簡(jiǎn)單說一下
中國(guó)船舶檢驗(yàn)局是事業(yè)單位（是海事局根據(jù)法律授權(quán)的船檢機(jī)構(gòu)）
中國(guó)船級(jí)社是中國(guó)船舶檢驗(yàn)局唯一授權(quán)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是組織
現(xiàn)在某些省市只有CCS，沒有檢驗(yàn)局，國(guó)際航線的船舶一般都需要CCS檢驗(yàn)
而國(guó)內(nèi)航線或者內(nèi)河船舶只需要船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)即可

大概就是這個(gè)意思

中國(guó)船級(jí)社隸屬于交通運(yùn)輸部，與中國(guó)(交通運(yùn)輸部)海事局并列。因此，海事局沒有船級(jí)社。

●中國(guó)船級(jí)社（CCS）和船舶檢驗(yàn)局(ZC)基本上有兩種性質(zhì)，一種是國(guó)家的船舶安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，另一種是民間性質(zhì)的船級(jí)社。
我國(guó)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)成立后，當(dāng)時(shí)稱“中華人民共和國(guó)船舶登記局”。之后更名為“中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局”又成立了民間性質(zhì)的獨(dú)立的船級(jí)社———中國(guó)船級(jí)社（CCS）。近來船舶檢驗(yàn)局(ZC)的職能歸于中華人民共和國(guó)海事局，而中國(guó)船級(jí)社成為獨(dú)立的民間組織。
●中國(guó)船級(jí)社（CCS）的前身是中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局(ZC)，1956年成立。1986年,為適應(yīng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)迅速發(fā)展的需要，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了中國(guó)船級(jí)社，與船檢局實(shí)行“一個(gè)機(jī)構(gòu)、兩塊牌子”。
●中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局（以下簡(jiǎn)稱船檢局）(ZC)是依照本條例規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)檢驗(yàn)工作的主管機(jī)構(gòu)。經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，船檢局可以在主要港口和工業(yè)區(qū)設(shè)置船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門和省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)，省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門可以在所轄港口設(shè)置地方船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。
●中國(guó)船級(jí)社（CCS）是社會(huì)團(tuán)體性質(zhì)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，承辦國(guó)內(nèi)外船舶、海上設(shè)施和集裝箱的入級(jí)檢驗(yàn)、鑒證檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)；經(jīng)船檢局授權(quán)，可以代行法定檢驗(yàn)。
●中國(guó)船級(jí)社（CCS）作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理，是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)10家正式會(huì)員之一。
中國(guó)船級(jí)社的主要任務(wù)是：
制定各種船舶、海上設(shè)施、船用產(chǎn)品和集裝箱的入級(jí)規(guī)范和1或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)進(jìn)行更新；
對(duì)各種船舶、海上設(shè)施、船用產(chǎn)品和集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)相應(yīng)的證書和必要的文件；
1參與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施；
2接受中國(guó)政府和其他國(guó)家政府的授權(quán)，代行法定檢驗(yàn)和發(fā)證工作以及認(rèn)證工作；
接受其他方授權(quán)或委托進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證工作；
進(jìn)行有關(guān)安全技術(shù)和入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的研究和試驗(yàn)；
3承辦公證檢驗(yàn)業(yè)務(wù)；

待遇來講，兩個(gè)差不多。
都可以看作是交通部屬事業(yè)單位。

船級(jí)社除了具備船舶檢驗(yàn)方面的一些政府委托智能外，
還從事一般商業(yè)性的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)。

想研究技術(shù)的話，去船級(jí)社，
技術(shù)好的話將來也可以跳槽去ABS,BV等國(guó)外船級(jí)社。
那里的待遇就不能同日而語了。

想做舒服的政府官員，去海事局。
海事局在航運(yùn)界權(quán)利很大，待遇不能只看工資吧:)
仁者見仁智者見智吧,選擇還在于你自己!

待遇來講，兩個(gè)差不多。
都可以看作是交通部屬事業(yè)單位。

船級(jí)社除了具備船舶檢驗(yàn)方面的一些政府委托智能外，
還從事一般商業(yè)性的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)。

想研究技術(shù)的話，去船級(jí)社，
技術(shù)好的話將來也可以跳槽去ABS,BV等國(guó)外船級(jí)社。
那里的待遇就不能同日而語了。

想做舒服的政府官員，去海事局。
海事局在航運(yùn)界權(quán)利很大，待遇不能只看工資吧:)

作為航運(yùn)界的前輩，只能給你指這么多了。
具體自身想要什么，需要你自己想清楚。