輕微交通事故逃逸怎么處理
根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，可以并處15日以下拘留。
造成交通來事故后逃逸，尚不構成自犯罪的；處200元以上2000元以下罰款：可以并處15日以下拘留。
《道路交通安全法第》九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；
（四）機動車行駛超過規定時速50%的；
（五）強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
（六）違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
（七）故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。
處拘留和吊銷駕駛證，并罰款。
拘留，罰款，賠償
機動車駕駛抄人發生交通事故后逃襲逸，該機動車參加強制保險的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償；機動車不明或者該機動車未參加強制保險，需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。
小交通事故逃逸交警會怎么處理？
不管事故大小，只要是逃逸 ，都是要從重處罰的，沒有僥幸
不管事故大小，只要你跑了，你就是全責，承擔事故所有責任。
《交通安全法》第一百零一條 造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
“交通肇事逃逸”，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。
肇事逃逸的構成條件主要有：
第一，行為人已經構成交通肇事罪，這是前提;交通肇事但按照《解釋》第1條和第2條的規定尚未達到犯罪標準的，即使逃逸，亦不屬于其范圍。
第二，肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。
如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發生了交通事故，否則亦不能認定有“逃逸”行為。換言之，“逃逸”是具有主觀評價色彩的。
第三，行為人主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究的目的。
擴展資料：
根據我國法律規定，對于逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果：
1、事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的場合，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責e;
2、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即意外事故，也要由逃逸方承擔全部責任;
3、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責;
4、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任。
參考資料：中華人民共和國道路交通安全法_百度百科
輕微交通事故逃逸怎么處理啊
逮住了嘛？
根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，可以并處15日以下拘留。
小事故逃逸怎么處理
肇事逃逸的處罰，發生交通事故后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可版以權對其處以200元以上2千元以下罰款的行政處罰。
并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。
【法律依據】
《交通安全法》第一百零一條，造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定,發生交通事故后逃逸的，尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，可以并處15日以下拘留。
《交通安全法》第一百零一條 造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
“交通肇事逃逸”，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。
肇事逃逸的構成條件主要有：
第一，行為人已經構成交通肇事罪，這是前提;交通肇事但按照《解釋》第1條和第2條的規定尚未達到犯罪標準的，即使逃逸，亦不屬于其范圍。
第二，肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。
如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發生了交通事故，否則亦不能認定有“逃逸”行為。換言之，“逃逸”是具有主觀評價色彩的。
第三，行為人主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究的目的。
擴展資料：
根據我國法律規定，對于逃逸當事人的責任可以有以下幾種認定結果：
1、事故因當事人逃逸，而無法認定當事人責任的場合，無論事故各方的實際責任如何，均推定逃逸方承擔全部責e;
2、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是雙方均無責任，即意外事故，也要由逃逸方承擔全部責任;
3、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方沒有過錯，逃逸方負全責;
4、事故一方當事人逃逸，事故的認定結果是事故當事人雙方均有責任，在確定過錯比例的基礎上適當減輕逃逸方的責任
相關推薦：
交通事故工傷誤工費標準(交通事故工傷賠償中有誤工費嗎)
車禍撞死人怎么處理(車禍如果撞死了人怎么處理)
交通事故訴訟費有哪些(交通事故法院起訴費用標準多少)
交通違章當事人該怎么辦(交通違章不服怎么申訴)
駕照扣幾分需要學習(駕駛證扣多少分需要重新學習)