【太平洋汽車網(wǎng)】15款凌派aux接口在中控臺(tái)，凌派車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。

凌派連接左右頭燈的鍍鉻條在享域變成了與車色同色的飾條，終于不用再看鍍鉻大齙牙了。享域頭燈輪廓雖然與凌派系統(tǒng)，但高配車型配備了全LED大燈。

外觀方面，新車前臉造型略微夸張，采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上方為前大燈，下方為C形日間行車燈，與XR-V的前臉布局設(shè)計(jì)相似。由于新車采用XR-V的車架和底盤來進(jìn)行開發(fā)，所以新車車身尺寸與理念VE-1相仿，長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。新車搭載了雙色花瓣形狀的輪轂設(shè)計(jì)顯得調(diào)皮靈動(dòng)，輪胎尺寸為215/55R17。

從這半年的銷量排行來看，舊款CR-V即使在產(chǎn)品上久未更新，但銷量上卻并沒有太明顯頹勢(shì)，基本維持在合資SUV銷量排行榜前5的位置，同價(jià)位中能壓倒它的也就只有途觀和昂科威，奇駿和RAV4在每個(gè)月的較量中都互有勝負(fù)。而在全新CR-V發(fā)布之后，更強(qiáng)的產(chǎn)品力，持平的售價(jià)，沖擊前兩名的地位還是有很大希望的。可以說在合資SUV領(lǐng)域的這塊陣地，全新CR-V還是有守住的勝算，但想要重新登頂，難度不小。

本田CRV混動(dòng)使用的是本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，采用的是高熱效率取向的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛在非常多的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)扮演的角色只是為電機(jī)充電，包括全力加速都是如此，這樣一來很多人都覺得CRV混動(dòng)最大的考驗(yàn)來自于電機(jī)和蓄電池，那么本田CRV混動(dòng)質(zhì)量怎么樣？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

【太平洋汽車網(wǎng)】本田的凌派aux接口在中控臺(tái)，凌派豪華版USB插口在排擋桿前面有兩個(gè)，手扶箱里面有一個(gè)，總共3個(gè)USB接口。

凌派豪華版USB插口在排擋桿前面有兩個(gè)，手扶箱里面有一個(gè)，總共3個(gè)USB接口。全新凌派作為中國特供車，其摸透了國內(nèi)消費(fèi)者的偏好，其內(nèi)飾以簡約實(shí)用為主，配置方面也一點(diǎn)不含糊，用料以及做工都非常上檔次。

外觀方面，新一代本田凌派沿用本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)一步向第十代雅閣靠攏。黑色U形前臉大嘴、厚重的前格柵鍍鉻飾條、溜背風(fēng)格車身時(shí)尚動(dòng)感。其中前臉格柵變得更寬更大，兩側(cè)配備羽翼式前LED大燈；側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，另外新一代凌派車側(cè)看起來更加修長；最后尾部大體上造型和前代車型相差不大，但尾燈進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，看起來更加凌厲。內(nèi)飾方面，新車也有著明顯升級(jí)，對(duì)稱式中控臺(tái)上采用了軟質(zhì)皮革覆蓋加鋼琴漆飾條搭配而成，質(zhì)感強(qiáng)了不少，同時(shí)豐富的線條也帶來了更佳的視覺效果。動(dòng)力方面，全新一代凌派也順應(yīng)了時(shí)下的潮流，進(jìn)行全面小排量渦輪化，目前全系只搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。排量雖小，不過性能參數(shù)卻不含糊，搭載的P10A3型1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩173Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）