環法領騎衫共分為4種：黃衫、綠衫、紅色圓點衫及白衫。
金黃色象征著勝利，黃衫的意義十分明顯，它只能被已結束的所有賽段中總成績最優秀（用時最少）的參賽車手穿著，大賽期間可能被數次易主，但在最后一個賽段結束后的黃衫所有者，即一定為用最短時間完成該屆環法大賽的車手，也就是該屆環法賽的總冠軍。
1953年的第50屆環法賽中，綠衫首次亮相，綠衫的穿著者，則被已結束的所有賽段中總積分最多的選手所穿著，身著綠衫的車手，則被稱為“沖刺王”。綠衫在全賽段比賽結束前可能被數次易主。
紅色圓點衫是頒發給環法賽中的“爬坡之王”的，環法的爬坡路段根據坡度及爬坡里程，由易到難共分為從CAT.4到HC共5個等級。可獲得爬坡積分的人數及相應名次的積分數量隨等級增長依次遞增。
白衫看起來雖沒有其它三種顏色那樣具有較為鮮明的特點，但它則是年輕有為參賽選手的最佳獎勵。和紅色圓點衫一樣，現代意義上的白衫同樣亮相于1975年，其穿著者為已結束的所有賽段中用時最少的26歲以下參賽車手。
環法領騎衫共分為4種：黃衫、綠衫、紅色圓點衫及白衫。
以下是它們的介紹及其代表的意義：
黃衫（英：Yellow Jersey，法：Maillot Jaune）
金黃色象征著勝利，黃衫的意義十分明顯，它只能被已結束的所有賽段中總成績最優秀（用時最少）的參賽車手穿著，大賽期間可能被數次易主，但在最后一個賽段結束后的黃衫所有者，即一定為用最短時間完成該屆環法大賽的車手，也就是該屆環法賽的總冠軍。黃衫又被稱為黃色領騎衫。
綠衫（英：Green Jersey，法：Maillot Vert）
在環法大賽中，為了鼓勵車手們“沖勁十足”，還設置有一個沖刺積分項，前15名到達終點的參賽選手會獲得相應的積分，此外，在各賽段中段，還會設置中途沖刺點，前15名通過中途沖刺點的選手，同樣會獲得從高到低的積分。平地、丘陵、高山、個人計時賽的終點積分各不相同。
1953年的第50屆環法賽中，綠衫首次亮相，用以獎勵在沖刺積分中名列榜首的參賽車手，其顏色的確定來源于早期環法賽贊助商——一家割草機制造商。為配合贊助商的宣傳，故選用了草綠色。在1968年，綠衫曾由于贊助商更換的原因改色，但隨后即被換回了經典的草綠色。
而綠衫的穿著者，則被已結束的所有賽段中總積分最多的選手所穿著，身著綠衫的車手，則被稱為“沖刺王”。綠衫在全賽段比賽結束前可能被數次易主。
紅色圓點衫（英：Polka-dot Jersey，法：Maillot à pois）
紅色圓點衫是頒發給環法賽中的“爬坡之王”的，環法的爬坡路段根據坡度及爬坡里程，由易到難共分為從CAT.4到HC共5個等級。可獲得爬坡積分的人數及相應名次的積分數量隨等級增長依次遞增。
在環法賽中，爬坡獎勵制度首創于1933年，而紅色圓點衫則首次亮相于1975年，用于獎勵爬坡積分領先的參賽車手。其標志性的白底、紅色波爾卡圓點設計為當時的贊助商，法國的巧克力食品公司Chocolat Poulain所提供。
紅色圓點衫的穿著者，為已結束的所有賽段中爬坡總積分最多的參賽選手。紅色圓點衫在全賽段比賽結束前可能被數次易主。
白衫（英：White Jersey，法：Maillot Blanc）
白衫看起來雖沒有其它三種顏色那樣具有較為鮮明的特點，但它則是年輕有為參賽選手的最佳獎勵。和紅色圓點衫一樣，現代意義上的白衫同樣亮相于1975年，其穿著者為已結束的所有賽段中用時最少的26歲以下參賽車手。
而在1975年以前，白衫在環法中的意義，則與現在的紅色圓點衫大同小異。
四種不同顏色的榮譽賽服，均具有其優先權的排序：黃衫、綠山、圓點衫、白衫。在環法賽的規則中，若一名參賽車手同時獲得了其中的兩項或以上榮譽，只能穿著其中最高級別的賽服，較低級別的賽服則由相應獎項的第二名獲得者穿著。
車手從比賽起點開始，至賽后的新聞發布會、新聞采訪等活動，都必須穿著相應的榮譽賽服及相關配套裝備。
環法自行車賽選手騎衫 有黃衫、綠衫、紅色圓點衫、白衫。
黃衫——總時間領先者
“黃袍”是所有車手都渴望穿上的戰衣。車手在每個賽段完成比賽的時間相加，用時最少者為總時間領先者，有資格穿上黃色領騎衫。 根據規定，總時間領先的車手在每個賽段結束后都要當眾穿上黃衫，并穿著它參加下一賽段的比賽。
綠衫——沖刺積分領先者
總時間領先者只有一個，黃色領騎衫也只有一件。參加環法大賽的車手多達189人，就算不能“黃袍加身”，他們也能穿上別的戰衣，比如綠衫。 每到賽段終點時，車手們都會爭先恐后以求最快沖過終點。每個賽段的冠軍除了能享受勝利者的歡呼外，還能為自己在積分榜上增加15個積分。賽段的亞軍到第10名則分別能獲得12、10、8、6、5、4、3、2、1分。積分相加最多者，就能穿上綠衫參加下一賽段比賽。由于沖刺能力強的選手在這方面更有競爭力，因此穿上綠衫的車手也被稱為“沖刺王”。
紅色圓點衫——爬坡賽段領先者
白底的紅色圓點衫很耀眼，因為是爬坡賽段成績最好車手的象征。環法大賽在大多數賽段都設置了數個爬坡賽點。每個賽點名列前茅的車手，都能為自己添上爬坡積分。坡度有高有低，難度也各有不同。為此，組委會方面還將爬坡賽段分為三個級別。難度最低的為三級，前四名通過的車手分別能獲得4、3、2、1分。二級難度稍大，前六名通過的車手分別獲得10、9、8、7、6、5分。難度最大的是一級賽段，前八名的車手能依次獲得30、26、22、18、16、14、12和10分。因此，一旦贏得一級爬坡賽點，往往就能讓車手的排名急速上升。 總分相加后，分數最高的車手就能在下一賽段穿上紅色圓點衫，成為“爬坡王”。
白衫——年輕選手領先者
未滿25歲參加環法大賽有機會穿上由組委會準備的第四件戰衣———白衫。由于自行車選手的成熟期較長，往往年近30才能達到職業生涯的頂峰。為鼓勵年輕車手，環法大賽為25歲以下的參賽者專門設置了獎項。在總時間上領先的年輕車手，將在下一賽段開始前獲得白色戰衣。當然按照大賽的排序，白衫的地位要排在黃衫、綠衫和紅色圓點衫之后列第四位。
環法自行車賽中各個顏色的衣服分別代表:
黃衫：總成績領先 ;
綠衫：沖刺積分領先;
圓點衫：爬坡積分領先;
白衫：新人成績領先。
相關推薦：