事故認定書作為關鍵證據并不因為其自身的公信力而當然被法院采信，法院應同時審查其客觀性、相關性和合法性，再決定是否采信。
　　首先，交通事故責任認定書是公安機關在交通事故發生后，根據當事人的違章行為在交通事故中的作用所作的一種定性、定量的判斷和確定，是公安機關的技術鑒定結論，其在民事訴訟中仍然是一種證據，是單位證據的一種，只不過它的效力要高于其他的非國家機關出具的證據；
　　其次，既然交通事故責任認定在民事訴訟中是一種證據，人民法院當然有權對其作為有效證據的三性，即客觀性、相關性和合法性進行審查判斷。符合有效證據三性的機動車交通事故責任認定書，人民法院應當采信并作為定案的證據，不符合證據三性的機動車交通事故責任認定書人民法院則不予采信。
　　最后，人民法院不予采信公安部門的機動車交通事故責任認定的，應當根據案件事實和原、被告所提供的證據重新劃分機動車交通事故的責任承擔。

道路交通事故認定書是很重要的證據，要經過質證、認證才能確定其效力，不能直接拿來作為依據。

從司法實踐上看，現在法院都不對 事故認定書的責任從新質證！（也就是說 只要事故認定書做出責任劃分了，那就依據相應的責任判賠償！）如果對事故認定書的責任劃分不服的，就千萬不要簽字，或者是再事故認定書下來3天內申請復核，晚了 就板上釘釘！事故責任劃分是交警隊的事，法院沒那個心情去管，也不是他們的事！事故認定書，一定保存好，最為日后要求賠償的第一步證據！

事故責任不等于賠償比例，交警劃分事故責任，法官判定賠償比例。

　　是由交警就交通事故的各方責任經過勘查現場、分析事故原因，最終得出各方應當承擔的責任的認定書。
　　公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
　　（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
　　（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任
　　（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
　　一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
　　公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。
　　發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
　　道路交通事故認定書應當載明以下內容：
　　（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；
　　（二）道路交通事故發生經過
　　（三）道路交通事故證據及事故形成原因的分析；
　　（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因；
　　（五）作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
　　道路交通事故認定書應當由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當事人，并告知當事人向公安機關交通管理部門申請復核、調解和直接向人民法院提起民事訴訟的權利、期限。
　　逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請后十日內制作道路交通事故認定書，并送達受害一方當事人。道路交通事故認定書應當載明事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，有證據證明受害人有過錯的，確定受害人的責任；無證據證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。
　　道路交通事故成因無法查清的，公安機關交通管理部門應當出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實，分別送達當事人。

交通事故認定書就是交警對于這次交通事故的成因分析后而確定出事故當事人在事故中所承擔的責任認定而形成的書面認定意見。

是認定甲，乙雙方之間的責任。就是裁決書。