點煙器供電，這是我們常見的一種取電方式，他比較方便簡單，目前也是很多車主第一個安排選項擇方式。他們安裝方法我們教程里有視頻教程，也有圖解，大家可以自己查看。 為了保證車載電器的供電在汽車上都配備電池及發電機充電系統，家用轎車使用的是12V的鉛酸蓄池，容量大概從20~100AH不等，這主要是取決于廠商的良心。汽車點火時電池給啟動電機供電驅動發動運轉起來，發動機啟動運轉起來后帶動發電機給蓄電池充電，從而保持電池系統的電力儲備。
保險盒ACC接電，這個是一些車主比較喜歡的一種取電方式。這種行車記錄儀安裝方式就可以達到24小時停車監控的作用了。
天窗取電，或者叫閱讀燈取電，電壓據說是12V，優點是走線的距離短，不占用接口，取電方便，缺點是需要轉換電壓，要拆閱讀燈面板，需要動手能力強的人。 一般家用轎車的頂燈線束有三條線，一條就是公共地線，一條是門控線，還有一條常電。頂燈電路的模式分為手動和門控兩種模式，應該說絕大數汽車都是這樣。大家可能都知道，如果將頂燈開關到"DOOR"檔時，遙控*或者打開車門時頂燈會自動點亮，關門后延時一段時間后有自動熄滅了，這個就門控電源的左右，改電源的時序顯然不適合作為記錄儀的電源。如果把頂燈開關撥到"ON"檔時表示手動開燈。這是因為燈的開關連接到常電端了，這樣他就可以一直點亮。結合下面的頂燈線路草圖應該可以更好的理解這一過程。
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電瓶取電，這種也是一些車友會選擇一種24小時監控的取電方式 ，這種的話有一點弊端就是如果有些不及時給電瓶充電，有可能會讓車子在半路上熄火。 行車記錄儀的主要部件有：主控芯片、RAM、圖像傳感器、SD卡、LCD顯示屏、電池或超級電容等。記錄儀整機一般都是采用5V的供電電壓，通過MINI USB口連接。因此記錄儀使用時需要通過12V轉5V的DC/DC變壓模塊進行電源變換。這就是為什么記錄儀配件里面都有一個電源變換器的原因了。正常工作時記錄儀功率消耗大概在3W左右，輸入電流大概就是0.6A左右，假設電源變換模塊轉換效率80%算的話，對應的12V輸入端的電流大概在0.3A左右。電流還是非常小，取電時可直接并接到其他用電設備上不用增加保險絲的通流能力。

你好，可以的，如果接其他的電源也麻煩，你不會想帶個充電寶吧。

當然可以

可以的，

車主您好

車主你好那是可以的

      行車記錄儀取電方式有保險盒取電、閱讀燈取電、雨感取電、點煙口取電、OBD接口取電等方式。各個取電方式都有優缺點，但是大部分的用戶大都采用的是保險盒取電及點煙口取電。當然，這兩種方式的優缺點也很明顯，行車記錄儀最佳方式是OBD接口取電。      

      OBD接口這種取電方式相對于其他的取電方式而言，它的工作電壓是除了原廠取電最為穩定的一種取電方式，要更為安全一些，而且OBD接口具有通用性。但是OBD接口需要采用專用的OBD接口線束才可以使用，具有一定的局限性，會使得該種取電方式的成本要高于其他的方式。      

      保險盒取電的優點是可走暗線，隱秘性好，安全性更強，不會占用點煙口。而且用降壓線接保險絲常電，在車輛熄火之后，行車記錄儀處于待機狀態，從而可以達到停車監控的目的。但是這種取電方式在行車記錄儀沒有低壓保護的功能的情況下，很容易造成行車記錄儀虧電。      

      點煙口取電方便且安裝簡單，在停車熄火之后汽車電瓶停止供電，行車記錄儀就會斷電。即使不斷電，人工斷電也比較方便，這對于蓄電池的電量有好處，但是行車記錄儀上的停車監控功能就發揮不了作用了。而且點煙口取電會占用車充，給其它用電設備造成不便；會有線外露，影響整車的美觀。      

      記錄儀接閱讀燈取電這種方式接線短，沒有多余的線束外露，整車較為整潔美觀，并且這種方式取電的電壓比較穩定；但是閱讀燈取電可能會造成閱讀燈部分功能喪失，接線操作還比較繁瑣，最好是交由專業的維修人員處理。

常見的有點煙器、閱讀燈、保險盒，施工難度點煙器<閱讀燈<保險盒，可靠性點煙器<閱讀燈<保險盒。接點煙器會占用車充位置，其他用電器需要擴充。如果需要倒車影像，就只能接保險盒了。