【太平洋汽車網】2020款宋pro影像模塊在中控臺，2020款宋pro功放在方向盤下面的位置，汽車功放是車載影音系統中的音頻功率放大器，其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與入處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力，汽車功放的匹配主要有阻抗匹配和功率匹配。

2020款宋pro功放在方向盤下面的位置，汽車功放是車載影音系統中的音頻功率放大器，其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與入處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力，汽車功放的匹配主要有阻抗匹配和功率匹配。2020款宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，該車長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm，軸距是2712mm，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨立懸掛，驅動方式是前置前驅。

比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車展組委會最佳首發新車大獎。比亞迪宋Pro分別推出燃油車（宋Pro燃油）、插電混動車（宋ProDM）和純電動車（宋ProEV）三種不同驅動形式的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

比亞迪宋max功放在副駕駛座椅底。汽車功放的基礎定義就是功率放大器，又叫汽車音響功率放大器，汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器，因為汽車電源電壓只有14.4V，如果只用主機自身的功率放大器，最多能達到4乘55W，只能推動功率小的揚聲器，而且音量開大就會失真，聲音聽起來發硬，缺乏彈性。

工作原理

就是將音源播放的各種聲音信號進行放大，以推動音箱發出聲音。D類功放是放大元件處于開關工作狀態的一種放大模式，無信號輸入時放大器處于截止狀態，不耗電，工作時，靠輸入信號讓晶體管進入飽和狀態，晶體管相當于一個接通的開關，把電源與負載直接接通。

理想晶體管因為沒有飽和壓降而不耗電，實際上晶體管總會有很小的飽和壓降而消耗部分電能，這種耗電只與管子的特性有關，而與信號輸出的大小無關，所以特別有利于超大功率的場合。

【太平洋汽車網】20款比亞迪宋pro有功放，2020款宋pro功放在方向盤下面的位置，汽車功放是車載影音系統中的音頻功率放大器，其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與入處理，進行功率放大，使電信號具有推動音箱的能力，汽車功放的匹配主要有阻抗匹配和功率匹配。

對于大部分消費者來說，買車就要買“塊頭”比較大的SUV，因為SUV不僅看起來大氣，而且車內空間也比轎車更寬敞。最近有網友就表示他想買比亞迪宋Pro，但身邊朋友都勸他別買，那么究竟為什么不建議買宋Pro？下面就來盤點一下這款車的缺點。

一：動力比較肉比亞迪宋Pro全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中最大馬力160匹，峰值扭矩245牛米。這樣的動力對于一款SUV來說確實有些偏弱，特別是在高速超車或者滿載出行的情況下，容易給人一種“小馬拉大車”的感受，當然應付日常使用還是足夠的。

二：噪音偏大比亞迪榮Pro在低速行駛的時候噪音控制還是不錯的，但是一旦跑起高速，或者行駛到非鋪裝路面時，各種發動機噪音、胎噪、風噪等就會傳到車廂中，當然噪音的嚴重程度并不高，只要音樂稍微放大聲一點還是可以忍受的。

三：油耗偏高比亞迪宋Pro的工信部百公里綜合油耗為7L，但是車主實際使用下來油耗高達9-10L，如果車主比較熱愛激烈駕駛，或者經常跑市區擁堵路段的話，那么比亞迪宋Pro的百公里油耗可能高達11個油。

四：遠光燈不夠亮一般來說，SUV由于車身重心比較高，所以燈光能夠照射到的距離也比較遠，但是比亞迪宋Pro的大燈照射效果并不好，特別是夜晚跑山路的時候更難看清道路，以至于不少車主都需要后期升級燈光。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）