國(guó)際貨代的基本操作流程：

1、委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托，將詳細(xì)的發(fā)貨人，收貨人，通知人，貨物品名，編碼，件重尺，所定的箱型箱量，預(yù)期的船期都需要顯示在提單上。

2、訂艙--貨運(yùn)代理公司接到委托之后，在船公司的網(wǎng)站上訂艙，得艙位確定好之后，會(huì)給出口商發(fā)送下貨紙，告知所定具體船名航次，開(kāi)船日期，提單號(hào)，最晚的送貨日期，送貨指定的場(chǎng)站。

3、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容，將貨物送到指定的場(chǎng)站。一般現(xiàn)在采用的時(shí)候由貨代安排拖車(chē)，拉著箱子去工廠裝貨，為出口商提供了方便。

4、提單確認(rèn)--在裝完貨之后，貨代公司會(huì)和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息，最后提交給船公司。提交之后，提單信息不能隨意更改，如果確定要更改則會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi)，一般在300-500人民幣左右。

5、報(bào)關(guān)--貨物回來(lái)之后，由報(bào)關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報(bào)關(guān)委托，出口商接手之后，報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報(bào)關(guān)所需提交單據(jù)，等待海關(guān)審核，海關(guān)放行，之后，就是等待貨物裝船。

6、簽單--開(kāi)船后，由貨代去船公司簽回提單，待出口商像貨代結(jié)清費(fèi)用之后，貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人，收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨，這樣，整個(gè)出口流程就結(jié)束了。

擴(kuò)展資料：

貨代接受貨主詢價(jià)時(shí)，需要做好以下工作：

一、 海運(yùn)詢價(jià)：

1、 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；

2、主要船公司船期信息；

3、需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）

二、陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

1、需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；

2、各港區(qū)裝箱價(jià)格；

3、報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

三、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

四、如果攬到?jīng)]有航線資源的貨，應(yīng)該立即跟自己公司有過(guò)交易的同行聯(lián)系；現(xiàn)在網(wǎng)上有不少電子商務(wù)的海運(yùn)訂艙網(wǎng)站可以按航線尋找有優(yōu)勢(shì)的同行。找貨代協(xié)會(huì)交易平臺(tái)“莊家聯(lián)盟訂艙”，共享的船東約價(jià)，信譽(yù)和價(jià)格都有保障。

參考資料來(lái)源：百度百科—貨代操作

參考資料來(lái)源：百度百科—貨代

一. 客戶服務(wù)人員

1、聯(lián)系國(guó)內(nèi)或海外的國(guó)際貨運(yùn)代理
客戶服務(wù)人員積極地與國(guó)內(nèi)海外國(guó)際貨運(yùn)代理交流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)信息，及時(shí)答復(fù)代理的運(yùn)價(jià)查詢，主動(dòng)爭(zhēng)取更多的操作貨。

代理的郵件詢價(jià)或其他咨詢,必須當(dāng)天給予回復(fù),如核實(shí)需要時(shí)間當(dāng)天不能回復(fù)的,當(dāng)天必須發(fā)郵件給國(guó)際貨運(yùn)代理明確表示已收到郵件并說(shuō)明不能回復(fù)原因和具體回復(fù)時(shí)間.

二、國(guó)際貨運(yùn)海運(yùn)價(jià)（合約）的使用以及到付與預(yù)付的確定

對(duì)于同一船公司航線服務(wù)，我司與國(guó)際貨運(yùn)代理之間互用最優(yōu)惠（合約）運(yùn)價(jià)。原則上我司盡量安排國(guó)際貨運(yùn)海運(yùn)費(fèi)到付，盡量少占用資金，而向國(guó)際貨運(yùn)代理收取差價(jià)和操作費(fèi)。

1）如我司運(yùn)價(jià)較優(yōu)惠，在船公司不能接受到付或者到付手續(xù)麻煩而達(dá)不到時(shí)間要求的情況下， 在訂艙時(shí)采用我司預(yù)付（代海外國(guó)際貨運(yùn)代理墊款）的方式。

