1.女士車架同尺寸的橫梁會略微小一些。

2.車橫梁更低一些，方便女性上下車。

3.坐墊更寬更舒服一些，對應女性的盆骨。

4.車架焊接更加平滑，更美觀，顏色上更鮮艷。

5.把橫更窄一些，因為女性肩寬較窄。

6.曲桿長度更短，適合女性發力。

7.把套更舒服一些，不那么硬。

8.女性車多為轉把，變速的時候更省力。

9.女性的車架比例不一樣，把橫比作為高一些，更適合女性長途騎行。

橫桿不一樣。

自行車車架上的橫桿能增加它的強度。在男士自行車或小男孩騎的自行車上，車架前端有一根筆直延伸的橫桿，與車座相連。在女士自行車或小女孩騎的自行車上，橫桿連著車座的支撐管，向下傾斜，遠低于車座。因為這樣的結構，女士自行車沒有男士自行車那么穩當。自行車一開始出現時，女性常常穿著短裙或者連衣裙，而非褲子。

自行車上的低橫桿讓她們體面地上下車和騎行  不會露出底褲！此后，為女人和小女孩設計的自行車都建立在這種悠久的傳統上，方便她們上下車。但在今天，女性在騎車時會穿褲子或者短褲，所以騎男士自行車也很簡單。實際上，那些經常騎車或者需要一輛車架比較堅固的車以穿越艱難地形的專業女車手，都會買男士自行車。

看了很多早期自行車的圖片，我覺得自行車一開始發明出來是沒有現在意義上的“大杠”的，所以也無所謂男士或女士自行車，只不過一開始是男人騎得多，女士因為著裝和社會風俗的關系，比較少用到這種工具。所以不如說，是男士先開始騎自行車，然后是一些比較新潮的女士們也開始騎，才帶動了女士騎自行車的風潮。