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打算自己網(wǎng)購喇叭揚(yáng)聲器給漢蘭達(dá)改音響,不加功放求指導(dǎo)?

首頁 > 公司事務(wù)2023-05-11 21:53:53

豐田漢蘭達(dá)音響改裝,看音響發(fā)燒友如何玩轉(zhuǎn)車載音響配置?

豐田漢蘭達(dá)音響改裝升級,車主是個音響發(fā)燒友,一次次追求最完美的車載音樂。本級升級發(fā)燒友配置方案

豐田新款漢蘭達(dá)發(fā)燒音響再次升級,前聲場三分頻主動、后聲場兩分頻主動,全套德國RS audio 豪華陣容,

主機(jī):先鋒ODR 三機(jī)三碼+喜力士DSP PRO

前聲場喇叭:德國RS 貴族三分頻套裝

后聲場喇叭:詩芬尼兩分頻套裝

高音功放:德國RS 皇太子兩聲道

中音功放:德國RS 皇太子兩聲道

中低音功放:德國RS 皇太子兩聲道

后聲場功放:德國RS A40四聲道

超低音功放:德國RS 皇太子單聲道

超低音:德國RS 貴族A1010寸低音

電源管理器:德國RS R130130a 電管

電容:喜力士1法拉3只。

電源線:德國 karmenw 0號4號 N米

喇叭線:意大利art 2.7G 30米

信號線:意大利art basic 5組

新款漢蘭達(dá)不拆第三排座椅狹小的尾箱空間且看師傅的如何布置、安裝,功放、處理器、電容

原安裝的德國RS A40四聲道功放拆卸下

升級的德國RS 皇太子兩聲道功放和單聲道功放

德國RS 貴族三分頻A柱倒模安裝,倒模安裝前的聲場定位

A柱倒模,倒模安裝對聲場的高度和深度都得到很大提升

倒模后安裝上車看效果

A柱包皮后,安裝貴族喇叭的中低音和高音喇叭效果

先鋒ODR主機(jī)一樣倒模安裝,加裝的主機(jī)做音源解析,發(fā)燒級系統(tǒng)在音源輸出方面一定要重視

不拆卸第三排座椅的情況下,把所有器材都要安裝進(jìn)去,很考驗安裝師傅的技術(shù)。

后聲場功放和低音功放安裝

前聲場功放安裝

解碼器安裝,解碼器到DSP和DSP到功放的信號線都采用意大利進(jìn)口ART信號線

線材安裝布局細(xì)節(jié),標(biāo)簽標(biāo)記。

后聲場安裝詩芬尼兩分頻套裝喇叭,車門賽輪科特隔音處理

低音系統(tǒng):德國RS 貴族A10十寸低音

汽車音響不裝功放可以嗎

功放主要有什么作用
隨著社會的發(fā)展,汽車在我們?nèi)粘I钪幸呀?jīng)是很普遍了,然而我們在享受汽車帶給我們便捷的同時,也會有一系列的問題產(chǎn)生,今天小編主要就是圍繞汽車音響需要加功放嗎 加不加的區(qū)別是什么的內(nèi)容介紹,希望可以幫助到大家。

汽車音響需要加功放嗎 加不加的區(qū)別是什么

汽車音響需要加功放嗎 加不加的區(qū)別是什么

一、盡量不要改動原車線路的“走向”,由于普通中檔車的布線都相當(dāng)合理,正常狀況下不需求再從新更改。

二、不要撕去防水膜。普通拆下車門內(nèi)飾后,可以看見金屬門框上附有一層防水膜,良多施工人員嫌費(fèi)事,把防水膜撕去,而如許做輕易招致線路短路和車艙進(jìn)水。

三、防止改換原有線束。因為中檔車用電設(shè)備比擬多,悉數(shù)都運(yùn)用較大負(fù)荷的線束,所以不必?fù)?dān)憂由于負(fù)荷過大而改換線束。

四、不要隨意添加功放。良多車主都說音響音量不敷,動不動就加功放。其真實音響改裝上,喇叭才是最基本的,盲目地加大功放不會令結(jié)果更好,反而會招致音質(zhì)下降。

總體來說,中級車的裝備根底不算低,設(shè)計上思索也比擬周全,所以,在改裝上,假如不連系中級車的特征,隨意改裝,結(jié)果往往會拔苗助長。讓車主在一路狂奔的極限越野運(yùn)動之后,能夠在愛車舒適的移動音樂廳里享受沁人心脾的音樂質(zhì)感。

