去西藏的話，有幾條路線可以選擇，一般而言，川藏線是最方便的，也是路最好走的。一般性的車都可以勝任，連QQ都可以跑的到，一般性的越野車就可以勝任。

如果走滇藏，就對車有一定要求，最好動力好，耐用性好。如果走新藏線，那對車要求極高。過高的要求和惡劣的環境在選擇車上比較麻煩。如果喜歡走極端路況的，建議考慮牧馬人。越野性能極強，并且這個車堅持采用低壓縮比，所以用90號油就可以跑，由于惡劣路況下油品質量都非常糟糕，所以很多采用高檔技術的越野車會不適應這些油品。

當地跑的比較多的車是陸地巡洋艦，豐田的車系在進藏路上很常見，保養維修都非常方便，遠勝過其他車型。

一般要走惡劣路況，都要考慮備一個副油箱，至少也要帶油桶過去，以防路上加油困難。

主要看你買車的預算了。一般性的，陸風，切諾基。好點的，雙龍愛騰。好點的，牧馬人，大切諾基，霸道，陸地巡洋艦。

預算不是很充分就是陸風比較合適，越野性能不錯，對油也不挑，耐用性也不錯。

如果純粹是為了玩，原先的雪佛蘭開拓者的二手車也不錯，這些車比起一些花架子SUV好很多，比如CRV、逍客等，這些車只能走走川藏進去，再惡劣的路況就比較吃力了。

一、川藏路：最危險的公路

　　川藏線可能是世界上最危險的公路，但也是進藏路線中風景最秀美的路。

二、滇藏路：風情萬種的旅途

　　滇藏線南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一條進藏路線。 三、青藏路：最像樣的進藏線

　　青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是4條進藏線中最繁忙的公路，很多我都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。 四、新藏路：鋪在天上的國道

　　新藏公路和其它3條進藏線比起來最為艱難。

走川藏或者青藏 也可以從西寧出發1從起點出發，朝西方向，沿金珠一路行駛0.4公里
2右轉沿八一路行駛0.3公里
3左轉沿Ｇ３１８行駛9公里
4向前沿Ｇ１０９行駛1,859.4公里
5右轉進入西湟高速公路行駛33.4公里
6從出口離開，進入柴達木路行駛12.6公里
7右轉沿Ｇ２２７行駛1.8公里
8左轉沿Ｇ１０９行駛3.2公里
9左轉沿南大街行駛0.5公里
10左轉沿南關街行駛0.5公里，到達終點 全長1921公里。

車子出發時 一定要保養好。

唐山在河北有自己的援藏地，可以想辦法聯系自己的老鄉尋求方便。行車路線，如果求快捷的話，走天津——石家莊——太原——呂梁——中衛（中寧）——白銀——蘭州——西寧——德令哈——格爾木——拉薩，此青藏線。如果想旅游進藏，可以南下走川藏線，或者走北京——鄂爾多斯一線向青藏線靠攏或者走新藏線到阿里在去拉薩，阿里是河北援藏地。語言上溝通完全沒問題。藏族即便是農牧民都會說幾句普通話的，只要自己的普通話夠標準就行，方言在西藏也很地域化。自駕游要做好充分準備。駕車進藏是長途中的長途，車輛保養很必要，設計自身安全，要充分準備，對車輛性能和保養修護都有要求。最好是擬定計劃，設計好路線，一旦出現意外（包括拋錨所有情況）如何應對——應對方案要做兩套，慎重和完備計劃很必要！如果有同伴形成車隊那就最好。計劃要細化到每天每個車程段。進入高原之后，還要做好防寒抗缺氧的準備。藥品至少準備四類：抗缺氧類、抗感冒類、腸胃類、消炎類。通訊工具建議用中國移動。事前多搜集些信息，沒什么大不了的。進入高原路段之后，還有一個重要問題，甚至是首要問題：心態。不要對高原有畏懼心理，一點事都沒有，別過于激動過于害怕了，心態平和比什么都好。

自駕游最還結伴而行，因為青藏高原人員比較稀少，而且要做好防寒，防缺氧的準備，晚上最好不要喝太多水，因為心臟本來就承受不了缺氧，喝太多的水會使心臟壓力過大，而且不能背朝天的睡。最好也去青海玩玩，哪里會有你意想不到的美景。

能溝通，這邊多數還是講漢語的而且好多藏民也是可以用漢語交流的，經過哪些城市還要看你想沖哪條路線進藏了~

進藏的車一般都是越野車型的，并且不能是一輛，最好兩輛以上。還要做好防寒、防凍抗缺氧的準備。藥品準備，抗缺氧類、抗感冒類、腸胃類、消炎止痛類。什么時候去？算我一個，我以前在西藏呆過，現在想回去看看。保守估計得需要八千元車輛往返費用。

自駕去西藏的定義暫時以拉薩為終點的話，轎車完全可以去西藏，完全可以去到拉薩。
我們自駕去西藏，暫時普遍選擇的有川藏線、青藏線、新藏線。

這里所說的轎車完全能去的應該是川藏線、青藏線，而新藏線難度較高，暫時轎車很難走到拉薩。
川藏線有南北兩條，而轎車能去到拉薩的是指南線318國道，而非北線317國道。北線317國道的其中丁青縣到那曲縣的短短400多km，路況爛得不得了，就算預算2、3天走完的話，很可能一天要走十幾個小時才走完那200km不到的路程，因為中途沒有縣城沒有住的吃的，而且那個路況就算是最好的越野車都很不輕松才走過去，但都讓人崩潰的。但川藏線的南線318國道道路修得很好，就僅僅是通麥天險的在波密和八一鎮之間，全長約20-30公里的一段路稍微爛路，但轎車還是可以走得了的，其余的路況都很好的直達拉薩。
青藏線則拉薩到格爾木之后再走西寧的話，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上開車的，路很好，就要注意高原的高原反應問題了。
另外還有就是新藏線，有新疆喀什到拉薩，在2013年的時候就基本全線通車的柏油路路了，就算不好的也就是累加不夠50km的爛路，要是現在2015年來說應該都通車都能走小車了。但是這個路程全程2800km，全程均為4500米海拔高度，而且要穿越的無人區地帶如果非眾多旅游者的情況下要救援的難道極大，而且大部分地方沒有手機信號。所以路況如有斷路爛路的話，小車不樂觀，而且2800km也要走4、5天以上，轎車或者單一個越野車均不建議走新藏線。

另外，自駕去西藏，建議帶氧氣袋，比枕頭還大的那些，放2個在車里，基本可吸氧3、5個小時了。

去西藏自駕游主要有三條路線可走:
1.317線，即是大家常說的“川藏線”。該路線險峻，陡峭，景色宜人，就是天氣變化無常。經常是暴雨、夾帶有泥石流、落石滾下。
2.318線，又稱滇藏線。車流量稍少。路況與317線相差無幾。是自行車騎友常走的路線之一。
3.109線（北京到拉薩）。該路線是進藏條件最好的選擇。路面寬廣、平坦，相比前兩條路線，該線稍長一些。從青海的西寧出發（在西寧可以順路（25km）去一下藏傳佛教的塔爾寺），走“日月山（文成公主進藏走的路線）”，可路過青海湖（我國最大的咸水湖，景色絕對震撼），經過格爾木，再路過海拔5400m的“五道梁埡口”。（一定要帶氧氣的）。
該路線一路上坡，在進藏的三條路線中屬于路況最好的了。很多貨車司機寧愿從四川繞道青海走109線進藏，也不走317川藏線。
最后祝你旅途愉快！