主要的原因是這兩類車大都設計車頂行李架（有的低配沒有行李架，是廠家刻意的以區分配置），方便車頂捆綁行李時，增加摩擦力起到防滑的作用，類似皮卡、貨車車廂里的豎紋路是一樣的道理。車頂行李架有很多功能，大部分都是安裝車頂行李箱，為了更大的擴充裝載能力，還是很方便的。

城市運動型多功能車車頂上的兩根豎條是車載行李架。并非所有的運動型多功能車都配有車載行李架。一些原車沒有配備車載行李架。大多數原裝車輛都配有車載行李架。車載行李架可以配備車載行李箱，可以大大擴展裝載能力。行李箱和備用輪胎等大件物品可以放在車頂行李箱中。然而，車載行李架有明顯的優點和缺點。雖然它們可以擴大存儲空間，但也有明顯的缺點。此外，屋頂還可以配備屋頂帳篷，實現自駕居住。

車載行李箱的增加也增加了車身的重量，同時增加了風阻系數，這自然增加了油耗。對于普通的運動型多功能車(SUV)車型來說，增加車載行李箱將會使油耗增加約2L，而長期油耗的增加仍然相當可觀。

除非工廠已經安裝好行李架，否則在高速汽車頂部加裝行李架是不安全的。這種預先安裝的行李架已經在室內和室外進行了各種安全測試，如果你的車以前沒有這個行李架，大部分后面的行李架都被貼上了，不牢固，會造成很大的危險。不要讓安裝也是為了每個人的安全！