汽車音響需要加功放嗎 加不加的區(qū)別是什么

汽車音響需要加功放嗎 加不加的區(qū)別是什么

1、售后服務(wù)問題。汽車音響是在運(yùn)動中使用,環(huán)境惡劣。如:溫度、濕度、振動、塵土等,容易使音響產(chǎn)生各種故障,保養(yǎng)、保修和維修是很重要的問題,所以一定要選擇售后服務(wù)好的產(chǎn)品,不要貪便宜。

2、安裝環(huán)境問題。一些小店安裝是在露天進(jìn)行操作,工作人員的工作服很臟,音響是安裝完了,可是車?yán)锏膬?nèi)飾和車的外表臟了。所以應(yīng)選擇衛(wèi)生做得好的改裝店,以避免弄臟您的愛車。

3、改裝技術(shù)。改裝技術(shù)至關(guān)重要。 汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟,在國外,汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗豐富的專業(yè)公司來進(jìn)行改裝。 國內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車的原裝音響系統(tǒng),大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國內(nèi)生產(chǎn)),如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車,阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”汽車,惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大眾”的汽車配套,松下公司為“奧迪”和“ 風(fēng)神藍(lán)鳥”提供音響系統(tǒng),而飛利浦為汽車音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車載音響雖然不算頂級,但出廠前都經(jīng)過專家精確調(diào)試,音響效果可滿足一般要求,而對于要求較高的車主,就必須設(shè)法進(jìn)行改裝。

目前國內(nèi)的汽車音響改裝,大多數(shù)都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店,擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗和音響知識的小工,僅僅用器材的品牌和價格對車主進(jìn)行宣傳,使本來就對音響不熟悉的車主誤認(rèn)為這便是汽車音響改裝的全部內(nèi)容。有些改裝后的音響,其效果和器材性能不僅沒有得到正常發(fā)揮,甚至還損壞了原車的電器系統(tǒng),給車主留下了日后安全上的隱患,不少專家指出,改裝汽車音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試,很多時候,有效調(diào)試比品牌更重要。
功率放大器簡稱功放,俗稱“擴(kuò)音機(jī)”,是音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備,它的任務(wù)是把來自信號源(專業(yè)音響系統(tǒng)中則是來自調(diào)音臺)的微弱電信號進(jìn)行放大以驅(qū)動揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。

簡單點說,喇叭需要的功率一般汽車主機(jī)不能很好地提供給它,那喇叭的效果就出不來,這時候就需要功放去充當(dāng)這個功率提供者。就像人吃糧食,只吃一點,干什么都沒勁;吃的滿足了,就有力氣干活
意大利史泰格大功率高端汽車功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。

合理配置 音源(主機(jī)或信號處理器)、功放、喇叭、線材 這是汽車音響的幾個組成部分 每個部分的器材要處于平衡狀態(tài) 只有這樣 才能夠搭配出一套效果理想的音響系統(tǒng)。

汽車音響性價比高流行音樂、人聲為主的麥特仕,炸機(jī)類、慢搖類的美國麥斯音響(中高端),STEG意大利史泰格大功率高端汽車功放。

眾匯汽車音響,專業(yè)安裝調(diào)試 所謂三分器材七分安裝 一定要找專業(yè)的音響改裝店安裝 不是不提倡DIY 但是音響改裝中會涉及到很多學(xué)科的知識 汽車電氣、木工、手工糊制玻璃鋼,等等 這些專業(yè)大多是普通車主無法DIY的。
不裝公放你怎么聽?有音響就是有公放!
你認(rèn)為你家沒電電飯鍋可以用嗎?

汽車加裝喇叭一定要加功放嘛

換喇叭和加裝喇叭是不同的,如果是增加了聲道,或者后加的喇叭,功率比較大,一般是要加功放的了。但如果只是原有聲道上加裝高音或中音喇叭,做好分頻,只要阻抗 功 率匹配,不加功放也是可以的。
不要隨意添加功放。其真實音響改裝上,喇叭才是最基本的,盲目地加大功放不會令結(jié)果更好,反而會招致音質(zhì)下降。
盡量不要改動原車線路的“走向”,因為車中布線相當(dāng)合理,正常情況不需求再從新更改。

防止改換原有線束。因為車中用電設(shè)備比較多,悉數(shù)都運(yùn)用較大負(fù)荷的線束,所以不必?fù)?dān)憂由于負(fù)荷過大而改換線束。

打算自己網(wǎng)購bose或蛤蟆卡頓喇叭揚(yáng)聲器給漢蘭達(dá)改音響,不加功放求指導(dǎo)?

BOSE的汽車音響都是針對特定型號標(biāo)準(zhǔn)配置的,目前貌似沒有漢蘭達(dá)的汽車音響,如果一定要改裝又不用功放的話,可以用BOSE的freespace系列音響,不過汽車上用這系列音響還不如不用。
沒意義,浪費(fèi),汽車功放有多大能耐。

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