2）如代理的海運(yùn)價(jià)比較優(yōu)惠，我司向船公司訂艙時(shí)做運(yùn)費(fèi)到付，收貨人和付款人為海外國(guó)際貨運(yùn)代理。拖車(chē)費(fèi).報(bào)關(guān)費(fèi)和ORC.DOC等預(yù)付費(fèi)用，我司直接向發(fā)貨人收取。 而差價(jià)或操作費(fèi)則向代理收取。

三、聯(lián)系發(fā)貨人安排出貨事宜接到國(guó)內(nèi)或海外國(guó)際貨運(yùn)代理的通知指引后，客戶服務(wù)人員隨即聯(lián)系國(guó)內(nèi)的工廠發(fā)貨人，

1）告知我司相關(guān)操作人員和客戶服務(wù)和具體操作人員的聯(lián)系方式和職責(zé)分工。

2）通知發(fā)貨人預(yù)配的船期和使用的船公司，并約定裝貨時(shí)間。

3）與發(fā)貨人確認(rèn)是否使用我司的拖車(chē)報(bào)關(guān)服務(wù)和相應(yīng)收費(fèi)，以及領(lǐng)取正本提單前應(yīng)交付的費(fèi)用。

4）傳真我司空白委托書(shū)格式并說(shuō)明雙方配合的相關(guān)要求。

5）盡可能的推薦我司服務(wù),爭(zhēng)取其他貨源.

6）指定貨出貨信息反饋，發(fā)貨人下托運(yùn)書(shū)后，客戶服務(wù)人員隨即發(fā)郵件通知代理該票指定貨大概的出貨時(shí)間和進(jìn)展情況并需要代理書(shū)面確認(rèn)船公司,船期,運(yùn)價(jià)等相關(guān)發(fā)貨信息。

5）向操作人員交代具體操作安排接到發(fā)貨人的托運(yùn)單后，填寫(xiě)操作聯(lián)系單（操作細(xì)節(jié)與費(fèi)用收支）遞交公司經(jīng)理審批后下單給對(duì)口操作人員。該注意的細(xì)節(jié)或特殊情況要與操作人員作詳細(xì)交代。

6）具體落實(shí)跟進(jìn)客戶服務(wù)人員的業(yè)務(wù)指令

四、操作人員

1）接到客戶服務(wù)人員的操作聯(lián)系單后，操作人員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系發(fā)貨人，告知訂艙進(jìn)展情況，向發(fā)貨人落實(shí)工廠以前出貨報(bào)關(guān)的做法和特殊要求，并與發(fā)貨人對(duì)出貨安排作最后確認(rèn)。

2）向船公司訂艙并主動(dòng)催促船公司盡快放艙。正常情況下船公司在半天內(nèi)會(huì)放提柜紙S/O，如放艙時(shí)間太長(zhǎng)滿足不了發(fā)貨人的要求， 操作人員應(yīng)及時(shí)將情況反饋給客戶服務(wù)人員和公司經(jīng)理，由上級(jí)協(xié)助解決。

3）安排派車(chē)和報(bào)關(guān)報(bào)檢和熏蒸等特殊作業(yè)時(shí)，注意這幾項(xiàng)作業(yè)在時(shí)間空間上的銜接。

4）裝船前后主動(dòng)催促發(fā)貨人做提單補(bǔ)料和對(duì)單，對(duì)于發(fā)貨人對(duì)提單初稿的更改，操作人員應(yīng)仔細(xì)過(guò)目修改后再傳真給船公司。

5）提單。指定貨在正常情況下簽發(fā)雙套正本提單。即簽發(fā)HB/L給發(fā)貨人，HB/L上的發(fā)貨人（出口商）和收貨人（進(jìn)口商）資料由發(fā)貨人提供。而向船公司申領(lǐng)MB/L寄給海外代理或者補(bǔ)料給船公司作MEMO MB/L后做電放給我司代理。

