為什么電動三輪車不能上牌
車輛一致性不滿足。
簡單來說，就是生產(chǎn)銷售車輛與申請目錄車輛規(guī)格存在差別，包括產(chǎn)品各項參數(shù)以及配件等。以電動車為例，假設申請目錄的車輛電機功率為350W，那么實際生產(chǎn)銷售的車輛電機也應是350W，而如果為了吸引消費者，私自將目錄車型改為大功率的電機，那么就是不滿足一致性的條件。
此外，如果車架號與合格證上的不一樣，那么也是不滿足一致性的條件。而對于這類車，雖然滿足目錄，但是一致性不滿足，也是無法上牌上路的。
電動三輪車注意事項
保養(yǎng)維護機器能有效的預防故障隱患、防止或減少故障發(fā)生的主要措施。有些人就想只要電動三輪車能騎，就湊合著用，等騎不動之后再修理，因此造成三輪車帶病工作，功率下降。
千萬不要在騎電動三輪車的時候超載。超載會使電動三輪車的各種零件變形損壞；嚴重時候會操作失控，釀成交通事故。
農(nóng)民辛苦幾個月才能買電動三輪車也不能上戶。交警也不讓上路行駛，政府部門要為民做主啊
因為這種車型，不在國家審定允許的范圍內(nèi)，屬于管理盲區(qū)，國家沒有這個車型的相關規(guī)定，所以，上不了牌子，真心在幫你期待采納，
不是不能上牌。因各地區(qū)管理不一樣。就像我們這里電動三輪好多年都不需要上牌。今年8月份就通知電動三輪必須要上戶。但是到目前為止交警管理部門還沒頒布具體上戶管理措施。我們就不知道交警是依照法律法規(guī)正規(guī)上戶，還是按照當?shù)毓芾砗唵蔚怯浀姆绞綊炫啤^(qū)別就很大！按照正規(guī)程序上戶的話。就必須要有機動車合格證，還必須被列入了（國家機動車管理目錄）的品牌機動車。才能上戶買強制保險。反之依照當?shù)毓芾聿块T簡單登記上牌的話！那就簡單多了。
各地規(guī)定不同
為什么電動摩托車可以生產(chǎn)和銷售卻又不能上牌和道路上行駛
我的電動車被扣了~~~我問了個一個警察怎樣能拿回我的車，我有購車手續(xù)，他說：不行要想拿回來必須交最低罰款1000元。如果下次遇到同樣問題繼續(xù)交罰款，這樣下來警察同志發(fā)了，百姓苦呀!允許生產(chǎn)和賣，不允許駕駛，請問這樣公平嗎？
我的電動車被扣了~~~我問了個一個警察·我說電動車能賣··為什么不能上路··他說你賣衣服不一定在這里穿啊 ~可以拿回家穿啊 ·他的意思是說我們買電動車寄回家開···
安全問題難以得到保證，同時沒有相關的法律法規(guī)管控。電動摩托車市場相對規(guī)模較小，種類繁多。難以形成統(tǒng)一標準。
怎么知道電動三輪車能不能上牌？
電動車，有購買發(fā)票，拿上生活照原件與復印件，就可以去上牌照。
目前電動三輪車還不屬于機動車范疇，是不需要駕駛證，也不需要辦理牌照的，但是不同的地方也許有不同的規(guī)定，具體情況你可以到當?shù)氐南嚓P部門去咨詢一下
能，而且必須上牌，只要你買的車達到新國標標準，就可以辦理牌照，如果交警隊不給上牌，那就說明你買的車不是國標車，是國家不允許生產(chǎn)出廠的，更不允許上路。符不符合標準，商家在出售的時候應該講了。除非你的車是2019年4月以前購買的，那就看情況了。之后不符合標準的市面上買不到了。
根據(jù)我國道路交通安全法的相關規(guī)定以及普通電動車及電動摩托車的定義，駕駛電動摩托車必須按照相關規(guī)定持有摩托車駕駛證(準駕代碼為‘E’)。符合國家標準的電動車不需要駕駛證，
可以通過以下兩種方法查詢：攜帶電動三輪車的隨車合格證到車管所進行咨詢；記清該車的企業(yè)名稱和車輛型號，登錄工信部官網(wǎng)在生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告準入目錄中進行查詢。只有在工信部目錄中能夠查到相應企業(yè)和車型才可以上牌。目前淮海在上牌資質(zhì)這方面做得比較不錯，可以參考。
