電動車跑的道路區域跟摩托車的一樣嗎？
不一樣的，電動車還是屬于自行車一列，該走自行車道，不過很多大型電動車造的和摩托車一樣，走走機動車道也發覺不出，，，
不一樣的，是走自行車道，小縣城可以走人行道。
電動自行車和電動摩托車哪個比較好？
摩托車與電動車相比，它的速度要比電動車高好幾個檔次，而且還可以掛擋。但摩托車的零件都比較重，而且零件也比較容易磨損。再者，摩托車還要耗油，修理和保養方面也會較電動車支出的費用多。
電動車看起來比摩托車要省事很多，平時出行前把電充好就行，相較摩托車也比較輕與方便，也不需要耗油。但電動車不能行使很久，持續力方面與摩托車相比，摩托車就略勝一籌了。而且電動車的壽命也非常短，平均一輛電動車用三年就需要換。而且電動車需要經常換電瓶，換一個好一點的，就得花更多的錢。現在大多數人會選擇電動車，主要原因是電動車是不需要掛牌的交通工具，與自行車相比，速度也會快一些。也從而避免了無牌駕駛與摩托車年審的問題。
首先，說一下電動車。電動車是主要是靠電力出行的交通工具，所以都要充電維持動力，那么，這就要說它的“心臟”了，電瓶。對于，電瓶的使用壽命，大部分都是在兩年左右。這點，相信大部分人都深有體會。只要過了兩年以后，電動車不管從騎行舒適上還是電力性能都會下降很多。
另外一點就是，這個電動車的充電問題，充電時間太長，之前，買的電動車還好，就是最近兩年的廠家實在是不走心，這電瓶質量實在是不敢恭維。還有就是，這要是到了冬天，充一次電，想要真正充滿那得把人能急死，就算充滿了也還是虛電，所以電動車車主經常會遇到電量不足的問題。這也能看到，我國的電動汽車到底走不走心了。這也要說一點就是國家在4月15日，就要對電瓶車上牌管理了，對一些沒有達標的電動車會進行處罰，快看看你的合不合格吧！最最重要的就是，這兩年電瓶充電爆炸的事件屢見不鮮，快趕上三星的“炸彈手機”了，所以大家以后一定要注意安全！
其次，說一下摩托車，就完全沒有這方面的顧慮。摩托車，沒有油了，可以直接加油，極大的節省了車主的時間。而且，摩托車也很省油，也讓車主不必太過擔心能量短缺的問題。摩托車的速度要比電動車的快很多，乘坐舒適感也要強很多，兩者相比的話，摩托車在駕駛過程中的穩定性也要比電動車好。
還有就是，摩托車更結實耐用，騎個兩三年基本不會大修，可是電動車騎久了毛病不斷，修車的費用累積起來也是一筆不小的開支，尤其是換電瓶的時候，還是讓人比較肉疼的。再說，摩托車跟汽車一樣，就算到時賣二手車的時候，也要比電動車高很多。那如果你的摩托車要是個名牌的話，會越來越值錢。所以，現在的年輕人寧愿花重金買摩托車也不愿買汽車，這也能說明摩托車的市場會越來越好的。而且，你騎車摩托車在路上，小姐姐也會多看你幾眼！你說是不是呢？
總之，從長遠的角度來看，還是購買摩托車比較劃算，不管是使用上還是維修費用上，電動車都是稍遜色的。但是，要記住，摩托車上路一定要持證駕駛啊！
其實硬要說電瓶車和摩托車哪個好的話，未免有點太傷。因為這兩樣交通工具，目前用的人都非常多，各有各的長處，各有各的短處，只是綜合比對下來，我認為電瓶車的優勢要略大于摩托車，原因如下。
第一就是安全性，電瓶車的安全性要比摩托車高一些，旅游電瓶車總體速度不是很快，就目前市場上的電瓶車而已，大多數速度在40公里每小時左右，而摩托車不一樣，摩托車快的可以飆到120，甚至200公里每小時。這兩樣交通工具，一旦發生事故，誰安全誰不安全，可見一斑。
第二就是環保方面，電瓶車更加綠色環保。而且現在國家禁止整個世界也在大力倡導使用綠色出行，電瓶車將來會大范圍應用。現在用電的電費比燒油很便宜。電瓶車每公里只投得到幾分錢一公里，而摩托車至少要到兩毛錢左右。
第三就是價錢上，一般來講電瓶車的價錢要比摩托車的價錢要便宜些，一般的電瓶車兩三千塊錢就可以了，而摩托車則五六千。
第四就是在噪音方面，電瓶車幾乎沒有什么噪音，非常的安靜，在騎車同時可以完全享受大自然的聲音，而摩托車噪音相對較大，在整個騎摩托車的過程當中，完全是在聽發動機的聲音。
【電動自行車和電動摩托車區別分析】
1、電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪），其實基本原理都一樣。至于叫電動摩托車，還是電動自行車是取決于它的外形（電動摩托車更大些）和速度（電動摩托車更快些）。另外它們都不能加汽油。只可以充電，48V小電池充8小時就夠了也是三塊錢就夠了/如果是大電池的話就要沖久一點時間也只需16小時就ok了。
2、目前電動摩托車跑得最遠的可以一次充電跑70-80公里，價格在三千以上，速度一般都保持在30公里/小時以內。而電動自行車最大時速可以調到40-50公里/小時，最快的可達60-70公里/小時。
3、電動自行車還有腳踏版，而小電動摩托車有腳踏版、大電動摩托車沒有踏板；如果沒電了電動自行車還可以用腳騎。而且電動摩托車最高時速比較高點。
但是注意：這小型電動自行車及小型電動摩托車一旦速度超過40公里/小時以上，都會存在制動性較差的問題。中型以上的電動摩托車不存在以上問題，因為是完全參照摩托車來構造的。
4、電動車是100%環保產品，21世紀這個世界都環保的時間，是環保國家的不二之選。還有現時我國已經有電動公交車、電動的士。
電動車與摩托車相比，顯然是電動車更好。
摩托車雖然馬力強勁，但是那只限于體積比較大的摩托車。對于所謂的“小摩托”來說，馬力一般，最關鍵的是，由于生產廠家魚龍混雜導致了品質優劣不一，甚至存在安全隱患，成為交管整治的重點對象。
而電動車就不存在這個問題。電動車采用充電電池供電，運行相對更加平穩，外觀夜更加小巧，更討人喜歡。再加上電動車符合當今節能環保的理念，所以比摩托車更具優勢。
在節能環保、綠色低碳的原則下，電動車的優勢就更加顯著了。可以預見，在未來，以電動車為代表的新能源車輛，將全面取代化石燃料車輛，成為新的主流。這才是符合事物發展客觀規律的狀態。
電動自行車和電動摩托車有什么區別???
