1、空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431356566短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。

2、鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。

3、水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

4、管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農(nóng)業(yè)灌溉、水力工程和各種工業(yè)裝置中。

擴(kuò)展資料

交通運(yùn)輸無障礙服務(wù)體系為出行帶來新福音

交通運(yùn)輸部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人殘疾人出行服務(wù)的實(shí)施意見》（簡稱《意見》），明確了我國到2035年推進(jìn)交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)的行動(dòng)綱領(lǐng)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的老齡化趨勢進(jìn)一步加劇。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國60歲及以上老年人口超過2.3億，占總?cè)丝诘?6.7%；65歲及以上老年人口超過1.5億，占總?cè)丝诘?0.8%。

而作為我國人口組成部分的另一個(gè)重要群體，殘疾人群基數(shù)龐大也是不容忽視的現(xiàn)實(shí)國情。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國迄今為止殘疾人口接近一億人次。

如何積極應(yīng)對加速的老齡化趨勢，如何妥善解決殘疾人群的合理訴求。就在剛剛出爐的《意見》文件中明晰了對于今后老年人殘疾人的制度設(shè)計(jì)和權(quán)益保障，將為數(shù)億適用人群帶來福音。

《意見》指出，到2020年，鼓勵(lì)具備條件的城市新增公交車輛優(yōu)先選擇低地板公交車，500萬人口以上城市新增公交車輛全部實(shí)現(xiàn)低地板化。

依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求完善站場、樞紐、車輛設(shè)施的盲文標(biāo)志標(biāo)識(shí)配置、殘疾人通訊系統(tǒng)、語音導(dǎo)航和導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)，積極推廣應(yīng)用微信、微博、手機(jī)APP、便民熱線預(yù)約服務(wù)等創(chuàng)新方式。

從“低地板”、“殘疾人通訊系統(tǒng)、語音導(dǎo)航和導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)”、“微信、微博、手機(jī)APP”等內(nèi)容可以看出，。

《意見》中強(qiáng)化對無障礙設(shè)計(jì)的規(guī)范要求，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)為老年人殘疾人舒暢出行搭建更多豐富應(yīng)用場景，結(jié)合老年人殘疾人自身需求細(xì)化服務(wù)舉措，為日常出行賦能。

《意見》指出，到2020年，交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)體系基本形成。到2035年，完善的交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)體系基本建成。

老年人、殘疾人因?yàn)樯眢w原因出行遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如青年人方便，面對多元化的社會(huì)，他們?nèi)员３指邼q的社會(huì)參與意識(shí)，具有豐富的個(gè)性化、多樣化需求，完善無障礙的出行服務(wù)體系將提高他們參與社會(huì)公共活動(dòng)的能力與信心，便捷他們的日常生活，提高自身的幸福感和獲得感。

有了更加完備的科技服務(wù)體系和細(xì)致的人文服務(wù)舉措是固然不錯(cuò)的，若想推動(dòng)無障礙出行服務(wù)體系落地生根，吹糠見米，需爭取當(dāng)?shù)厝嗣裾恼呒百Y金支持。《意見》要求，加快無障礙交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造。

要積極爭取各地人民政府政策支持，對無障礙基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造給予用地、資金扶持，對老年人、殘疾人優(yōu)惠乘車予以補(bǔ)貼補(bǔ)償。各地要研究制定導(dǎo)盲犬乘坐公共交通配套政策，加緊完善各領(lǐng)域無障礙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)宣傳貫徹一批關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料來源：百度百科-交通運(yùn)輸

