽油的油價已經(jīng)飛升到7.5元/L左右的價格了，所以如果再給我一個選車的機會，我會毫不猶豫地選擇混合動力車型。

比亞迪宋Pro DM-i 110km長續(xù)航版

魏牌 拿鐵 1.5T DHT超大杯

在這次廣州車展期間，比亞迪帶來了全新的宋Pro DM-i，預(yù)售價預(yù)計為15萬元左右，而魏牌也帶來了拿鐵DHT，預(yù)售價為16.28-18.28萬元，那么這兩款車誰更值得買呢？

在前臉部分，兩個車都采用了家族特色的設(shè)計語言，宋Pro DM-i提供兩套EHS電混系統(tǒng)可選，分別是EHS132和EHS145，對應(yīng)的系統(tǒng)綜合功率也有不同。而DM-i混動系統(tǒng)最大的特性就是盡可能地用電驅(qū)動，發(fā)動機充當(dāng)一個發(fā)電機的角色。

拿鐵的混動系統(tǒng)則由1.5T高效渦輪增壓發(fā)動機以及兩擋DHT系統(tǒng)組成，屬于非插電式混動系統(tǒng)，混動系統(tǒng)的綜合功率為181kW，官方宣稱的零百加速時間為7.5s，百公里油耗為4.9L。

這套混動系統(tǒng)的特色在于，在低速行駛時為純電驅(qū)動，中速行駛時車輛會根據(jù)動力需求在純電驅(qū)動與混動驅(qū)動間切換，而在高速行駛時，發(fā)動機的動力通過DHT變速箱的高擋位輸出動力，起到高效節(jié)油的效果。

而無論是宋Pro的DM-i混合動力還是拿鐵的DHT混動動力，都能做到一箱油跑1000km+。

總結(jié)

通過上面的對比也能看出來，無論是宋Pro DM-i還是拿鐵DHT都有非常強的競爭力，各項配置都很齊全，混動系統(tǒng)也都很強大，所以兩款車我都推薦。

但！宋Pro DM-i有可以直接上綠牌的優(yōu)勢以及更具性價比的價格，所以我認(rèn)為它的適用性會更廣一些，能成為一款具有“剛需”屬性的車，這一特性是拿鐵做不到的。