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現在的交通安全法太嚴格了

首頁 > 交通法規2021-01-02 05:18:56

道路交通安全法

麻煩問下道路交通安全法 42條1寬 70條之規定 和地 52 條第 3款之規定。

新交規是公安部2013年新交通法規將于1月1日起執行,按照規定道路交通安全法和中華人版民共和國機動車號牌權的規定,可使用牌照架輔助安裝號牌,牌照架內側邊緣距離機動車登記編號字符邊緣應大于5mm。此處牌照架應是固定式牌照框,保護號牌且不影響號牌字符識別,不包括外置鎖式,內藏鎖式,電子自動遮擋式和更換式等便于更換拆卸的活動牌照架,不允許使用可拆卸活動號牌和可ῼ/p>

公安部10月8日公布了最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》,新交通規則嚴格了對駕駛員的管理。最新交通法規扣分細則也更為嚴格,闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分,不掛號牌或遮擋號牌的一次就將扣光12分。

最新交通法規中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行,其他規定將于2013年1月1日起正式施行。新交通規則提高了違法成本,記分項也由38項增加至52項。

具體扣分細節如下:

交通違法的處理:

1、闖紅燈,記6分。罰100元。

2、酒駕,扣12分。根據駕駛車輛和是否出事故等情況

做出5年內不得再申領駕照、10年內不得再申領駕照、終身不的申領駕照處罰。

(詳見《機車駕駛證申領和使用規定》第12條、第16條、第72條、第77條規定)

3、不系安全帶,記2分,罰100元。

4、副駕駛不系安全帶的,5元以上20元以下罰款。

5、行駛途中撥打手機,記2分。

6、有意遮擋號牌,記12分。

7、超速駕駛,根據超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況,分別記12分、6分、3分(詳解下面具體扣分規定)。

咨詢律師交警的處理是否違規

從2012年7月起,7種攝錄違法(非現場處罰)罰款+記分:(是攝錄罰款)

1、闖紅燈,罰款200元.

2、不按導向車道行駛,罰款200元。

3、違反禁止標線行駛,罰款100元。

4、超速行車,罰款200元。

5、機動車走非機動車車道,罰款100元。

6、逆行,罰款200元。

7、違停車,罰款200元。

機動車駕駛人有下列違法行為之一,一次記12分:

(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒后駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上,以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;

(十)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
樓主能肯定是《道路交通安全法》嗎?不是《道路交通安全法執行條例》?
《道路交通安全法》第42條下面不分款,不存在第1款,樓主是不是記錯了,應該是第43條吧?
第52條下面也不分款,不存在第3款。

將《道路交通安全法》相關原文羅列于下:

第42條:
機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。

第43條:同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;
……。

第52條:
機動車在道路上發生故障,需要停車排除故障時,駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。

第70條:
在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

補充答案:
樓主確認是《道路交通安全實施條例》?還是不對呀!《道路交通安全法實施條例》第42條下面不分款,不存在第1款;

相關條款的原文如下:
第42條:
閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈,提示車輛、行人通行時注意了望,確認安全后通過。

第52條:
機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外,還應當遵守下列規定:
……;
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
……。