6）向國(guó)內(nèi)海外國(guó)際貨運(yùn)代理發(fā)出裝船通知告知詳細(xì)出貨情況。

7）根據(jù)操作聯(lián)系單上費(fèi)用收支和實(shí)際費(fèi)用發(fā)生情況輸電腦結(jié)算并制作賬單傳給代理。向發(fā)貨人收取的費(fèi)用部分轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)結(jié)算人員開(kāi)稅務(wù)發(fā)票。

8）裝船后當(dāng)天或次日向發(fā)貨人寄送正本稅務(wù)發(fā)票，同時(shí)向船公司索要發(fā)票并安排付款給船公司贖單。

9）到發(fā)貨人傳真過(guò)來(lái)的水單后即簽發(fā)并寄送正本貨代提單給發(fā)貨人，同時(shí)寄送正本船東提單和傳真賬單給海外代理或者通知船公司安排放貨（電放）給海外代理。

10）操作人員應(yīng)主動(dòng)要求發(fā)貨人付款贖單，如發(fā)貨人不愿及時(shí)贖單，應(yīng)及時(shí)通知代理。（船開(kāi)后3到5天內(nèi)發(fā)貨人應(yīng)贖單。）

成本：

國(guó)際貨運(yùn)的成本主要產(chǎn)生在本地、國(guó)際運(yùn)輸和目的地三個(gè)地方。在進(jìn)口貨物過(guò)程中，由于目的地的貨代利潤(rùn)較少，其往往通過(guò)延伸服務(wù)而收取一些名目繁多的費(fèi)用，如代報(bào)關(guān)費(fèi)、送貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、換單費(fèi)等。最好不去圍繞著瑣碎的費(fèi)用去談判，而是爭(zhēng)取談得一攬子的包干費(fèi)用。

在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，要先搞清各段的運(yùn)費(fèi)，根據(jù)貿(mào)易雙方的合同，應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià)，在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理，也一定要事先詢問(wèn)對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。

在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時(shí)，要先與業(yè)務(wù)合同查對(duì)。

要熟悉整個(gè)貨運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求，事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證，避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報(bào)金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用(港口和貨代方面)。

根據(jù)對(duì)貨物重或體積對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。

除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外，與貨代結(jié)算時(shí)要仔細(xì)檢查所有的單證，特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。

對(duì)每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄，并定期加以分析。

范圍：

出口

選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；

為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計(jì)量和儲(chǔ)存貨物；

辦理保險(xiǎn)；

收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人；

支付運(yùn)費(fèi)，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。

進(jìn)口

報(bào)告貨物動(dòng)態(tài) ；

接收和審核貨運(yùn)單據(jù)，支付運(yùn)費(fèi)并提貨；

進(jìn)口報(bào)關(guān)，支付有關(guān)捐稅和費(fèi)用；

安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；

向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；

協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。

另外國(guó)際貨運(yùn)代理公司也可作為無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）承辦多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，將各段運(yùn)輸委托實(shí)際承運(yùn)人執(zhí)行。

一. 客戶服務(wù)人員

1、聯(lián)系國(guó)內(nèi)或海外的國(guó)際貨運(yùn)代理
客戶服務(wù)人員積極地與國(guó)內(nèi)海外國(guó)際貨運(yùn)代理交流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)信息，及時(shí)答復(fù)代理的運(yùn)價(jià)查詢，主動(dòng)爭(zhēng)取更多的操作貨。

代理的郵件詢價(jià)或其他咨詢,必須當(dāng)天給予回復(fù),如核實(shí)需要時(shí)間當(dāng)天不能回復(fù)的,當(dāng)天必須發(fā)郵件給國(guó)際貨運(yùn)代理明確表示已收到郵件并說(shuō)明不能回復(fù)原因和具體回復(fù)時(shí)間.

