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交通事故責任有哪些,哪些情形交通事故當事人應負全責

首頁 > 交通法規2021-04-22 19:30:52

發生交通事故哪些情況下要負全責

在交通事故中,以下情形都可以認定是當事人一方需要負全責的:

1.當事人逃逸、造成現場變動、證據滅失、公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的。

2.當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

3.當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續通行的。

4.當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的。

5.當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內,剮撞同向行駛的非機動車的。

6.當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內剮撞行人的。

7.當事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內通行的行人的。

8.當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的。

9.當事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中,導致發生交通事故的。

10.當事人駕駛機動車倒車時,與車后其他車輛、行人發生交通事故的。

11.當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行,與順向行駛的非機動車發生交通事故的。

12.當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的。

【法律依據】

《道路交通事故處理程序規定》第四十六條,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

車禍中負全責的情形有哪些,交通事故全責的要

《最高人民法院關于貫徹執行<中華人民共和國民法通則>若干問題的意見》第160條:在回幼答兒園、學校生活、學習的無民事行為能力的人(十周歲以下的未成年人)或者在精神病院治療的精神病人,受到傷害(只包括人身損害)或者給他人造成損害(這里的損害包括財產損害),單位有過錯的,可以責令這些單位適當給予賠償。
所以在這件事情上,你的孩子沒有過錯,你們不要負責任。而學校在這件事情上或許要負一些責任,具體要看情況。這個你沒有寫,所以不好說。

道路交通事故侵權的歸責原則以過錯責任為原則,交通事故中當事人的事故責任主要依據其在交通事故中的過錯來確定。

一般情況下,發生交通事故,一方當事人有以下情形之一的,需負事故全部責任,:

(1)當事人逃逸,導致現場變動、證據滅失,事故事實無法查明的;

(2)當事人故意破壞、偽造現場及毀滅現場證據的,導致無法查明事實的;

(3)當事人主觀上故意造成交通事故的,如機動車在人行道刮撞行人;

(4)因當事人一方的過錯造成交通事故的,其他方當事人無違章行為的;

(5)當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案,致使交通事故無法認定的;

(6)駕駛機動車發生與本車有關聯的交通事故,當事人不立即停車,不保護事故現場,致使交通事故無法認定的;

(7)因未避讓警車、消防車、救護車、工程搶險車等執行緊急任務車輛發生交通事故的;

(8)因車輛裝載物掉落或遺灑導致交通事故的;

(9)機動車倒車時碰撞車后的行人或者車輛的;

(10)機動車在交叉路口遇到紅燈繼續通行發生交通事故的;

(12)機動車違章進入非機動車車道導致事故的;

(13)非機動車逆行導致機動車發生追尾交通事故的;

(14)非機動車在非機動車道上超越其它車輛發生交通事故的;咨詢律師
需注意的是,如果當事人雙方都有以上情形之一,則根據當事人在交通事故中所起作用的大小判定其承擔責任的主次。

一方當事人有下列情形,一方當事人無下列情形,有下列情形的一方當事人負全部責任:追尾的;逆行的;倒車的;溜車的;開關車門的;違反交通信號的;未按規定讓行的。

哪些交通事故當事人應當負全責

  《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定,如有違反則負全責:
  第二節 機動車通行規定

  第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
  夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度。
  第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
  (一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;
  (二)與對面來車有會車可能的;
  (三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
  (四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
  第四十四條 機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,并讓行人和優先通行的車輛先行。
  第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或者占用對面車道,不得穿插等候的車輛。
  在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應當依次交替通行。
  第四十六條 機動車通過鐵路道口時,應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒有交通信號或者管理人員的,應當減速或者停車,在確認安全后通過。
  第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。
  機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。
  第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量,嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運物。
  機動車運載超限的不可解體的物品,影響交通安全的,應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛,懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品,并應當依照公路法的規定執行。
  機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品,應當經公安機關批準后,按指定的時間、路線、速度行駛,懸掛警示標志并采取必要的安全措施。
  第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數,客運機動車不得違反規定載貨。
  第五十條 禁止貨運機動車載客。
  貨運機動車需要附載作業人員的,應當設置保護作業人員的安全措施。
  第五十一條 機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
  第五十二條 機動車在道路上發生故障,需要停車排除故障時,駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的,應當持續開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警。
  第五十三條 警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時,可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。
  警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時,不得使用警報器、標志燈具,不享有前款規定的道路優先通行權。
  第五十四條 道路養護車輛、工程作業車進行作業時,在不影響過往車輛通行的前提下,其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制,過往車輛和人員應當注意避讓。
  灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業;在不影響其他車輛通行的情況下,可以不受車輛分道行駛的限制,但是不得逆向行駛。
  第五十五條 高速公路、大中城市中心城區內的道路,禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路,由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。
  在允許拖拉機通行的道路上,拖拉機可以從事貨運,但是不得用于載人。
  第五十六條 機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車;但是,依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。
  在道路上臨時停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行。
  望采納,有問題可繼續追問,謝謝!
  交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。在交通事故中,以下幾種情形都可以認定是當事人一方需要負全責的。
  1.當事人逃逸、造成現場變動、證據滅失、公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的;
  2.當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的;
  3.當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續通行的;
  4.當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
  5.當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內,剮撞同向行駛的非機動車的;
  6.當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內剮撞行人的;
  7.當事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
  8.當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
  9.當事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中,導致發生交通事故的;
  10.當事人駕駛機動車倒車時,與車后其他車輛、行人發生交通事故的;
  11.當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行,與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
  12.當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的。