怎么確定買的電動三輪車能不能上牌？
首先要確定您購買或者經(jīng)營的電動三輪車是否具有上牌資質(zhì)，可以通過以下兩種方法：
攜帶電動三輪車的隨車合格證到車管所進行咨詢；記清該車的企業(yè)名稱和車輛型號，登錄工信部官網(wǎng)在生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告準入目錄中進行查詢。只有在工信部目錄中能夠查到相應企業(yè)和車型才可以上牌。目前上牌資質(zhì)方面做得比較不錯的有淮海、宗申這些牌子，供您參考考慮。
電動三輪車為什么允許生產(chǎn)銷售，有的地方卻不給上牌，不讓上路？
關于有些地方電動三輪車不給上牌，不許上路的情況，壹車熱評覺得很多人只是簡單地認為：既然是廠家生產(chǎn)出來在市面銷售電動三輪車，那就是合法的，是可以上路的。
這個問題到底是廠家的問題還是賣家的問題，或者還涉及其他的問題？
也許很多人都聽過這句話：讓不讓你生產(chǎn)是工商部的事，但讓不讓你上路是交通部的事。
首先，能正常順利上牌的電動三輪車，都是被列入工信部目錄的電動三輪車品牌，截至目前為止，全國已有上百個品牌的電動三輪車被錄入工信部目錄，只不過這類電動三輪車一般會價格稍貴。
只是在現(xiàn)實中，依舊有很多不在目錄內(nèi)的三輪車品牌充斥著市場，而這類電動三輪車也是很多地方的交警部門嚴格執(zhí)法的對象，購買后是很難甚至是不予上牌的。
對于這些所謂的非法電動三輪車，只有依靠相關部門的嚴厲打擊，遏制源頭才能解決，但面對如今龐大的電動三輪車使用市場，特別是在農(nóng)村地區(qū)，這樣的執(zhí)法難度也是可想而知的。
此外，在交通車輛的使用方面，工商部門對無照經(jīng)營的班線、旅游、出租客運和適用國務院《無照經(jīng)營查處取締辦法》內(nèi)的交通車輛有管轄權，這些車輛屬于運營車輛，它就好比你開商店需要去工商部辦理營業(yè)執(zhí)照一樣，你想經(jīng)營運營車輛，那就需要從工商部取得運營許可。
對于這類無照經(jīng)營的車輛，工商部有權沒收其運輸工具，而交通部是沒權力的，但是運輸車輛想要上路你還得辦理上路許可，那這就是交通部的職責范圍，因為辦理上牌、駕照和行駛證的發(fā)證機關是交警部門，其他機構無權執(zhí)行。
所以通過對工商部和交通部職責范圍的解釋，我們應該了解到，電動三輪車的制造商只需要在工商部辦理合法的生產(chǎn)許可、營業(yè)執(zhí)照，以及其他涉及生產(chǎn)的相關文件后，即可生產(chǎn)電動三輪車。
如果當?shù)亟煌ú块T對電動三輪車規(guī)定必須上牌后才能上路的話，那消費者就必須去交通部門辦理上牌，然后才可以上路使用，而對于那些不符合資質(zhì)的廠家所生產(chǎn)的電動三輪車，則很可能出現(xiàn)不被上牌，甚至是被交警沒收的情況。
電動三輪車允許生產(chǎn)銷售，有的地方卻不給上牌，不讓上路。主要是因為近些年電動三輪車干擾交通的事情時有發(fā)生，很多地方政府限制電動三輪車上路。
因為每個地方的政策不一樣，再加上地方標準不同。因此會出現(xiàn)這個情況。
因為電動三輪車一般都是個人使用的。比如農(nóng)村地區(qū)就有很多人在使用電動三輪車。因為電動三輪車使用比較方便，能拉貨什么的，而且價格也不是很貴。但是電動三輪車上路的話就不是特別的安全，所以只有一些鄉(xiāng)間的路，沒有被管控的道路，才讓三輪車上路。
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