按照問題所述，是機動車的責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》：

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十六條 第二款：在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第五十八條：殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里

參考解決方法：

1、和汽車車主協(xié)商；

2、協(xié)商不成，讓法院來判。

3、如果自己解決不了這件事，可以當(dāng)?shù)卣堃粋€律師來幫助您。

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

道路交通安全法-百度百科

按照問題所述，是機動車的責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》：

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十六條 第二款：在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第五十八條：殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里

參考解決方法：

1、和汽車車主協(xié)商；

2、協(xié)商不成，讓法院來判。

3、如果自己解決不了這件事，可以當(dāng)?shù)卣堃粋€律師來幫助您。

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛?cè)霗C動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

道路交通安全法-百度百科

等紅燈時被電動車追尾，汽車要承擔(dān)責(zé)任嗎？

等紅綠燈被電動車追尾，導(dǎo)致電動車車主身亡！汽車車主要負責(zé)嗎？

電動車追尾汽車，電動車負全責(zé)。追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當(dāng)然，我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。

擴展資料：

追尾誘因

壓速行車

在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。

駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

精力不集中

不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

參考資料：   追尾-百度百科

被電動車追尾導(dǎo)致騎車人傷亡，車主要承擔(dān)責(zé)任嗎？答案你可能不信

電動車追尾汽車，應(yīng)依據(jù)依據(jù)汽車追尾事故當(dāng)事人的過錯以及事故車輛損失情況來劃分責(zé)任。追尾事故的責(zé)任劃分有以下幾種情況：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

擴展資料

根據(jù)《道路交通安全法》：

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十六條 第二款：在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第五十八條：殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

一般情況下，責(zé)任可以這樣劃分：

1、前車正常行使，后車追尾，應(yīng)是后車駕駛?cè)巳?zé)；

2、如果后車正常行使、前車突然剎車或拐彎造成后車追尾：前車駕駛?cè)藨?yīng)負主要責(zé)任，后車駕駛?cè)藳]能合理注意，應(yīng)負次要責(zé)任。

3、如果前、后車駕駛?cè)硕加羞^錯、且過錯大致相當(dāng)：兩車駕駛?cè)藨?yīng)負同等責(zé)任。

擴展資料

根據(jù)《道路交通安全法》：

第五十七條：駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

第五十六條 第二款：在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

第五十八條：殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里

參考解決方法：

1、和汽車車主協(xié)商；

2、協(xié)商不成，讓法院來判。

3、如果自己解決不了這件事，可以當(dāng)?shù)卣堃粋€律師來幫助您。

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國道路交通安全法