【交e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333365653262通肇事罪】的構成條件，是指違反交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，危害公共安全的行為。這里所說的交通運輸管理法規，是指與保障交通運輸安全的各種法規，如道路交通管理規則、海上交通安全法、內河交通安全管理條例等等。違反交通運輸管理法規既是造成重大交通事故的原因，也是構成交通肇事罪的前提條件。違反交通運輸管理法規的表現形式是多種多樣的，如駕駛故障車上路行駛、酒后開車、超速開車、逆行開車、疲勞開車等等。
(一)犯罪主體是一般主體，既包括從事交通運輸的人員，也包括非交通運輸人員。也就是說，不論任何人，只要其行為符合《刑法》第133條規定的主客觀 要件——本人達到法定年齡(已滿16周歲以上)、有責任能力者，就構成本罪。即使行為人是無照駕駛者，或者是偷開他人機動車輛的過程中肇事的，等等，均不影響本罪的構成。有無駕駛資格不影響本罪的成立，無駕駛資格滿足此罪條件的，可能作為從重情節。
如果是單位的領導、車輛的承包人等司機的上級主管人員，強令司機違章駕駛、強行超車，結果造成嚴重后果的，那么在這種情況下，沒有直接駕駛機動車輛的這些主管領導或者承包人，仍構成本罪主體。還要注意《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第5條第2款的規定：交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
(二)本罪侵犯的客體是公共交通運輸安全。
在特定情況下，駕駛自行車也可以構成交通肇事罪，即當自行車所面對的客體是公共安全，如人多的街道上，甲騎自行車沖撞致使一人死亡，此時存在微弱的向多處擴展的可能性。有時一個人在馬路上跑也可以構成交通肇事罪，如乙在馬路上不按交通規則地亂跑來跑去，使得兩輛車相撞。
(三)主觀方面是過失。所謂過失是指行為人對所發生的后果而言，而對于違反交通管理規則是明知故犯的。
(四)客觀方面表現為違反交通管理法規，以致發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

一般的交通肇事罪的構成條件，一是受害人受重傷或者死亡，二是肇事者負事故的主要責任或者全部責任。