電動自行車和電動摩托車有什么區別???rn懂的朋友回答一下,有的說區別在于有沒有踏板,但豪華的電動自行車也沒有踏板,我就糊涂了,那到底電動自行車和電動摩托車區別在哪???1、種類不同
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。
電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動摩托車的其它裝置基本與內燃機的相同。
2、組成不同
多數電動自行車是采用輪轂式電機直接驅動前輪或后輪旋轉的。這些輪轂式電機根據輸出速度的不同，分別與不同輪徑的車輪配合，用以驅動整車行駛，速度可達20km/h。
電動摩托車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別于用內燃機驅動車最大不同點。
3、規定車速不同
電動車自行車由電力驅動的；最高設計車速大于50km/h的摩托車。
電動摩托車由電力驅動的，最高設計車速大于20km/h且不大于50km/h；整車整備質量大于40kg且最高設計車速不大于50km/h。
參考資料來源：百度百科-電動摩托車
參考資料來源：百度百科-電動自行車
電動自行車:國家規定作為非機動車的電動自行車車速不大于20 公里/小時，重量不大于40 公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300W 以下。
電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大于50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決于它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 價格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差
電動車和摩托車有什么區別?
1、材料不同：摩托車采用的都是鋼鐵材質，比電動車重量大的多。電動車的外殼一般是ABS工程塑料，外通過噴漆烤漆等工藝加工而成。
2、燃料不同：摩托車的燃料是汽油，而電動車的燃料是電。
3、速度不同：摩托車的速度可以達到每小時120公里，可電動車不行，一般都在每小時20公里左右。
擴展資料：
摩托車和電動車的優缺點
只要有加油站的地方，摩托車就能夠加油，根本不用擔心沒油，這是它最大的問題，反觀電動車它就不能夠無限續航，它是要充電的，一旦沒有電了就無法繼續行駛了。
因為摩托車的車身比較重，車身結構也更加的穩定，所以說摩托車的安全性要更加好一點，反觀電動車，它的車身重量比較輕，材質也是塑料材質，一旦發生什么事故，后果是非常嚴重的。
在很多大城市，你在馬路上是看不見摩托車的，因為國家出臺了限摩令，相比之下電動車就更加的方便了，但是國家也規定在明年電動車要上路必須有牌照，否則是不允許上路的。
摩托車可是非常耐用的，只要你保養的好幾乎是沒有什么問題的，但是電動車可不一樣了，因為電池是容易老化的，可能你剛剛開始買的電動車能夠開50公里，但是兩年之后可能就只能夠開30公里了，這個時候你為了增加你的續航能力就會更換電瓶，這個代價是非常高的。
參考資料來源：百度百科—電動車
參考資料來源：百度百科—摩托車（交通工具）
區別大了呀!
電動車環保
電動車簡而言之就是以電力為能源的車子
電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車,
按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連接外部電力線來獲得電力,另外就是用電池作為電力.
按能源類型可分為：鉛酸蓄電池電動車，鎳氫電池電動車，鋰電池電動車，氫燃料電池電動車
說明：氫燃料電池電動車是我們國家目前剛剛研究成功的，由紅豆千里馬電動車公司負責生產。
按騎行方式可分為：助力型電動車，純電動車，半助力型電動車，混合動力電動車
電池電動車的歷史
世界上第一輛電動汽車于1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫
電動自行車:國家規定作為非機動車的電動自行車車速不大于20 公里/小時，重量不大于40 公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300W 以下。
電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大于50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決于它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 價格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差
電動自行車:國家規定作為非機動車的電動自行車車速不大于20 公里/小時，重量不大于40 公斤，有腳踏行駛能力，電動輸出功率在300W 以下。
電摩:而從電動自行車“改良”成的“電摩”，各項指標均超標，沒有腳踏行駛功能，車速40km/h 甚至更高，輸出功率在500w 以上，整體重量大于50kg。
電動自行車和電動摩托車總稱電動車（2輪）叫電摩和電動自行車是取決于它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 價格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差
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