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連環(huán)追尾責(zé)任歸誰(shuí)

首頁(yè) > 交通法規(guī)2020-12-04 19:00:41

連環(huán)交通事故責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)


連環(huán)交通事故抄責(zé)任的承擔(dān)是:



1.后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;



2.夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



3.前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;



4.前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。



【法律依據(jù)】



根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

想問(wèn)一下如果是連環(huán)追尾事故,一般誰(shuí)是責(zé)任方?怎么理賠呢?

之前我的朋友就碰到了一次連環(huán)追尾事故,當(dāng)天是大霧天氣,剎車不及時(shí),造城了四輛車回連環(huán)追尾事故,我朋友也答是新手,對(duì)車險(xiǎn)理賠不是很了解,當(dāng)時(shí)特別擔(dān)心理賠問(wèn)題,他立馬就打電話給平安直銷車險(xiǎn)報(bào)了案,沒(méi)想到連環(huán)追尾事故理賠起來(lái)其實(shí)也沒(méi)有想的那么復(fù)雜,4車連撞,其實(shí)就拆分成了3次雙車事故,前車無(wú)責(zé),后車全責(zé)。只要持交警的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)到保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)就行了,后來(lái)發(fā)現(xiàn)平安電話車險(xiǎn)的理賠速度比較快,我朋友的理賠款兩三天就到賬了,還可以·~~
一般是后方負(fù)責(zé)前方,如果你是在中間,然而后方損失嚴(yán)重,前方損失輕微那可以判定最后方全責(zé)。

連環(huán)追尾責(zé)任怎么劃分

前車急剎,我踩剎車輕微的碰一下,后面車接連猛撞我車兩次,再次碰到前車,我車受損嚴(yán)重,這責(zé)任該怎么劃分
主要看前車是因?yàn)槭裁淳o急剎車的,如果是在路口,因遇紅燈,緊急剎車,那前車回就沒(méi)有錯(cuò),你答追尾人家,負(fù)全部責(zé)任,后方的車也負(fù)一部分責(zé)任;如果前車不是在路口或有其它緊急情況下急剎車,那就是前車的責(zé)任。這事應(yīng)該在事發(fā)的第一時(shí)間報(bào)警處理,交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,做出事故認(rèn)定書(shū),根據(jù)事故認(rèn)定,劃分責(zé)任。
前車的責(zé)任大些的,你車也有責(zé)任距離問(wèn)題,后車沒(méi)責(zé)任,

連環(huán)追尾相撞如何確定各方的責(zé)任


連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則:



1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;



2、夜間前車沒(méi)有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;



5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;



6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。



【法律依據(jù)】



《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。



(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;



(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;



(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

道路交通中多車連環(huán)追尾事故責(zé)任怎樣認(rèn)定?

如果是兩車追尾事故,一般情況下是后車全責(zé)或者負(fù)主要責(zé)任。連環(huán)追尾事故的定責(zé)要復(fù)雜很多,不是直接判最后一輛車全責(zé)那么簡(jiǎn)單。

面對(duì)連環(huán)追尾事故,交警會(huì)先做一個(gè)總的判斷,然后判斷誰(shuí)是第一責(zé)任,誰(shuí)是次要責(zé)任。然后按照責(zé)任的比例大小,來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的索賠。

情況要復(fù)雜太多了,而且又是重要路段,發(fā)生這種事故直接導(dǎo)致交通中斷。遇到這種情況,交警的第一責(zé)任是確定是否有人員受傷或者危及生命安全,然后及時(shí)送醫(yī)。

交警會(huì)對(duì)事故做一個(gè)總的判斷,確定一下事故的第一責(zé)任人,剩下的會(huì)簡(jiǎn)化處理流程,組織協(xié)商處理,遇到這種情況,車主肯定也不想爭(zhēng)吵下去。協(xié)商簡(jiǎn)化處理流程對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是最合理的安排。

從你的描述,簡(jiǎn)單可以推斷是半掛車負(fù)全責(zé)。
僅供參考,最終以交警部門責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)哦!
祝傷者早日康復(fù)!
理論上后車全責(zé)。
但也不絕對(duì)。如果通過(guò)痕跡鑒定,證明前車有不是因?yàn)槲曹囎矒袅?dǎo)致專的碰撞,也可以減少損失。但屬我個(gè)人認(rèn)為不值得這么做,因?yàn)樽咭话愠绦虻脑挘瑱z測(cè)費(fèi),停車費(fèi)是筆很大的開(kāi)銷。
最好的辦法就是幾個(gè)車商量著來(lái),找?guī)讉€(gè)有商業(yè)險(xiǎn)的,損失走保險(xiǎn)為上策。就是走完保險(xiǎn)有差額,給補(bǔ)一點(diǎn)也劃算

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