給你點兒參考:
自駕車~西藏之旅有關資料匯總
http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?tid=2480275
http://www.sznews.com/n/ca384859.htm

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http://go2hz.blogchina.com/

上綠來野網看自看，會有和你一起走的朋友的
http://www.lvye.org/

我們先從西藏的地理區位偶來分析，然后再更局勢分析情況再做具體打算，西藏自治區平均海拔4000米以上，是青藏高原的主體部分，有著“世界屋脊”之稱。這里地形復雜，大體可分為三個不同的自然區∶北部是藏北高原，位于昆侖山、唐古拉山和岡底斯山、念青唐古拉山之間，占全自治區面積的三分之二；在岡底斯山和喜馬拉雅山之間，即雅魯藏布江及其支流流經的地方，是藏南谷地；藏東是高山峽谷區，為一系列由東西走向逐漸轉為南北走向的高山深谷，系著名的橫斷山脈的一部分。地貌基本上可分為極高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六種類型，還有冰緣地貌、巖溶地貌、風沙地貌、火山地貌等。 蜿蜒于西藏高原南側的喜馬拉雅山，由許多近似東西向的平行山脈組成，其主要部分在中國與印度、尼泊爾的交界線上，全長2400公里，寬約200─300 公里，平均海拔在6000米以上。海拔8844.43米的世界第一高峰一珠穆朗瑪峰，聳立在喜馬拉雅山中段的中尼邊界上；在其周圍5000多平方公里內，有8000 米以上高峰4座，7000米以上高峰38座。
由上可知我們需要大量物品滿足我們的路途需要和應對突發情況，
首先呢，
需要空間大的車，由于藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣壓低，所以我們必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。
選擇軸距長的車型長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要原因就是因為車短一路過于顛簸，弄的自己一路比通行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事故。
選擇保有量大的車汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。
最好選擇越野車或SUV 和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。
少選擇“高、精、尖”技術的車或過于個性的車型車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒于藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響你的使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。豐田蘭德酷路澤系列三菱帕杰羅長城哈弗H3 陸風X8 長豐獵豹CX6國產微面看到這個推薦很多朋友可能會大跌眼鏡，不錯是微面。推薦微面首先是因為現在藏區微面很多，特備是一些國內主流品牌，像五菱、長安等等。這些車因為結構簡單，配件豐富，只要修車的地方幾乎都能修。其次微面的空間非常大，甚至超過一些越野車，這樣你就可以帶足攜帶你旅行需要的物品。最后一點微面很便宜，大部分的車后輪還都用的是鋼板彈簧，這樣的設計承載能力強，可靠性非常高。現在藏區很多租車公司都提供微面，空間大坐人多，油耗低，使用費用低，可見微面還是很適合藏區的。市場保有量相當大，中國目前微面的年銷量上百萬輛。絕對不怕車壞半路沒法修。微面的技術雖不先進，但在國內微面本來就是吃粗糧干重活的主，皮實耐用。所以微面的可靠性、耐用性并不比 10 萬左右的轎車差，由于吃慣了粗糧微面還練就了一項本事 — 不挑油。因為排量小、車型小，所以我很少聽說微面的油耗有過 10L 一路聽著音樂兄弟們聊著天，悠哉悠哉的從寬敞的窗欣賞著景色，這其實也是一種享受。 開微面則是為了享受過程，很多人可能會提出微面的動力不行、舒適性不行、通過性能很差。謝謝，望采納。

這個還要看季節和走那條道路進西藏。新藏線和青藏線一般轎車都可以。318國道最好城市版suv以上，底盤高點的，主要權是到芒康路段公路水毀路段還沒有修好，滇藏線轎車沒有問題。丙察察雖然路況比原來好，還是建議四驅越野車。

選越野車，轎車和SUV都不行，除非你是當地人。
自駕的話，那你必須駕駛技術非常過硬，并且自己要會修車，不然的話就別想著自駕去西藏了。
建議找個俱樂部一起去，人多力量大啊，有困難別人也能及時的幫助你。
我有個戰友是騎行西藏，就是跟著俱樂部一起走的。
找個俱樂部，如果非要自己走的話，多看些攻略，多準備急救物品。

建議選取越野性能好月份是旅游旺季，也是川藏線比較熱鬧的時節，我覺得需要注意的有以下幾點：
1、雨水，冰雹，等特殊天氣較多，注意車輛行駛安全。
2、路上塌方發生概率較高，需要做好車輛上的物資準備，能應付較長時間的停車和等待時間。
3、常備藥物一定要齊全，即使自己用不到，可能幫一下別人也是好的。
4、提前預訂酒店，到時候現找的話，有可能不好找了，因為旺季的時候，很多酒店都是客滿的。
5、注意路上特殊情況，避開行人，騎行，步行游客，保障他人安全，也是保障自身安全。遵守交規和限速，安全旅行。
6、車輛簡單修理工具齊全，遇上扎胎，漏氣等小故障，可以簡單處理，

自駕車去西藏適合什么車子：

需要空間大的車，由于藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣壓低，所以我們必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。

選擇軸距長的車型長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要原因就是因為車短一路過于顛簸，弄的自己一路比通行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事故。

選擇保有量大的車汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。

最好選擇越野車或SUV 和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。