河北當然是廊坊東方職業學院最好，石家莊軌道學院也不錯，別的基本內不用考慮的，我有不少朋友去容年在各地學的，我在河北工程職業技術學院學的，反正只有廊坊的同學說有軌道公司去招人了，北京最好，今年石家莊也去了。希望能幫到你

中國著名軌道交通院校

中國的鐵道院校可以為三類：
第一類:8所原鐵道部部屬高校，均于2000年脫離鐵道部：
1.西南交通大學，原唐山鐵道學院，創辦于1896年，中國五所正牌交大之一。設有九里、犀浦、峨眉三個校區。學校占地共5400畝，校舍建筑總面積96萬平方米。2000年由鐵道部劃歸教育部管理。
2.北京交通大學，原北方交通大學、北京鐵道學院，創辦于1896年，中國五所正牌交大之一。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合并組建交通大學。1923年，交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，2000年4月，與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃歸教育部管理。2003年，學校恢復使用“北京交通大學”校名。
3.蘭州交通大學，原蘭州鐵道學院，2000年由鐵道部劃歸甘肅省。創建于1958年，由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）部分系科成建制遷蘭組建。2000年，根據國家統籌規劃，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年，經教育部批準，更名為蘭州交通大學。經過50年的建設和發展，學校現已成為一所多學科協調發展、具有鮮明辦學特色的教學研究型大學。學校校園占地面積1566畝，建有2個校區，1個大學科技園區，形成了一校三區的格局。
4. 中南大學長沙鐵道學院，前身是1953年成立的中南土木建筑學院，1960年以成建制的部分系和教研室為基礎成立長沙鐵道學院，隸屬鐵道部。2000年和中南工業大學及湖南醫科大學合并成中南大學，稱為中南大學鐵道校區，歸教育部管理。
5. 同濟大學滬西校區,原上海鐵道學院，1995年5月與上海鐵道醫學院合并組建成上海鐵道大學，2000年4月與同濟大學合并，成立新的同濟大學，原上海鐵道大學(本部）成為同濟大學滬西校區。
6.大連交通大學，原大連鐵道學院，創建于1956年，原隸屬于鐵道部，2000年由鐵道部劃歸遼寧省管理。2004年5月經教育部批準更名為大連交通大學。
7.華東交通大學，1971年9月22日,國務院、中央軍委聯合下發《關于六所高等院校的體制調整和領導關系的通知》，決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院遷往江西南昌（兩年之后停止搬遷，所以仍然存在上海鐵道學院），改名為華東交通大學。2000年由鐵道部劃歸江西省管理。
8.石家莊鐵道學院，創建于1950年，原為中國人民解放軍鐵道兵工程學院，系當時全軍和全國重點院校，1984年轉屬鐵道部，更為石家莊鐵道學院。2000年由鐵道部劃歸河北省管理，2010年3月18日，教育部正式同意石家莊鐵道學院更名為石家莊鐵道大學。至此，所有鐵道學院全部退出歷史的舞臺。
第二類是30多所原鐵道部部屬中專（大專），實際委托鐵路局、工程局、機輛廠代管，均于2002年左右由鐵道部、中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車劃歸地方，有的并入地方高校，有的成立職業技術學院。
第三類是原鐵路局、工程局局屬學校，包括中專、技校和成人高校和警察學校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校和警察學校仍在辦學。

上海工程技術大學，它是全國第一所開設此專業的大學

西南交通大學

1、城市軌道交通行車組織及調度組織、客運組織、綜合管理、地鐵公司、城市輕軌、城際鐵路、回城答市磁懸浮列車等。百
2、專業不僅要看本專業的就業前景，更要注意就讀人數和個人興趣愛度好，再好的專專業，因為就讀人數過多，也同樣會導致就業困難；另外選擇一個不喜歡的專業，不但影響你的后期學習，也會影響到就業選擇。
3、城屬市專軌道交通運營管理專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。

北京電子科技職業學院 我們學院新開的專業 據說很重視 還不錯

北京交通大學：

簡介：
本專業是交通運輸類專業的一個新興專業方向專。為適應城市軌道屬交通發展的需要，我校以傳統鐵道運輸專業方向建設為基礎，通過加強城市軌道交通基礎理論和實踐的教學，培養城市軌道交通規劃、設計、運營管理需要的高級工程技術人才，2010年進入“卓越工程師培養計劃”。
主干課程
大學一、二年級，接受與交通運輸類專業學生相同的學科基礎和專業基礎教育。大學三、四年級，重點學習城市規劃、城市客運管理、城市軌道交通規劃與設計、城市軌道交通系統運營管理、軌道交通列車運行控制技術、城市公共交通、地理信息系統等課程。
就業情況
本專業畢業生可到城市軌道交通規劃、設計、建設、運營管理部門就業，例如：地鐵運營公司、地下鐵道設計研究院，就業率在97%以上。也可進入本校或同濟大學、中南大學、西南交通大學等院校攻讀碩士學位或出國繼續深造，深造率在35%以上。

軌交專業建議到法國或德國，首先你應該知道世界頂級軌道列車制造商阿專爾斯通和西屬門子分別是法國和德國的，但兩國碩士研究生的體制又與中國有很大不同，德國的碩士研究生仍類似于中國的本科，以上課、考試為主，而法國則是工程師教育，學工科的多數在本科之后會選擇讀工程師（與碩士同等學歷），實踐性更強，法國的學校具體我忘了，但肯定是巴黎高科名下的，你先了解一下，法國的頂尖的學校組成了一個大學聯盟進行招生，最好的是巴黎高科，其次是高礦，我印象中高科有軌交的學校，你可以自己詳細了解一下。另外日本的軌交是很強的，不過學校我就不了解了，不多評論，美國呢，你可以迷信美國什么都好，但是美國的交通主要是航空和汽車，軌交技術上并不先進，所以學校研究水平也不難推測

這個很難說。

都挺好的，北京更好點吧，畢竟首都

我不知道啊