撞了停在路邊的車逃逸會(huì)怎么處罰
在現(xiàn)生活中駕駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，車輛之間發(fā)生交通事故是非常多的，發(fā)生交通事故的，肇事者是不能逃逸的，如果交通肇事逃逸的，是屬于嚴(yán)重的違法犯罪行為，但是，停車剮蹭走了算逃逸嗎，會(huì)被判刑處罰嗎？
網(wǎng)友咨詢：雙方車輛會(huì)車時(shí)，左側(cè)反光鏡發(fā)生剮蹭。當(dāng)時(shí)覺得小蹭一下沒(méi)什么事就沒(méi)停車，對(duì)方追上來(lái)后動(dòng)手打人，最后交警和110都到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。關(guān)于打人，對(duì)方不承認(rèn)，110認(rèn)為是輕微傷可以去做鑒定。關(guān)于剮蹭，我們想正常走保險(xiǎn)，反光鏡上都有點(diǎn)傷，但不嚴(yán)重。對(duì)方認(rèn)為是逃逸，要告我們。我想問(wèn)一下，這種情況算逃逸么？
北京盈科（杭州）律師事務(wù)所陳煌錦律師解答：
停車發(fā)生剮蹭事故后離開現(xiàn)場(chǎng)的，會(huì)不會(huì)構(gòu)成交通肇事逃逸，要依據(jù)停車的位置而定，如果是在住宅小區(qū)的，是不會(huì)構(gòu)成交通肇事逃逸的。
關(guān)于交通肇事逃逸，法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的，首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無(wú)人員傷亡、負(fù)次要或者次要以下責(zé)任、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失的，是不構(gòu)成交通肇事罪，不構(gòu)成交通肇事罪那就不能被認(rèn)定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認(rèn)定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。
陳煌錦律師解析：
交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：
（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。
（二）客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。
（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。行為人在交通肇事后雖然沒(méi)有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無(wú)論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過(guò)失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過(guò)重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。
肇事逃逸的處罰：
1,一般來(lái)說(shuō)，交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。
2，但是依司法解釋，致一人以上重傷，負(fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。
3，若構(gòu)成犯罪，或?yàn)?年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會(huì)得到從寬。
補(bǔ)充：若沒(méi)有逃跑，肯定不構(gòu)成犯罪。只有盡量認(rèn)錯(cuò)了，處理好的話很有可能也不會(huì)被起訴。
屬于交通肇事逃逸，輕則罰款，重則拘留。發(fā)生交通事故后，即使只是輕微剮蹭，如果在發(fā)生事故后逃逸的，就屬于肇事逃逸，根據(jù)《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，應(yīng)處以二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。
車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。 交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。 對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
看情況：
一、發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。
二、構(gòu)成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
《道路交通安全法》第一百零一條規(guī)定，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。根據(jù)《道路交通安全法》
第七十一條
車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第七十二條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。 交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。 對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
第七十三條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
撞了停在路邊的車逃逸會(huì)怎么處罰？看情況：
一、發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。
二、構(gòu)成交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役。
《道路交通安全法》第一百零一條規(guī)定，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。撞人不知情不算肇事逃逸，認(rèn)定交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)是有離開現(xiàn)場(chǎng)的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實(shí)踐中，交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后，為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任，離開事故現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有積極履行搶救傷者和財(cái)產(chǎn)、向交通管理機(jī)關(guān)或者公安機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況、在現(xiàn)場(chǎng)等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)，以此作為判斷交通肇事后逃逸的標(biāo)準(zhǔn)，可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸:
(1)明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;
(2)行為人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;
(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開醫(yī)院的;
(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;
(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;
(6)行為人離開事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。
撞了停在路邊的車逃逸會(huì)怎么處罰？屬于交通肇事逃逸，輕則罰款，重則拘留。發(fā)生交通事故后，即使只是輕微剮蹭，如果在發(fā)生事故后逃逸的，就屬于肇事逃逸，根據(jù)《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，應(yīng)處以二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。如果只是一般擦碰，那么一般情況下，只承擔(dān)修復(fù)或者賠償對(duì)方車輛的損失的描述責(zé)任。
如果開車撞了人。不知道的情況下開走了，算逃逸嗎？交警會(huì)什么時(shí)間通知？
這種情況不算逃逸，交警會(huì)在查獲到肇事車輛后通知駕駛?cè)恕?/p>
交通肇事逃逸的認(rèn)定情況：
交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，對(duì)肇事不具有明知的，也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，因此就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。
擴(kuò)展資料
《道路交通事故處理程序規(guī)定》中規(guī)定：
第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：
（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。
為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。
第六十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。
參考資料來(lái)源：百度百科-肇事逃逸
如果開車撞了人在不知道的情況下開走不算逃逸，交警會(huì)在鎖定目標(biāo)后第一時(shí)間通知的。
如果開車撞了人在不知道的情況下開走不算逃逸，交警會(huì)在鎖定目標(biāo)后第一時(shí)間通知的。

交通事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)間：按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，交通事故認(rèn)定書作出期限是：
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；
交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書；
對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任比例的規(guī)定：
（1）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；
（2）但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，按照下列規(guī)定減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任：
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)次要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)主要責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截?fù)全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。