二、國(guó)際貨運(yùn)海運(yùn)價(jià)（合約）的使用以及到付與預(yù)付的確定

對(duì)于同一船公司航線服務(wù)，我司與國(guó)際貨運(yùn)代理之間互用最優(yōu)惠（合約）運(yùn)價(jià)。原則上我司盡量安排國(guó)際貨運(yùn)海運(yùn)費(fèi)到付，盡量少占用資金，而向國(guó)際貨運(yùn)代理收取差價(jià)和操作費(fèi)。

1）如我司運(yùn)價(jià)較優(yōu)惠，在船公司不能接受到付或者到付手續(xù)麻煩而達(dá)不到時(shí)間要求的情況下， 在訂艙時(shí)采用我司預(yù)付（代海外國(guó)際貨運(yùn)代理墊款）的方式。

2）如代理的海運(yùn)價(jià)比較優(yōu)惠，我司向船公司訂艙時(shí)做運(yùn)費(fèi)到付，收貨人和付款人為海外國(guó)際貨運(yùn)代理。拖車(chē)費(fèi).報(bào)關(guān)費(fèi)和ORC.DOC等預(yù)付費(fèi)用，我司直接向發(fā)貨人收取。 而差價(jià)或操作費(fèi)則向代理收取。

三、聯(lián)系發(fā)貨人安排出貨事宜接到國(guó)內(nèi)或海外國(guó)際貨運(yùn)代理的通知指引后，客戶服務(wù)人員隨即聯(lián)系國(guó)內(nèi)的工廠發(fā)貨人，

1）告知我司相關(guān)操作人員和客戶服務(wù)和具體操作人員的聯(lián)系方式和職責(zé)分工。

2）通知發(fā)貨人預(yù)配的船期和使用的船公司，并約定裝貨時(shí)間。

3）與發(fā)貨人確認(rèn)是否使用我司的拖車(chē)報(bào)關(guān)服務(wù)和相應(yīng)收費(fèi)，以及領(lǐng)取正本提單前應(yīng)交付的費(fèi)用。

4）傳真我司空白委托書(shū)格式并說(shuō)明雙方配合的相關(guān)要求。

5）盡可能的推薦我司服務(wù),爭(zhēng)取其他貨源.

6）指定貨出貨信息反饋，發(fā)貨人下托運(yùn)書(shū)后，客戶服務(wù)人員隨即發(fā)郵件通知代理該票指定貨大概的出貨時(shí)間和進(jìn)展情況并需要代理書(shū)面確認(rèn)船公司,船期,運(yùn)價(jià)等相關(guān)發(fā)貨信息。

5）向操作人員交代具體操作安排接到發(fā)貨人的托運(yùn)單后，填寫(xiě)操作聯(lián)系單（操作細(xì)節(jié)與費(fèi)用收支）遞交公司經(jīng)理審批后下單給對(duì)口操作人員。該注意的細(xì)節(jié)或特殊情況要與操作人員作詳細(xì)交代。

6）具體落實(shí)跟進(jìn)客戶服務(wù)人員的業(yè)務(wù)指令

四、操作人員

1）接到客戶服務(wù)人員的操作聯(lián)系單后，操作人員應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系發(fā)貨人，告知訂艙進(jìn)展情況，向發(fā)貨人落實(shí)工廠以前出貨報(bào)關(guān)的做法和特殊要求，并與發(fā)貨人對(duì)出貨安排作最后確認(rèn)。

2）向船公司訂艙并主動(dòng)催促船公司盡快放艙。正常情況下船公司在半天內(nèi)會(huì)放提柜紙S/O，如放艙時(shí)間太長(zhǎng)滿足不了發(fā)貨人的要求， 操作人員應(yīng)及時(shí)將情況反饋給客戶服務(wù)人員和公司經(jīng)理，由上級(jí)協(xié)助解決。

3）安排派車(chē)和報(bào)關(guān)報(bào)檢和熏蒸等特殊作業(yè)時(shí)，注意這幾項(xiàng)作業(yè)在時(shí)間空間上的銜接。

4）裝船前后主動(dòng)催促發(fā)貨人做提單補(bǔ)料和對(duì)單，對(duì)于發(fā)貨人對(duì)提單初稿的更改，操作人員應(yīng)仔細(xì)過(guò)目修改后再傳真給船公司。

5）提單。指定貨在正常情況下簽發(fā)雙套正本提單。即簽發(fā)HB/L給發(fā)貨人，HB/L上的發(fā)貨人（出口商）和收貨人（進(jìn)口商）資料由發(fā)貨人提供。而向船公司申領(lǐng)MB/L寄給海外代理或者補(bǔ)料給船公司作MEMO MB/L后做電放給我司代理。

