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開車抽煙會不會被攝像頭抓拍

首頁 > 交通法規(guī)2020-09-08 11:50:50

開車吸煙過紅綠燈會被拍嗎

各地方要求不同。

駕駛員行車抽煙屬于不文明駕駛行為,因駕駛抽煙而引發(fā)的交通安全事故也多有發(fā)生。為此,各個地方針對吸煙可能引發(fā)的交通事故,制定了一些地方性法規(guī),規(guī)范這一不文明駕駛行為。

例如昆明駕車吸煙、撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為,一旦被發(fā)現(xiàn)都要罰款150元,記2分。

開車吸煙的壞處:吸煙有害健康,開車的人需要注意力集中,而吸煙是分散注意力,這個不好的習(xí)慣是致命的。出事故的幾率比較大。吸煙的人發(fā)生車禍的可能性比不吸煙的人高出1.5倍。

擴展資料:

在《交規(guī)》中,要求駕駛?cè)藛T注意力專注,緊握方向盤,于是駕駛?cè)藛T抽煙、打電話都被列為違規(guī)行為,也是交通部門屢次提倡杜絕的駕駛陋習(xí)。從姿勢上說,抽煙需要一只手離開方向盤。從注意力上說,吸煙和打電話已經(jīng)成為習(xí)慣,有時我們閉著眼睛也能完成這些動作,如此看來,開車抽煙很嚴(yán)重。

吐出來的煙霧,開始雖然是興奮劑作用,后來繼續(xù)抽,會濃度增加,導(dǎo)致氧氣不足,會出現(xiàn)反應(yīng)緩慢,使視力變差。吸煙與多種癌癥、心血管疾患及呼吸系疾患有關(guān)。降低駕駛操作的準(zhǔn)確性。

因為習(xí)慣拿煙,手勢基本會成為煙手,造成重心偏移,身體的部位動作不正規(guī)或變形。吸煙會讓你的車子充滿煙味,污染車子,讓你車子的人吸2手煙,也是不好的做法。

參考資料來源:

人民網(wǎng)-昆明一面包車司機開車吸煙 被罰款150元記2分 

人民網(wǎng)-執(zhí)法遇尷尬 開車抽煙處罰條款在哪兒 

要是高清攝像頭會被拍的,但是吸煙、打電話等電子系統(tǒng)還不能識別,要靠人工。運氣好的不會挑出來吸煙照片的
又不是打手機,不寄安全帶,不越線,有什么好怕的
一般的攝像頭不管這一類的事,越線,闖紅燈,安全帶倒是會記錄的,
那要看這個攝像頭有沒有捕捉吸煙動作這個功能了,大多的攝像頭只對闖紅燈,越線等作出判斷的。所以不用那么緊張,如果拍了的話,那還不叫你去罰款啊,手機沒收到信息就OK了。

開車抽煙會不會被電子眼抓拍,會扣分罰款嗎

根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定,
開車抽煙、打電話等妨礙安全駕駛的行為是要被罰分、罰款的
90后小伙高速上沖著監(jiān)控擺起剪刀手 就被高速上的探頭拍照并上傳到青田高速交警隊,之后這名小伙就被交警攔停了并且以“未安全文明駕駛的行為”罰款200元

高清電子警察抓拍開車抽煙打電話,是通過什么原理來完成的呢?

高清電子警察抓拍開車抽煙打電話,是通過什么原理來完成的呢?抓拍闖紅燈是地上有感應(yīng)器,而打電話,吸煙,不系安全帶,他又是如何識別的呢?求解答!

電子警察拍攝原理:

電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器 將信號采集到 
中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效)。

在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信 號,即視為 “有效”,簡單的說,就是如果當(dāng)時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;

有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的) 。

黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮?xí)r,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍.所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理.但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲。

拓展資料:


電子警察種類:

1.當(dāng)然“電子警察”的種類有三種:膠片式“電子警察” 、數(shù)碼式“電子警察” 、視頻式“電子警察”

2.電子警察系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的完美結(jié)合,一直以來都是社會各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點,中國的電子警察系統(tǒng)從研發(fā)到應(yīng)用都迎來了更大的機遇與挑戰(zhàn)。作為企業(yè)只要遵循即將頒布實施的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn),電子警察系統(tǒng)就能實現(xiàn)資料共享,從而實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的異地違法轉(zhuǎn)遞,真正發(fā)揮“規(guī)范中國路口行車秩序、保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故”的作用。

