豐田漢蘭達音響改裝,看音響發燒友如何玩轉車載音響配置?
豐田漢蘭達音響改裝升級,車主是個音響發燒友,一次次追求最完美的車載音樂。本級升級發燒友配置方案
豐田新款漢蘭達發燒音響再次升級,前聲場三分頻主動、后聲場兩分頻主動,全套德國RS audio 豪華陣容,
主機:先鋒ODR 三機三碼+喜力士DSP PRO
前聲場喇叭:德國RS 貴族三分頻套裝
后聲場喇叭:詩芬尼兩分頻套裝
高音功放:德國RS 皇太子兩聲道
中音功放:德國RS 皇太子兩聲道
中低音功放:德國RS 皇太子兩聲道
后聲場功放:德國RS A40四聲道
超低音功放:德國RS 皇太子單聲道
超低音:德國RS 貴族A1010寸低音
電源管理器:德國RS R130130a 電管
電容:喜力士1法拉3只。
電源線:德國 karmenw 0號4號 N米
喇叭線:意大利art 2.7G 30米
信號線:意大利art basic 5組
新款漢蘭達不拆第三排座椅狹小的尾箱空間且看師傅的如何布置、安裝,功放、處理器、電容
原安裝的德國RS A40四聲道功放拆卸下
升級的德國RS 皇太子兩聲道功放和單聲道功放
德國RS 貴族三分頻A柱倒模安裝,倒模安裝前的聲場定位
A柱倒模,倒模安裝對聲場的高度和深度都得到很大提升
倒模后安裝上車看效果
A柱包皮后,安裝貴族喇叭的中低音和高音喇叭效果
先鋒ODR主機一樣倒模安裝,加裝的主機做音源解析,發燒級系統在音源輸出方面一定要重視
不拆卸第三排座椅的情況下,把所有器材都要安裝進去,很考驗安裝師傅的技術。
后聲場功放和低音功放安裝
前聲場功放安裝
解碼器安裝,解碼器到DSP和DSP到功放的信號線都采用意大利進口ART信號線
線材安裝布局細節,標簽標記。
后聲場安裝詩芬尼兩分頻套裝喇叭,車門賽輪科特隔音處理
低音系統:德國RS 貴族A10十寸低音
汽車音響不裝功放可以嗎
功放主要有什么作用隨著社會的發展,汽車在我們日常生活中已經是很普遍了,然而我們在享受汽車帶給我們便捷的同時,也會有一系列的問題產生,今天小編主要就是圍繞汽車音響需要加功放嗎 加不加的區別是什么的內容介紹,希望可以幫助到大家。
汽車音響需要加功放嗎 加不加的區別是什么
汽車音響需要加功放嗎 加不加的區別是什么
一、盡量不要改動原車線路的“走向”,由于普通中檔車的布線都相當合理,正常狀況下不需求再從新更改。
二、不要撕去防水膜。普通拆下車門內飾后,可以看見金屬門框上附有一層防水膜,良多施工人員嫌費事,把防水膜撕去,而如許做輕易招致線路短路和車艙進水。
三、防止改換原有線束。因為中檔車用電設備比擬多,悉數都運用較大負荷的線束,所以不必擔憂由于負荷過大而改換線束。
四、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷,動不動就加功放。其真實音響改裝上,喇叭才是最基本的,盲目地加大功放不會令結果更好,反而會招致音質下降。
總體來說,中級車的裝備根底不算低,設計上思索也比擬周全,所以,在改裝上,假如不連系中級車的特征,隨意改裝,結果往往會拔苗助長。讓車主在一路狂奔的極限越野運動之后,能夠在愛車舒適的移動音樂廳里享受沁人心脾的音樂質感。
汽車音響需要加功放嗎 加不加的區別是什么
汽車音響需要加功放嗎 加不加的區別是什么
1、售后服務問題。汽車音響是在運動中使用,環境惡劣。如:溫度、濕度、振動、塵土等,容易使音響產生各種故障,保養、保修和維修是很重要的問題,所以一定要選擇售后服務好的產品,不要貪便宜。
2、安裝環境問題。一些小店安裝是在露天進行操作,工作人員的工作服很臟,音響是安裝完了,可是車里的內飾和車的外表臟了。所以應選擇衛生做得好的改裝店,以避免弄臟您的愛車。
3、改裝技術。改裝技術至關重要。 汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經非常成熟,在國外,汽車音響改裝都是由音響經驗豐富的專業公司來進行改裝。 國內生產的進口汽車的原裝音響系統,大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產品(國內生產),如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車,阿爾派為“一汽海南馬自達”汽車,惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大眾”的汽車配套,松下公司為“奧迪”和“ 風神藍鳥”提供音響系統,而飛利浦為汽車音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車載音響雖然不算頂級,但出廠前都經過專家精確調試,音響效果可滿足一般要求,而對于要求較高的車主,就必須設法進行改裝。
目前國內的汽車音響改裝,大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店,擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工,僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳,使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。有些改裝后的音響,其效果和器材性能不僅沒有得到正常發揮,甚至還損壞了原車的電器系統,給車主留下了日后安全上的隱患,不少專家指出,改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試,很多時候,有效調試比品牌更重要。
功率放大器簡稱功放,俗稱“擴音機”,是音響系統中最基本的設備,它的任務是把來自信號源(專業音響系統中則是來自調音臺)的微弱電信號進行放大以驅動揚聲器發出聲音。
簡單點說,喇叭需要的功率一般汽車主機不能很好地提供給它,那喇叭的效果就出不來,這時候就需要功放去充當這個功率提供者。就像人吃糧食,只吃一點,干什么都沒勁;吃的滿足了,就有力氣干活
意大利史泰格大功率高端汽車功放是音響系統的心臟,功放功率的大小,質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。
合理配置 音源(主機或信號處理器)、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處于平衡狀態 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統。
汽車音響性價比高流行音樂、人聲為主的麥特仕,炸機類、慢搖類的美國麥斯音響(中高端),STEG意大利史泰格大功率高端汽車功放。
眾匯汽車音響,專業安裝調試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼,等等 這些專業大多是普通車主無法DIY的。
不裝公放你怎么聽?有音響就是有公放!
你認為你家沒電電飯鍋可以用嗎?
汽車加裝喇叭一定要加功放嘛
換喇叭和加裝喇叭是不同的,如果是增加了聲道,或者后加的喇叭,功率比較大,一般是要加功放的了。但如果只是原有聲道上加裝高音或中音喇叭,做好分頻,只要阻抗 功 率匹配,不加功放也是可以的。
不要隨意添加功放。其真實音響改裝上,喇叭才是最基本的,盲目地加大功放不會令結果更好,反而會招致音質下降。
盡量不要改動原車線路的“走向”,因為車中布線相當合理,正常情況不需求再從新更改。
防止改換原有線束。因為車中用電設備比較多,悉數都運用較大負荷的線束,所以不必擔憂由于負荷過大而改換線束。
打算自己網購bose或蛤蟆卡頓喇叭揚聲器給漢蘭達改音響,不加功放求指導?
阿BOSE的汽車音響都是針對特定型號標準配置的,目前貌似沒有漢蘭達的汽車音響,如果一定要改裝又不用功放的話,可以用BOSE的freespace系列音響,不過汽車上用這系列音響還不如不用。
沒意義,浪費,汽車功放有多大能耐。
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