電動自行來車屬于非機動車,屬于助源力車，不屬于機動車輛.
《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規定：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
常見電動車和電動摩托車等超標電動自行車的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車運行安全技術條件》規定，無論采取何種驅動方式，只要其技術參數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車；最高設計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。因此，這部分車輛不屬于非機動車，而是屬于機動車。

屬于機動車

在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬于非機動車版；但是對權于燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB7258—2004）》的標準，燃油助力車應是輕便摩托車。
《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》中對“輕便摩托車”的界定為：“無論采取何種驅動方式，最大車速不大于50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大于50毫升的兩輪或三輪車輛。”按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬于機動車的范疇，既然屬于機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，并在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰

你好！只能上黃牌的電動摩托車是機動車，不過這個界定意見也不統一，一般電動摩托車都走非機動車道。

摩托車屬于機動車

我國新國標實施之后的《道路交通安全法》規定：非機動車是指人力驅動或內者是畜力驅動的車容型。
除此之外，還規定了時速20km/h以下，且車重不大于40kg為非機動車。其他的而時速在20-50km/h之間，且車重大于40kg以上的為電動摩托車，時速大于50km/h的也屬于摩托車，以上幾類電動車均為機動車類型。
根據以上對車的劃分，所以還要具體問題具體分析。

電動摩托車和電動自行車是非機動車
看是不是機動車就是看他有沒有排氣量
如果有排氣量就是機動車，沒有就是非機動車~

電動自行車是指時速在25公里下的，叫電動自行車。何沖重量不超過20公斤的。這樣的才能叫做電動自行車。一種新的國標標準。這個如果有錢的標準的話，就可以在大城市就不限制摩托車和電摩的地方的地方可以就可以起或者使用而電動摩的車是指時速超過25公里以上二，持身重量超過20公斤以上的這樣的才叫電動摩托車有很多大城市和有的城市不允許使用電動電動摩托車。所以這是兩個概念的問題。所以不能把電動和自行車和電動車。雖然說都是11點冷溫柔的電動車，很有區別的。所以不能把把他們一個下人花生一個類型。所以電動自行車和電動摩托車是有區別。

電動自行車:國家規定作為非機動車的電動自行車車速不大于20 公里/小時，重量回不大于40 公斤，有腳踏行駛能力，答電動輸出功率在300W 以下。
電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大于50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決于它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 價格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差