3.中國道路交通管理系統(tǒng)中的“電子警察”是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的,是一個時代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段,可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章,迅速的獲取違章證據(jù),提供行之有效的監(jiān)測手段,改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用,它已成為道路交通管理隊伍中必不可少的重要一員,以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用。

開車時要注意5種電子警察:

1、電子眼。馬路上最常見的電子眼,很多人應(yīng)該都見過。就是用來拍道路違章的,例如任意掉頭,違規(guī)變道,占用公交專用道,逆行,闖紅燈,越雙黃線等。

2.車流監(jiān)測型。在警示燈桿子上很容易看到這種。僅僅用來統(tǒng)計不同時間段下,這條路段的車流量。可以給信號燈系統(tǒng)傳輸車流數(shù)據(jù),因為它不是用來抓拍違章的。

3.超速攝像頭。在高速上最怕這種攝像頭,有的安裝在明顯的地方,比較容易發(fā)覺,有的直接安裝在高速路旁的圍桿下面,不容易辨認(rèn),如果你高速通過時它剛好單兩次,就是提醒你已經(jīng)超速了。

4.違章停車攝像頭。公交站前后、或者禁停路段的路口,還可以查到哪些車在逆行、或者小客車非法停車?yán)偷鹊龋瑴?zhǔn)確率非常高,自帶變焦功能,自動調(diào)整,一般情況下可以看200米。

5.十字路口多個攝像頭。一般就是在紅綠燈的路口處,最常用的是主干道限速60公里每小時的路段上。還出現(xiàn)在一些高架橋下等等,非常隱蔽。

參考資料:

百度百科-電子警察

這套警務(wù)系統(tǒng)具備了簡單的識別和篩選功能,他能夠?qū)Ω咔濉半娮泳臁迸臄z到的所有畫面識別出一些基本的駕駛員特征。

比如駕駛員的胸前有無斜帶,凡是沒有的就會自動篩選出來。再比如駕駛員駕車過程中,把手放在耳朵上,系統(tǒng)也會識別出你可能在打手機,這些圖片篩選出來后,就會交給交警工作人員,由交警最終確定駕駛員到底有無違法。比如,你把手放在耳朵上,到底是在打手機還是你耳朵癢?一旦信息確認(rèn),罰單立刻生成。

交警部門已啟用了對開車不系安全帶、打手機、抽煙等違法行為的人工抓拍,利用高清“電子警察”拍攝到的畫面,進行人工后臺識別,抓取。

拓展資料:

高清電子警察對機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄,通過立法對機動車闖紅燈行為進行處罰,是遏制機動車闖紅燈行為的重要手段,進而改善城市道路交通環(huán)境,提升公眾出行安全系數(shù)。

參考資料:百度百科詞條 高清電子警察 網(wǎng)頁鏈接

高清電子警察抓拍開車抽煙打電話,是通過監(jiān)控抓怕經(jīng)過這個抓拍點時所有車輛,后期通過篩選比對(系統(tǒng)軟件,人工)找出違章行為的抓拍照,并給予處罰。高清電子警察對機動車闖紅燈行為進行不間斷自動檢測和記錄,通過立法對機動車闖紅燈行為進行處罰,是遏制機動車闖紅燈行為的重要手段,進而改善城市道路交通環(huán)境,提升公眾出行安全系數(shù)。

一、開車打電話吸煙等行為的危害

(1)開車使用手持電話或者抽煙等行為會影響駕駛者的判斷力,是一種妨礙安全駕駛的行為。如果駕駛車輛時撥打電話或者抽煙,會增加駕駛員的大腦負擔(dān),延遲反應(yīng)時間,而且,撥打電話時容易導(dǎo)致目光凝聚,無法關(guān)注周圍環(huán)境。

(2)在高速公路上吸煙,個別駕駛員隨手將煙頭扔出窗外,高速路上貨車較多,一個煙頭可能就會在高溫或者風(fēng)力的作用下引燃車內(nèi)的貨物,后果不堪設(shè)想。

二、高清電子警察抓拍照片

三、設(shè)計依據(jù)

(1)《中華人民共和國道路交通安全法》

(2)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

(3)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》

(4)《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》

(5)《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

(6)《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》

(7)《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

(8)《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》

(9)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

拓展資料:

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《新疆維吾爾自治區(qū)<道路交通安全法>實施辦法》第七十七條明確規(guī)定,駕駛中撥打接聽手持電話的一次記2分罰款50元。而其他影響安全駕駛的行為,將依據(jù)嚴(yán)重程度處以20到200元的罰款,一次記2分。

電子警察拍攝原理
希望對各位開車朋友的行車有所幫助.
1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器 將信號采集到
中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);
2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信 號,即視為
“有效”,簡單的說,就是如果當(dāng)時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只
產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;
3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到
線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號
(這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)
4、黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮
時,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍.所以很多出租車司機都知道,差不多就
可以走了,一樣沒事就這個道理.但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握喲.
后期處理:
當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸
到中心計算機數(shù)據(jù)庫,以備各種機關(guān)調(diào)用.
系統(tǒng)特點:
車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等).
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應(yīng)要快的多) .
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊).
適用車速 ------5-180Km/h (如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了,呵、、)
1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式,一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈,橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機,用于對闖紅燈的抓
拍,另一種是架設(shè)攝像機,用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相.無論哪
種方式,都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識
別圖片,一張是全景圖片.不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周.
2、違章處理過程
指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調(diào)出車輛的綜合信
息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員錄入重慶市公安交通管理局網(wǎng)站,
以使違章車主能夠進行查詢.
3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才
能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理.
4、拍攝范圍:
一個攝像機通常只拍一個車道,少數(shù)可拍兩個車道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一
和第二條車道上.數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所
有的車道.
5、如何避免被抓拍:
第一,也是最安全的,就是不違章.
第二,注意路況,前方看見橫桿上架著攝像機,一定要減速通過.
第三,不推薦的方式,走最右側(cè)的車道
第四,感覺不對的時候,上各地交通管理的網(wǎng)站上查,二周內(nèi)如無通知,就是信息未被處理.
第五、如果違章停車被貼條,不要急著去交錢,先上交通管理局的網(wǎng)站上看看,如果一個月內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄,那么年檢的時候也就不會有這條記錄.
電子眼警察工作原理:

1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效);

2、在同一個時間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號,即視為“有效”,簡單的說,就是如果當(dāng)時紅燈,你的頭輪子過線了,而后輪子沒出線,則只產(chǎn)生了一個脈沖,在沒有連續(xù)的兩個脈沖時,不拍照;

3、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到 線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因為一前一后的,產(chǎn)生了“一對”脈沖信號 (這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的)。

4、黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時2s后啟動;紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動;綠燈將要亮 時,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就 可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握。

后期處理:
當(dāng)圖像被下載傳輸指揮中心以后,就需要對圖像進行登記、編號、公告,再傳輸 到中心計算機數(shù)據(jù)庫,以備各種機關(guān)調(diào)用。

系統(tǒng)特點:
車輛捕獲率 -----100%(不包括二輪摩托車等)。
識別時間-----約1秒(肯定比你的反應(yīng)要快的多) 。
車牌識別率-----白天95%以上,晚上90%以上(比較高啊)。
適用車速 ------5-180Km/h (如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了,呵、、)

1、違章電視抓拍的原理
有兩種方式,一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈,橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機,用于對闖紅燈的抓 拍,另一種是架設(shè)攝像機,用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式,都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片,一張是瞬間違章圖片,一張是號牌識 別圖片,一張是全景圖片。不論哪種方式,都是24小時開機拍攝,圖片保留時間一般是一周。

2、違章處理過程
指揮中心收到圖片,會將車牌號信息與車管所信息相比對,從而調(diào)出車輛的綜合信 息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員錄入公安交通管理局網(wǎng)站, 以使違章車主能夠進行查詢。

3、信息損失問題
不是所有違章的車輛都能夠被拍下來,只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。

4、拍攝范圍:
一個攝像機通常只拍一個車道,少數(shù)可拍兩個車道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一 和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所 有的車道。

5、如何避免被抓拍:
第一,也是最安全的,就是不違章。
第二,注意路況,前方看見橫桿上架著攝像機,一定要減速通過。
第三,不推薦的方式,走最右側(cè)的車道
第四,感覺不對的時候,上深圳市交通管理的網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無通知,就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條,不要急著去交錢,先上交通管理局的網(wǎng)站上看看 ,如果一個月內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄,那么年 檢的時候也就不會有這條記錄。

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