一、船舶碰撞各方互相什么賠償責(zé)任
1、船舶碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方或者不能確定的原因造成的，碰撞各方不負(fù)賠償責(zé)任。我國船舶碰撞事故賠償制度大多遵循過錯(cuò)責(zé)任原則，過錯(cuò)方根據(jù)過錯(cuò)程度向受害方支付賠償。在船舶碰撞案件中，碰撞責(zé)任通常是由雙方進(jìn)行辯論的，而賠償?shù)拇_定則是通過明確雙方的責(zé)任來確定的。在碰撞事故中，船舶必須根據(jù)自身的過失承擔(dān)碰撞造成的損失，包括自身的損失和對方的損失，也需要根據(jù)事故的原因賠償對方的損失。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國海商法》第一百六十七條
船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十八條
船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。
第一百六十九條
船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。
互有過失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。
互有過失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過失的船舶追償。
二、船舶碰撞的損害賠償原則有哪些
1、各方無過失碰撞；
各方無過失的碰撞是不存在或無法證明人為因素引起的碰撞，如不可抗力造成的碰撞、意外事故造成的碰撞或不明原因的碰撞。各方無過失的碰撞發(fā)生后，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任，損失由受害者自行承擔(dān)。
2、單方過失碰撞；
單方過失碰撞即由于一船的過失造成的碰撞，由有過失的一方承擔(dān)自己的損失，并對對方損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。
3、五有過失碰撞。
互有過失的船舶碰撞，由各船根據(jù)過失程度的比例分別承擔(dān)賠償責(zé)任。如果過失程度相當(dāng)或無法判定其比例，則由各方平均負(fù)賠償責(zé)任。但互有過失的碰撞造成第三方人身傷亡的，由過失方承擔(dān)連帶責(zé)任。

船舶碰撞是指兩艘船只在航行中相互沖撞，從而造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等情況。面對這類糾紛，可以通過以下幾個(gè)步驟處理：
1. 事故現(xiàn)場勘察：首先要做的是對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察，盡可能還原事發(fā)經(jīng)過，提取物證和人證。詳細(xì)記錄碰撞的位置、時(shí)間、原因等信息，這對后續(xù)的事故調(diào)查和責(zé)任劃分至關(guān)重要。
2. 搜集證據(jù)：在事故現(xiàn)場勘察的同時(shí)，搜集各種有利于己方的證據(jù)，如船舶證書、航行日志、天氣報(bào)告等。這些證據(jù)有助于證實(shí)己方無過錯(cuò)，甚至有可能使對方承擔(dān)更大比例的責(zé)任。
3. 交換資料：與對方船東或保險(xiǎn)公司互換相關(guān)資料，確認(rèn)彼此的基本信息、保賠保險(xiǎn)情況等。此舉有助于提前預(yù)估損失范圍，降低未來官司的可能。
4. 委托律師：如果認(rèn)為自己在這起事故中沒有過錯(cuò)，并且希望獲得合理補(bǔ)償，那么可以考慮聘用專門從事海事訴訟的律師。他們的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平將有助于提升案子的勝算。
5. 磋商和解：在準(zhǔn)備好一切證據(jù)的前提下，可以嘗試與對方展開初步磋商，討論賠償事宜。只要能在雙方自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成共識(shí)，就沒有必要耗費(fèi)大量精力打官司。
6. 法律訴訟：若雙方未能就賠償達(dá)成一致，則可進(jìn)入最后的法律訴訟環(huán)節(jié)。由律師代理，遵循法定程序，最終由法院作出判決。在此期間，務(wù)必關(guān)注法律更新動(dòng)態(tài)，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)影響到庭審的結(jié)果。
總之，面對船舶碰撞損害責(zé)任糾紛，當(dāng)事各方都應(yīng)積極應(yīng)對，及時(shí)報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司，爭取用和平手段化解矛盾。若有必要，也可尋求專業(yè)律師的指導(dǎo)，力求為自己謀求最大利益。

按照法律規(guī)定，在船舶所發(fā)生碰撞事故時(shí)，雙方都有過失的，雙方所受到的損失就按照過失程度的比例分?jǐn)偂?br />
如果損失的程度相當(dāng)或過失責(zé)任的比例難以判定時(shí)，雙方的損失就由雙方平均負(fù)責(zé)。

法律依據(jù)：

《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》第四條

船舶碰撞產(chǎn)生的賠償責(zé)任由船舶所有人承擔(dān)，碰撞船舶在光船租賃期間并經(jīng)依法登記的，由光船承租人承擔(dān)。