6）向國(guó)內(nèi)海外國(guó)際貨運(yùn)代理發(fā)出裝船通知告知詳細(xì)出貨情況。

7）根據(jù)操作聯(lián)系單上費(fèi)用收支和實(shí)際費(fèi)用發(fā)生情況輸電腦結(jié)算并制作賬單傳給代理。向發(fā)貨人收取的費(fèi)用部分轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)結(jié)算人員開(kāi)稅務(wù)發(fā)票。

8）裝船后當(dāng)天或次日向發(fā)貨人寄送正本稅務(wù)發(fā)票，同時(shí)向船公司索要發(fā)票并安排付款給船公司贖單。

9）到發(fā)貨人傳真過(guò)來(lái)的水單后即簽發(fā)并寄送正本貨代提單給發(fā)貨人，同時(shí)寄送正本船東提單和傳真賬單給海外代理或者通知船公司安排放貨（電放）給海外代理。

10）操作人員應(yīng)主動(dòng)要求發(fā)貨人付款贖單，如發(fā)貨人不愿及時(shí)贖單，應(yīng)及時(shí)通知代理。（船開(kāi)后3到5天內(nèi)發(fā)貨人應(yīng)贖單。）

擴(kuò)展資料：

國(guó)際貨運(yùn)是指從一個(gè)國(guó)家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國(guó)家，都伴隨著國(guó)際貿(mào)易一般就是國(guó)際貨運(yùn)，但一般國(guó)際物流還包括快遞，國(guó)際貨運(yùn)不包括國(guó)際間快遞。國(guó)際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。

有關(guān)國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要有兩個(gè)：一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際貨協(xié)”；一個(gè)是《國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送公約》，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際貨約”。

參考資料：

百度百科-國(guó)際貨運(yùn)

1、 海運(yùn)詢價(jià)：
a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；
b. 主要船公司船期信息；
c. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類(lèi)別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)）
2、 陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）
a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格；
b. 各港區(qū)裝箱價(jià)格；
c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 （接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：
1、 船期、件數(shù)
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項(xiàng)型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
6、 做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝 1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次(如可能)、開(kāi)航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理(如需要)等。
2、訂艙過(guò)程(訂艙操作員)
訂艙過(guò)程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號(hào)或提單號(hào)確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場(chǎng)站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱(chēng)、訂艙號(hào)或者海單號(hào)、船名航次、開(kāi)船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對(duì)。
3、艙位通知 (訂艙操作員)
無(wú)論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號(hào)與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。如有問(wèn)題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問(wèn)題。 1、 門(mén)到門(mén)：
填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。
2、 內(nèi)裝：
填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車(chē)班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） （有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）
1、 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產(chǎn)地證
e.需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名
f .出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷(xiāo)時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）
g. 需提供商會(huì)核價(jià)章
2、 填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類(lèi)，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。
4、 備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷(xiāo)單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
5、 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。
6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類(lèi)的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 1、 問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：
a.電放：
需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。
b. 預(yù)借(如可行)
需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。
c. 倒簽(如可行)
需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
d. 分單：
應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。
e. 并單：
應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單
f. 異地放單：
須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。 1、 海運(yùn)費(fèi)
a. 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運(yùn)費(fèi)
a. 訂艙
b. 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)
c. 做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))
d. 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：
沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)
商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改 （提單樣本）
1、 貨主自來(lái)取件的,需簽收
2、 通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷(xiāo)單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)等要素以備日后查證
3、同行貨不替貨主墊付貨款拿不到提單的去“莊家聯(lián)盟訂艙”解決 海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:
l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
a. 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件；
b. 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；
c. 提單正本復(fù)印件兩張；
e. 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件；
f. 更正單（三聯(lián)、正本）。
2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出）
a. 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報(bào)關(guān)單
提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）
b. 船開(kāi)5天（工作日）內(nèi)更改的
提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）
正本、正確的報(bào)關(guān)單
正本、正確的發(fā)票、裝箱單