首先你先考慮復換剎車塊，很多時制候都是剎車塊磨損并不是剎車臂不夠好。幾十圓的v剎都差不多。換太便宜的沒多大必要。

如果不換閘把的話可以考慮avid sd7夾器（200多一些）
如果換的話可以考慮avid sd5夾器+fr5閘頭（共200左右）
sd3就別換了。
如果你對小日本的東西不反感的話可以換shimano deore系列的v剎（100多些）。
甚至可以考慮shimano的平推式v剎，剎車力非常大，但也會很貴，只有老款的xt和新xtr才有（價格在400以上）

去捷安特店換一個普通的shimano的V剎也就100多元不帶剎把，效果已經很好了。而且優于660和勇士上的V剎，那些是定制的剎車。

樓上說得Avid是很好的剎車，如果資金充裕可以考慮。

不換煞把的話用AVID的SD5 淘寶價150
換煞把的話用AVID的SD3淘寶價80+FR5煞把淘寶價平均80左右

如果你的車用的不是聯體指撥建議連煞把一起換

咋不買個新的算了。

你好！
V剎，就是普通的橡膠剎車的，一般騎也沒啥事，就會如果沾水，灰內塵會影響制動容
碟剎，分為機械碟剎和油性碟剎
碟剎，顧名思義，就一個大盤子，跟汽車的輪胎抱死差不多，這樣的制動效果會好得多
機械碟剎也是以騎行者的剎車力度來決定剎車效果的，因此制動效果仍然不是最好。而且也會有遇見水，油會導致剎車效果下滑的問題。
油性碟剎，俗稱油碟，以內部的油為推動力，你按住剎車后，會提供一個助力，剎車效果最佳。
但是保養比較復雜，使用起來要小心一些。

山地車有油壓V剎、線拉V剎、油壓碟剎、機械碟剎，功能都一樣，就是減速和剎車。
其他種類自行車還有鉗剎、吊剎、鼓剎等。

V剎 碟剎

不是 XTR M988側重XC 主要是具備了icetech技術 輕量 剎車力也不錯 同時熱衰很小 手感做了更改
saint M810 四活塞 剎車力很內大 但是容也很貴 重量大 如果不是DH 沒必要
其實XT M780的全規格剎車 只是比XTR稍重 其他方面基本差不多

看了幾位的回答 我要說的有幾點1碟剎熱衰基本沒影響 不是有78公里的陡坡給你下的 2到了這個級別基本都差不多（剎車力）就是在重量上有差別 3要是剛開始玩的話沒必要買這么好的 了解一下吧

XTR比SAINT等級高，都已經頂級和次頂級的SHIMANO油蹀了，LZ要什么性能上差別？只有做工，材質，重量上的差別，性能是看人用的，再好的套件給個菜鳥照樣玩不出啥

SHIMANO的高檔剎車一般沒有太大的性能差別，主要是手感問題 XTR手感不如M810手感好些，但是用XTR剎車內的倒是沒容聽說過出現什么問題M810我們這里用的不多，不做評論。建議入手XTR988。買成品啊 不要買那些沒組裝起來的....怕店員技術不過關///個人淺見 僅供參考//

沒多少差別

分為線V剎更換和維修比較方便 但是缺點是制動效果沒有由V和油碟剎好！ 油V和油碟剎的優勢比較明顯 實用起來手感比較好 而且很省力 制動效果比線剎好上很多 但是如果壞了 基本沒辦法修 只能更換 ！ 不過這種東西是很難壞的 除非是人為的或者是不小心磕壞 當然還有一個是比較明顯的差別 那就是線剎很便宜 油剎要貴好幾倍

山地自行來車制動系統分類和源特點：
1、線控碟剎，優點制動效果靈敏，制動速度快。缺點結構復雜價格偏高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。
2、油壓碟剎，優點制動效果非常靈敏，制動速度非常快，只需輕輕的力度即可完成制動過程。缺點結構復雜重量大價格高，新手剎車力度不好掌握容易抱死。
3、v剎，優點結構簡單價格適中，剎車力度很好控制，重量輕。缺點雨天或者車圈遇水后制動很容易失效。
4、抱閘（羅拉剎），優點動作可靠，壽命長。缺點結構復雜重量大。

現在的剎車介質的 不過新手推薦用線的
碟剎也有油的線的 這兩種風格的剎車各有好處 看個人喜好 一般來說頂級油碟比頂級線碟更貴 現在碟剎的主流也應該是油碟
至于U剎 釣剎 羅拉剎 運動山地車上幾乎不用 也沒有研究過 不敢妄論

v 剎維護簡單 方便 確定下大坡長時間剎車閘皮會磨碎嚴重 怕水 怕泥版 線拉碟剎也是剎車線拉動碟權剎夾器加緊剎車片來制動的 油壓剎車是線管內是剎車油來代替線碟的剎車線 油壓好處手感更好 更輕 制動更強 適合強度大的剎車