現(xiàn)代交通運(yùn)輸給我們的生活帶來了哪些方便？
交通運(yùn)輸專業(yè)
魅力NO.32
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智障班班長
2019-12-30
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如下：1、空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。2、鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。3、水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。4、管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農(nóng)業(yè)灌溉、水力工程和各種工業(yè)裝置中。擴(kuò)展資料截至2018年底，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)13.2萬公里，比1949年增長5倍；公路總里程達(dá)485萬公里，是1949年的60倍；定期航班航線達(dá)4945條，是1950年的412.1倍，四通八達(dá)的公路網(wǎng)、便捷高效的鐵路網(wǎng)、密集交錯(cuò)的航線網(wǎng)帶給人們速度更快、范圍更廣、品質(zhì)更高的出行享受。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素。參考資料來源：百度百科-交通運(yùn)輸全文
2
妄與梔枯88
2019-07-03
關(guān)注有獎(jiǎng)
1、空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。2、鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，令列車的載重力大大提高。3、水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。4、管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農(nóng)業(yè)灌溉、水力工程和各種工業(yè)裝置中。擴(kuò)展資料交通運(yùn)輸無障礙服務(wù)體系為出行帶來新福音交通運(yùn)輸部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人殘疾人出行服務(wù)的實(shí)施意見》（簡稱《意見》），明確了我國到2035年推進(jìn)交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)的行動(dòng)綱領(lǐng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的老齡化趨勢進(jìn)一步加劇。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國60歲及以上老年人口超過2.3億，占總?cè)丝诘?6.7%；65歲及以上老年人口超過1.5億，占總?cè)丝诘?0.8%。而作為我國人口組成部分的另一個(gè)重要群體，殘疾人群基數(shù)龐大也是不容忽視的現(xiàn)實(shí)國情。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國迄今為止殘疾人口接近一億人次。如何積極應(yīng)對加速的老齡化趨勢，如何妥善解決殘疾人群的合理訴求。就在剛剛出爐的《意見》文件中明晰了對于今后老年人殘疾人的制度設(shè)計(jì)和權(quán)益保障，將為數(shù)億適用人群帶來福音?！兑庖姟分赋觯?020年，鼓勵(lì)具備條件的城市新增公交車輛優(yōu)先選擇低地板公交車，500萬人口以上城市新增公交車輛全部實(shí)現(xiàn)低地板化。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求完善站場、樞紐、車輛設(shè)施的盲文標(biāo)志標(biāo)識(shí)配置、殘疾人通訊系統(tǒng)、語音導(dǎo)航和導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)，積極推廣應(yīng)用微信、微博、手機(jī)APP、便民熱線預(yù)約服務(wù)等創(chuàng)新方式。從“低地板”、“殘疾人通訊系統(tǒng)、語音導(dǎo)航和導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)”、“微信、微博、手機(jī)APP”等內(nèi)容可以看出，?！兑庖姟分袕?qiáng)化對無障礙設(shè)計(jì)的規(guī)范要求，通過大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)為老年人殘疾人舒暢出行搭建更多豐富應(yīng)用場景，結(jié)合老年人殘疾人自身需求細(xì)化服務(wù)舉措，為日常出行賦能?！兑庖姟分赋觯?020年，交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)體系基本形成。到2035年，完善的交通運(yùn)輸無障礙出行服務(wù)體系基本建成。老年人、殘疾人因?yàn)樯眢w原因出行遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如青年人方便，面對多元化的社會(huì)，他們?nèi)员３指邼q的社會(huì)參與意識(shí)，具有豐富的個(gè)性化、多樣化需求，完善無障礙的出行服務(wù)體系將提高他們參與社會(huì)公共活動(dòng)的能力與信心，便捷他們的日常生活，提高自身的幸福感和獲得感。有了更加完備的科技服務(wù)體系和細(xì)致的人文服務(wù)舉措是固然不錯(cuò)的，若想推動(dòng)無障礙出行服務(wù)體系落地生根，吹糠見米，需爭取當(dāng)?shù)厝嗣裾恼呒百Y金支持?！兑庖姟芬螅涌鞜o障礙交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造。要積極爭取各地人民政府政策支持，對無障礙基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造給予用地、資金扶持，對老年人、殘疾人優(yōu)惠乘車予以補(bǔ)貼補(bǔ)償。各地要研究制定導(dǎo)盲犬乘坐公共交通配套政策，加緊完善各領(lǐng)域無障礙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，推動(dòng)宣傳貫徹一批關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)。參考資料來源：百度百科-交通運(yùn)輸全文
7
濟(jì)寧縱橫港聯(lián)貨運(yùn)有限公司2019-09-19
1、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的...全文
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2019-03-03
現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸給我們的生活提供了很多方便。首先是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方便了人們的出行，大大縮短了人們的出行時(shí)間，拉近了兩地之間的距離。其次是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸帶動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平得到提高，生活狀態(tài)有了很大的改善。網(wǎng)絡(luò)資源的利用催生了快遞業(yè)，人們在接收商品的同時(shí)，享受著交通運(yùn)輸便捷帶來的快樂。另外，現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，讓平民百姓享受平等的待遇。全文
21112
匿名用戶2013-05-17
現(xiàn)代交通運(yùn)輸給我們的生活帶來了哪些方便？這個(gè)問題是人類都是能夠感覺到的：給生活帶來了N的便利；已經(jīng)普及到老百姓的衣食住行了。
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572020-06-24
舉例說明現(xiàn)代交通工具給我們的生活帶來了哪些便利
交通工具是現(xiàn)代人的生活中不可缺少的一個(gè)部分。隨著時(shí)代的變化和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們周圍的交通工具越來越多，給每一個(gè)人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機(jī)，大大縮短了人們交往的距離；提高了運(yùn)力。
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現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸給我們的生活提供了很多方便。首先是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方便回了人們的出行答，大大縮短了人們的出行時(shí)間，拉近了兩地之間的距離。其次是現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸帶動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平得到提高，生活狀態(tài)有了很大的改善。網(wǎng)絡(luò)資源的利用催生了快遞業(yè)，人們在接收商品的同時(shí)，享受著交通運(yùn)輸便捷帶來的快樂。另外，現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，讓平民百姓享受平等的待遇。

現(xiàn)代交通運(yùn)輸給我們的生活帶來了哪些方便？這個(gè)問題是人類都是能夠感覺到的：給生活帶來了N的便利；已經(jīng)普及到老百姓的衣食住行了。

所謂交通工具的主要目的就是出行的載體，如果還能達(dá)到其他目的，而且還有很多，比如觀光、居家等都是由出行載體目的衍生出來的，謝謝！

可以在網(wǎng)上搜索一下，答案更加豐富。

居家與出行，居家善，出行善。

交通來工具是現(xiàn)代人的生活中源不可缺少的一bai個(gè)部分。隨著時(shí)代的變化和科學(xué)du技術(shù)的進(jìn)步，我們周zhi圍的交通工具越來dao越多，給每一個(gè)人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機(jī)，大大縮短了人們交往的距離；提高了運(yùn)力。

交通工復(fù)具是現(xiàn)代人的生制活中不可缺少的一個(gè)部bai分。隨著時(shí)代的變du化和科學(xué)技zhi術(shù)的進(jìn)步，我們周圍的交dao通工具越來越多，給每一個(gè)人的生活都帶來了極大的方便。陸地上的汽車，海洋里的輪船，天空中的飛機(jī)，大大縮短了人們交往的距離；提高了運(yùn)力。

首先方便了我們的出行，其次是由現(xiàn)在快節(jié)奏的生活方式影響決定，方便了出行 還維護(hù)了自己的面子

更加方便快速的讓我們?nèi)チ硪粋€(gè)地方！