第70條:
駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全后直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車,可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛,并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續騎他的“飛車”,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”
有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統計,發生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛,不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始,為確保學校師生上放學的道路交通安全,維護校園的教學、生活秩序,與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發生。據了解,每年因各種事故,數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故,在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福,需要交警、學校、家庭和社會共同負責,齊抓共管。
交通法規規定,做到行車安全必須具備兩個最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執勤時發現,有相當部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來,學生交通安全教育問題任重道遠,如何讓中小學生平平安安上學,高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序,保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容,每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作,并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法,把同路、同方向的學生編排成隊,由教師護送過馬路,保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時,嚴格規范審批手續,把好審批關,堅決制止病車、超載車運送學生,保證學校師生的交通安全。同時,加強了對學校及周邊交通環境的整治,堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多,我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么,就請大家“保護生命,拒絕違章”,珍惜自己的生命吧!
生命屬于人的只有一次,因此它就越發顯得彌足珍貴,我們每個人都應當善待生命,珍愛生命。也許人的一生會遇到一些坎坷,一些不如意,如果說看一縷陽光的帖子:《生命的脆弱與頑強》帶給我的是啟迪,那么眼前的死亡帶給我的則是震撼,是那種對于生命無從把握的感慨。生命屬于人的只有一次,死而不能復生,在生命面前看那些生活中的事情,一切都顯得渺小而微不足到,什么事業不順、愛情受挫、晉級受阻......我覺得無論在任何事情上,只要我們努力過、打拼過、爭取過,結果如何則要看天意,也就是一切要順其自然。這樣想來我們的心態就會平和許多。就會少了許多煩惱,多了幾多快樂。 2.珍愛生命 生命,是每一位母親用血肉與靈魂孕育的瑰寶;生命,是每一位藝術家用感情和肢體塑造的奇跡;生命,是每一位騎士用勇敢和智慧守護的公主;生命,是每一位智者用心智和時間探討的奧秘…… 可見,生命誠可貴。不要輕視自己的生命,不要拋棄自己的生命,不要浪費自己的生命。人活在世上,必須將生命緊握在手中,永不放開,永不遺棄。珍愛生命,是我們義不容辭的責任。 當有人“哇哇”地哭著降臨到這個美麗繽紛的世界,就意味著這個世界又多了一個生靈,世界變得更加亮麗;當有人躺在病榻上,和親人難舍難分時,世間瞬間又少了一種獨特的聲音,世界變得安寧了許多。這來也匆匆,去也匆匆,來去之間,我們應該把握生命,珍愛生命,讓有限的生命變得更精彩。 安全,是珍愛生命的前提。如果我們不注重安全意識,視安全隱患而不顧,對安全問題措施不及,防范不嚴,責任心不強,把生命當兒戲,那么造成的后果不堪設想:交通事故猛如虎狼;火災頻頻,大火吞噬了多少生命財產;食品中毒;游泳溺水;玩耍墜樓等等事件時有發生。所以我們身邊隨時都潛伏著殺人兇手,隨時都威脅著你的生命安全。一件件,一樁樁血腥的報道,令人膽戰心驚,一幕幕慘劇目不忍睹。只因為忽視了安全問題,一個個生命如鮮花在瞬間凋零,后果帶給社會、家庭、親人只是悲痛欲絕的心身,沉重的打擊,血的教訓。

老的《道路交通安全法實施條例》還有效?

2004年5月1日國務院令第405號發布的《道路交通安全法實施條例》與2008年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》明顯有矛盾,此實施條例是否還有效?
  老的《道路交通安全法實施條例》還有效。

  根據《中華人民共和回國道路交通安全法》答
  第八十九條 本規定自2013年1月1日起施行,第五章第四節自發布之日起施行。2006年12月20日發布的《機動車駕駛證申領和使用規定》和2009年12月7日發布的《公安部關于修改<機動車駕駛證申領和使用規定>的決定》同時廢止。本規定生效后,公安部以前制定的規定與本規定不一致的,以本規定為準。
你說的《中復華人民共和制國道路交通安全法》也是在2004年5月1日以后實施的,現在(修正案)作了某部分的修改,以最新的《中華人民共和國道路交通安全法》(修正案)為準,不過《道路交通安全法實施條例》還是有效的。當然,法比條例大,所以先參照法,再去考慮條例。
哈哈,我爸爸是交警,這里夠你選的啦!
行萬里平安路 做百年長樂人