交通事故承擔全部責任的情形有哪些?

交通事故承擔全部責任,主要是因一方當事人的過錯導致道路交通事故產生,例如因當事人追尾前車、逆向形式、沖紅燈、闖單行道等情況下導致事故發生,那么當事人是需要負責交通事故里面全部責任的。

考慮到交通事故需要根據具體情況分析,具體責任認定還需根據交通事故處理人員判斷為準。

一、法律明確交通事故責任規定

《道路交通事故處理程序規定》第四十六條(1)明確,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

二、交通事故全責認定以當地文件為準

以北京為例子,當地發布《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》第十三、十四條(2)提及到,

一方當事人有下列情形的,為全部責任。

(一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續通行的;

(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施,與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;

(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內,刮撞同向行駛非機動車的;

(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內刮撞行人的;

(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;

(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散,導致發生交通事故的;

(八)當事人駕駛機動車倒車時,與車后其它車輛、行人發生交通事故的;

(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行,與順向行駛的非機動車發生交通事故的;

(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;

(十一)車輛單方發生交通事故的。

一方當事人有下列情形,另一方當事人無下列情形的,有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的,為同等責任:

(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;

(二)機動車變更車道時,影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;

(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段,無障礙一方未駛入時,無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時,下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時,上坡車未讓下坡車先行的;

(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時,靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;

(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;

(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;

(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;

(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上,從前車右側超越的;

(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時,未讓正常行駛車輛先行的;

(十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;(十四)機動車溜車的;

(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;

(十六)機動車違反裝載規定,致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;

(十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的;

(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;

(十九)機動車在設有主、輔路的道路上,進主路時未按規定讓行的;

(二十)機動車在設有主、輔路的道路上,輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;

(二十一)機動車進出或者穿越道路,未按規定讓行的;

(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位,妨礙其他車輛正常通行的;

(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時,未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;

(二十四)機動車違反牽引規定的;

(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;

(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;

(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;

(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;

(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行,與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;

(三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口,遇放行信號時,未讓先于本放行信號放行的車輛先行的;

(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的;

(三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時,未讓右方道路的來車先行的;

(三十三)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

(三十四)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口,遇相對方向來車,左轉彎車未讓直行車先行的;

(三十五)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時,相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;

(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;

(三十七)車輛未注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;

(三十八)車輛遇紅燈亮時,右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

(三十九)車輛遇綠燈亮時,轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;

(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。

根據以上資料可以了解,對于交通事故里面全責認定其實主要還得根據事故發生雙方是否都違反過錯才可以判斷的,因此對于交通事故里面責任認定并不單純考慮一方是否違反過錯還需要根據雙方情況判斷責任,因此對于具體責任認定還需根據交通事故處理人員判斷為準。

引用資料

《道路交通事故處理程序規定》第四十六條.中國政府網

《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》第十三、十四條.北京市公安局公安交通管理局

哪些情形導致交通事故要負全責


一方當事人有下列情形,一方當事人無下列情形,有下列情形的一方當事人負全部版責任:



(一)追尾的。



(二權)逆行的。



(三)倒車的。



(四)溜車的。



(五)開關車門的。



(六)違反交通信號的。



(七)未按規定讓行的。



【法律依據】



《道路交通事故處理程序規定》第六十條規定,公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。



(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;



(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;



(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

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