菩提樹拼游網提供：您是從哪里出發。計劃多長時間的行程。去西藏自駕對車師傅技術要求比較高，車況的要求也比較高，損害也比較大。直接包帶師傅的車350-450元/人不等。川藏南線全線里程約：2200公里，過路費600左右。
川藏北線：2400公里，過路費500左右。根據個人車的油耗來計算下就行。除些之外還有住宿費，餐飲費，維修費。謝謝

你應該注意的問題：第一，行前準備做好，食品，藥品，（紅景天必備）應急工具，衣物，通訊設備。第二：在6月至7月之間會好些，第三：車肯定是越野，至于價位，只要越野性能不錯的都行，車況要不錯！因為路不是很難走，但你要注意的是：備胎，汽油桶，還有車頂帳篷。

七八九進藏是最舒服的季節。
至于車子，qq、夏利都可以進藏，50w想玩越野就牧馬人嘍

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自駕去拉薩是一件不難的事，不要想得大難。我們是68，66一對老夫老妻，自駕的是廣汽飛度，2014年5月從蘇州出發沿318單車自駕去西藏。由于川藏線從雅安開始海拔是逐步升高，而且是波浪式升高，只是在開始兩天有是高原反應，后來很快就適應了。住宿后每天都洗澡，沒有問題，在翻越喜瑪拉雅山，到達五千多米的地方，就跟平常一樣。我們還去了希夏邦馬峰。

現在的318川藏線轎車是可以走的。全長2146公里的川藏線，有500多公里都已經通了高速公路，雅康高速和林拉高速。

可以！經常有面包車都去的，不要把川藏線妖魔化了，川藏線其實除了海拔高，和一般公路沒什么兩樣。但為了防止意外，提前做好規劃，比如向“夏主編旅游攻略”、“柒辰季”了解一下攻略最好！

自駕游西藏，普通轎車也可以完全勝任。
普通的轎車自駕游西藏，有哪些優勢和缺陷，一般的可以理解為比較省油，而且去西藏自駕游的時候，會更加省油，由于高原空氣稀薄，那么行車電腦也會根據空氣的稀薄程度，對噴油量也會有所控制，很多驢友到了西藏自駕游，就會遇到一個非常奇怪的問題，在青藏高原上行車，比平時油耗低。
轎車的通過性一般，所以要格外關注天氣預報，關注修路的路段，如果通過修路的路段加上下雨，可能就比較難過一點，所以要提前關注提前通過。
川藏線上的加油站比較豐富，92號汽油供應充足，包括95號汽油供應，也基本能夠滿足，當然特殊的氣候下，特殊天氣條件下，也會供應不足。
轎車的動力，雖然弱一點點，但是不會影響去西藏自駕游的行程，特別是上了海拔4000米以上，動力會明顯的減弱，車跑不起來，也跑不快，不過這也正好，川藏路上會限速，也會比較安全一些。
轎車去西藏自駕游，只能選擇兩條線路，一條是從云南出發的214滇藏線，到達芒康以后和318川藏線匯合，統一走318川藏線進入西藏地區，另一條線路就是318川藏線，從四川成都出發到達西藏。
這兩條線路的路況都比較好，而且商業化程度也比較成熟，吃飯住宿比較方便，關鍵旅游景點也比較豐富，可以在路上邊走邊玩，體現出自駕游價值。

可以走，不過多數底盤都會刮碰，但凡刮碰大點，這修起來可就是高價了

可以走，但要熟悉線路，另外別夜晚開車，白天走，川藏線有點險

可以走，但小車安全系數會更低一點，小車底盤較低容易托底，且動力、耐力也不夠強勁。
準備走318川藏線進藏，最好選擇底盤高、性耐好、馬力足的越野車型，不僅僅因為其駕乘舒適度比其他車型更舒適寬敞，更重要的是其安全系數更高。
318川藏線公路被公認為是中國路況最險峻、風景最秀美的公路，橫跨中國三大地理階梯，最高最低點海拔相差近四千米，整條公路迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無數險峻地段，急彎多，陡坡多，雨季常發生塌方、滑坡、泥石流，是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。

只要你敢 沒有什么不可能