車的進(jìn)口關(guān)稅是多少
法律主觀：
我國(guó)開(kāi)始降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。
法律客觀：
《關(guān)于降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》規(guī)定 自2021年7月1日起，降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅:將整車25%稅率的135 個(gè)稅 目和20%稅率的4個(gè)稅目稅率分別下調(diào)至15%，汽車零部件稅率分別為8%。
進(jìn)口車關(guān)稅是多少
自2018年7月1日起，我國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車的稅收政策進(jìn)行了調(diào)整。整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率，現(xiàn)調(diào)整為15%；而進(jìn)口汽車零部件的79個(gè)稅號(hào)稅率，原分別為8%、10%、15%、20%和25%，現(xiàn)降低至6%。這意味著，目前進(jìn)口汽車的關(guān)稅稅率為15%。
對(duì)于汽車消費(fèi)稅，也做出了相應(yīng)調(diào)整：排氣量在1.0升以下（含1.0升）的車輛，消費(fèi)稅稅率為1%；排氣量在1.0升至1.5升（含1.5升）的，稅率為3%；1.5升至2.0升（含2.0升）的稅率為5%；2.0升至2.5升（含2.5升）的稅率為9%；2.5升至3.0升（含3.0升）的稅率為12%；3.0升至4.0升（含4.0升）的稅率為25%；而排氣量超過(guò)4.0升的車輛，消費(fèi)稅稅率為40%。
進(jìn)口車的稅費(fèi)計(jì)算遵循這樣的公式：計(jì)稅價(jià)格=（關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×10%。購(gòu)置稅則為計(jì)稅價(jià)格乘以相應(yīng)稅率，但如果計(jì)稅價(jià)格低于國(guó)稅總局規(guī)定的最低計(jì)稅價(jià)格，將按照最低計(jì)稅價(jià)格計(jì)征。對(duì)于自用車，價(jià)外費(fèi)用的10%作為稅率計(jì)算，但價(jià)外費(fèi)用不包含增值稅。
因此，對(duì)于進(jìn)口車關(guān)稅的計(jì)算，只需根據(jù)上述稅率執(zhí)行即可。需注意，這些稅率調(diào)整生效于2018年7月1日，之后購(gòu)車的進(jìn)口車，可能會(huì)受到影響。對(duì)于可能產(chǎn)生的新稅率，購(gòu)買者應(yīng)提前了解。
我們希望這些信息能解答您關(guān)于進(jìn)口車關(guān)稅的疑問(wèn)。如果您還有其他問(wèn)題，歡迎隨時(shí)向我們咨詢。
我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅是多少？
自2006年7月起，中國(guó)對(duì)進(jìn)口整車的關(guān)稅一直維持在25%的水平。然而，在2018年的博鰲亞洲論壇上，中國(guó)宣布大幅降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。這一政策調(diào)整旨在推動(dòng)汽車市場(chǎng)開(kāi)放，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
降低進(jìn)口關(guān)稅后，進(jìn)口汽車的價(jià)格將有所下降，這將有利于消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口汽車。同時(shí)，這也可能吸引更多的外國(guó)汽車制造商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，帶來(lái)更多的選擇和競(jìng)爭(zhēng)。此外，關(guān)稅降低有助于減少進(jìn)口汽車的稅收負(fù)擔(dān)，降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本。
值得注意的是，盡管進(jìn)口關(guān)稅大幅降低，但中國(guó)對(duì)于汽車進(jìn)口仍實(shí)施了一系列嚴(yán)格的管理和限制措施。例如，進(jìn)口汽車需要通過(guò)官方認(rèn)證，符合中國(guó)的安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，進(jìn)口汽車的銷售和售后服務(wù)也需要遵守中國(guó)的法律法規(guī)。
總體來(lái)看，中國(guó)降低汽車進(jìn)口關(guān)稅的政策調(diào)整，不僅有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有助于改善消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這一政策調(diào)整對(duì)消費(fèi)者、汽車制造商以及整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都產(chǎn)生了積極的影響。
中國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅有多高？
2005年是中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車全面開(kāi)放的第一年，汽車進(jìn)口配額許可證管理制度在1月1日正式取消，進(jìn)口關(guān)稅也降低到了30%。根據(jù)WTO的規(guī)定，整車關(guān)稅從2006年1月1日起已經(jīng)從30%減為28%，并于今年7月1日降至25%。兩次關(guān)稅降低后，進(jìn)口關(guān)稅將不再有懸念，給國(guó)內(nèi)車市和消費(fèi)者造成的價(jià)格影響逐步明確，進(jìn)口車價(jià)的降低將對(duì)國(guó)產(chǎn)車價(jià)格形成壓力。
此次降低關(guān)稅引起了業(yè)內(nèi)的極大關(guān)注，但相比以往任何一次關(guān)稅稅率的下調(diào)，此次調(diào)整的幅度是最小的。從1986年進(jìn)口汽車最高220%的關(guān)稅下調(diào)到今天的25%，20年間關(guān)稅壁壘被一點(diǎn)點(diǎn)消解，市場(chǎng)在一次次震蕩后變得成熟。
隨著進(jìn)口關(guān)稅的降低，2005年，我國(guó)取消了實(shí)行了20年的汽車進(jìn)口配額，開(kāi)始實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可證簽發(fā)管理并實(shí)施“落地完稅”制度。汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)幅度不大，進(jìn)口汽車整車的綜合稅率仍然超過(guò)50%，以及進(jìn)口車實(shí)行落地完稅等政策，關(guān)稅降低對(duì)明年進(jìn)口汽車影響有限，對(duì)進(jìn)口汽車價(jià)格影響也不大。
變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉(zhuǎn)向器等車用零部件的關(guān)稅也將由13.5%~12.9%降至10%。盡管關(guān)稅降低，進(jìn)口汽車價(jià)格的下降空間有限，這主要是因?yàn)檫M(jìn)口汽車整車的綜合稅率仍然較高，以及進(jìn)口車實(shí)行落地完稅等政策。
商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人在19日接受記者采訪時(shí)表示，進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)幅度不大，進(jìn)口汽車整車的綜合稅率仍然超過(guò)50%，以及進(jìn)口車實(shí)行落地完稅等政策，關(guān)稅降低對(duì)明年進(jìn)口汽車影響有限，對(duì)進(jìn)口汽車價(jià)格影響也不大。
相關(guān)推薦：
汽車進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整(我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅經(jīng)歷過(guò)哪些調(diào)整)
保證金存款利率(保證金存款利率)
小微企業(yè)注冊(cè)(小微企業(yè)如何注冊(cè))
房產(chǎn)營(yíng)業(yè)稅稅率(房產(chǎn)公司的營(yíng)業(yè)稅是多少)
股票質(zhì)押貸款(股票質(zhì)押貸款什么意思)