用CD機(jī)對(duì)比把抓的WAV用數(shù)播同軸輸出到同一臺(tái)解碼器時(shí)，基本三萬以下的CD機(jī)可以AB，幾千塊的CD機(jī)甚至可以盲聽分別。如果解碼器支持USB且界面比較完善的話。

數(shù)播可以很差，沒用的手機(jī)關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)切換飛行模式就可以是一臺(tái)很理想的播放器了，USB解碼器只是受自己的界面（主要是編程）和自己的主時(shí)鐘的影響，手機(jī)時(shí)鐘不會(huì)影響到最終的音頻效果，但這個(gè)傳輸目前還是認(rèn)為沒有校驗(yàn)的，所以和同軸傳輸一樣還是在理論上存在干擾。

所謂的調(diào)音，主要還是體現(xiàn)在方波的振鈴上，其中影響比較大的就是數(shù)碼濾波器的設(shè)計(jì)，其次就是器件，其中主要是運(yùn)放，運(yùn)放決定振鈴結(jié)構(gòu)的主要是SR和開環(huán)增益。

擴(kuò)展資料：

電路圖是帶有符號(hào)的圖片，這些符號(hào)在各個(gè)國家都有所不同，并且隨著時(shí)間而改變，但是現(xiàn)在在很大程度上是國際標(biāo)準(zhǔn)化的。簡單的組件通常具有旨在表示設(shè)備的物理結(jié)構(gòu)的某些特征的符號(hào)。例如，這里顯示的電阻的符號(hào)可以追溯到這個(gè)元件是由一根長的金屬線包裹起來。

而不會(huì)產(chǎn)生電感，而這個(gè)電感就是線圈。這些線繞電阻器目前僅用于高功率應(yīng)用，較小的電阻器由碳組分（碳和填料的混合物）鑄造而成）或制造成絕緣管或涂有金屬膜的芯片。

國際標(biāo)準(zhǔn)化的電阻符號(hào)現(xiàn)在被簡化為長方形，有時(shí)以歐姆寫在里面，而不是鋸齒形符號(hào)。一個(gè)不太常見的符號(hào)就是表示導(dǎo)體的線的一側(cè)的一系列峰，而不是像這里所示的來回。

參考資料來源：百度百科-CD

你好：

車載CD主機(jī)改家用，需要一臺(tái)220V轉(zhuǎn)12V變壓器提供電源。
然后根據(jù)你音響系統(tǒng)的實(shí)際功率，在正極電源安裝保險(xiǎn)。

車載CD主機(jī) 必須連接的線路如下：
1. 正極 火線，
2 .負(fù)極 地線，
3. ACC控制線，
4. 4組喇叭線，每組正負(fù)各1根。
 （標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備顏色分別是：1.白 2.灰 3.綠 4.紫。非標(biāo)除外。）

其他輔助線包括：

1. 收音機(jī)天線
2. 小燈線。。。

道聲汽車音響網(wǎng)  為您解答，希望能幫助到你。

1、拆下車門，注意不要用力過大，以免損壞車門。

2、然后給車?yán)冉泳€。

3、然后裝上車門，裝的時(shí)候一定要按照拆卸的順序進(jìn)行組裝。

4、用螺絲刀取出CD播放機(jī)，CD播放機(jī)上有許多螺釘，因此卸下時(shí)要小心。

5、兩芯線及屏蔽層均為鍍錫銅，外觀為銀白色，由于音頻線沒有棉紗填充，抗拉強(qiáng)度差，很少用于話筒連接，可用于特殊情況下的短距離臨時(shí)連接。

6、音箱線在外觀上可分為護(hù)套音箱線和金銀線，根據(jù)外護(hù)套和使用場(chǎng)合的不同，護(hù)套線可分為橡套音箱線和塑料護(hù)套音箱線，音箱線還可以根據(jù)不同的使用要求有四核音箱線等多核音箱線，連接時(shí)，金銀線必須分開再連接。

7、最后裝上CD機(jī)。

1、拆下車門，注意用力不要過猛，以免損壞車門。

2、給車?yán)冉泳€。

3、裝上車門，裝的時(shí)候一定要按照拆卸的順序進(jìn)行組裝，不可跨步。

4、用螺絲刀取出CD機(jī)，CD機(jī)上的螺絲釘比較多，在卸載的時(shí)候要仔細(xì)。

5、兩個(gè)芯和屏蔽層為銅質(zhì)鍍錫外觀為銀白色。音頻連接線無棉紗填充物抗拉強(qiáng)度差所以很少用于話筒的連接，在特殊情況下可作短距離臨時(shí)連接話筒用。

6、音箱線從外觀來說有護(hù)套音箱線、金銀線之分，護(hù)套線根據(jù)外層護(hù)套和使用場(chǎng)合的不同又有橡套音箱線和塑套音箱線等；音箱線根據(jù)使用要求的不同還有多芯的音箱線如四芯音箱線，在連接的時(shí)候金銀線一定要卻分開，然后進(jìn)行連接。

7、最后裝上CD機(jī)。

豐田TOYOTA凱美瑞原車六碟CD機(jī)DEH-MG8267zt