但愿人長久 千里路暢通

人生美好 步步小心

路無規不暢 國無法不寧

狹路相逢“讓”者勝

處罰違章不留情 看似無情最深情

愛妻愛子愛家庭 無視交規等于零

亂穿馬路 失道無助

超載超速 危機四伏

酒后駕車 拿命賭博

一秒鐘車禍 一輩子痛苦

遵守交規 儲蓄安全

禮讓禮讓 人車無恙

高速公路 行駛適速

心無交規 路有坎坷

遵守交通法規 關愛生命旅程

實線虛線斑馬線 都是生命安全線

路為國脈 法系民魂

出了車禍速報警 救死扶傷見真情

心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生

生命只有一次 平安伴君一生

禮讓三先 路暢民安

寧繞百步遠 不搶一步險

千里之行 慎于足下

謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多

一人出車全家念 一人平安全家福

人病不上車 車病不上路

同為行車人 相見禮為先

雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止

居安思危危自小 有備無患患可除

違章超載 得不償失

減速慢行勿爭先 關照生命到永遠

國法如山 逃逸必捉

三雙筷子三只碗 愛妻嬌兒盼團圓

違章觀念強 安全系數大

十次肇事九次快 摩托車族當自愛

醉(罪)在酒中 毀(悔)在杯中

酒后駕車 生命打折

有酒即無舵 早晚要闖禍

大路朝天 請走右邊

道路連著你和他安全系著千萬家

禍起瞬間 防患未然

守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財

交規學記用 安全你我他

護欄保安全 翻越最危險

安全在你腳下生命在你手中

亂竄馬路 游戲人生

逞一時之勇 得一世之悔

安全與生命一線索幸福和安全兩相連

繃緊安全琴弦奏響生命旋律

走過春夏秋冬安全永駐心中

禮讓三先 天長地寬

步步小心 平安是金

遵守交規 善待生命

交通安全進萬家出入平安你我他

母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還

頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶

警惕安全在 麻痹事故來

珍惜生命 遵章出行

一絲不茍保安全半分疏忽生禍端

違章鑄成終身悔守規伴你一世安

車輛超載一噸危險增加十分

支線讓干線 搶行起禍端

停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端

大哥大方向盤同時使用最危險

雨雪霧 限車速

快車樂一時 禍起痛一生

夜間會車要謹慎遠光近光有分寸

心靜車行 心亂車停

大意與事故掛鉤小心與平安交友

飛速行車樂一時一朝落馬毀終生

關愛孩子 從起步開始

居安思危 莫忘交規

大意招禍 小心得安

車行高速路 注意限車速

維護交通安全關愛生命久遠

十字路口易闖禍一慢二看三通過

開違章車 流事故淚

找點空閑找點時間交通法規經常看看

賭,敗家的源頭酒,肇事的禍首

遵章路上走 安全伴你行

千里之行始于足下交通安全從我做起

駕車遵章行 愛拼不會贏

安全最佳效應平安共同心聲

生命無返程 切莫逆向行

莫道行車易 違章難平安

心中交規嚴 眼前路自寬

拒酒千里外 安全萬里行

交規腦后 事故眼前

肇事莫逃逸 逃逸違天理

讓道于人 安全于己

醉人駕車 易成罪人

車行萬里路 走好每一步

禮讓平安行 沖撞禍根生

遵守交通法規平安與你同在

相會有緣 相讓有禮

車禍猛如虎 安全勝萬金

紅燈短暫 生命無限

金玉有值 生命無價遵守交規平安一生

要奪安全年,干部不能閑。

寧為安全操碎心,不讓事故害人民。

管理基礎打得牢,安全大廈層層高。

嚴格要求安全在,松松垮垮事故來。

好鋼靠鍛打,安全要嚴抓。

想吃果子要護芽,想保安全要自查。

群策群力科學管理,戒驕戒躁杜絕事故。

病樹的醫生是啄木鳥,隱患的醫生是安全員。

專管成線,群管成網;上下結合,事故難藏。

好拳不在花樣巧,安全別光嘴上叫。

好人主義實害人,專給事故開綠燈。

落實一項措施,勝過十句口號。

管理眼開眼閉,事故此伏彼起。

大事化小,教訓難找;小事化了,后患不少。

不怕千日緊,只怕一時松。

疾病從口入,事故由松出。

繩套松逮不住惡狼,制度松防不了禍患。

好獵手離不開鋼槍,好隊伍離不開規章。

制度不全,事故難免。

光講不動,于事無用。

安全措施訂得細,事故預防有保證。
同意樓上。

為什么中國交通安全法里駕駛員永遠不占優勢

為什么中國交通安全法里駕駛員永遠不占優勢就好比前些短經常出現的貨車過十字路口看見橫穿馬路的電動車就停住了,電動車駕駛員裝上水泥墩子當場死亡,結果貨車駕駛員被判全責叫無接觸事故判了貨車駕駛員全責。n還有好多機動車正常行駛沒有違反道路安全法任何一條橫穿馬路的人被撞當場死亡也判的是機動車駕駛員全責。n為什么會這樣即使是判定行人全責機動車駕駛員也要賠償,我TM還沒說老子的精神損失費和經濟損失呢?我TM的還得給行人賠償10%還得坐牢n有沒有考慮過機動車駕駛員n這個未免對行人保護的太嚴重了吧!難怪碰瓷的這么多隨便掛一下就幾萬甚至幾十萬,假如碰死了我還得給你賠錢還得自費修車搞不好還要坐牢。n不明白為什么,是不是法律漏洞太多了,這方面能不能考慮一下我們駕駛員。
你這就是亂說!胡攪蠻纏!路口也得分,人家有沒有闖紅燈!人家有沒有違規!

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