直行電動車撞到左轉電動車，責任如何劃分
昨天我駕駛一輛龜型電動車由北向南行駛，一輛載重型電動車突然左拐欲進入一工地，見到我過來，突然停住，當時路不到4米寬，他的車已經占了一半路面，我當時車速大約40公里左右，馬上剎車，但還是撞了上去，撞在他車的正正中間，他當時倒在地上，腳扭傷但未骨折，腳面劃了一道，沒有其他明顯的傷，躺了半分鐘他就自己爬起來了，我因為直至撞到他沒有翻車所以沒有受到傷，但由于車型不同，他的車外表看起來損壞較我車嚴重，只是大梁彎曲，而我的車因為是踏板車類型，外面包了一層殼，里面的損壞不易看出，后來他說車修不了了，要我賠一部舊車的錢，后來又降至300元，因為我還是未成年人（15歲），當時怕報警還要處罰，所以就私了，后來叫我爸來談，，叫了一個修理師傅來檢查了一下，說我的車前叉避震全部報廢，前面面板也撞爛，修大約要500元，而他的車才用200元，而我爸由于不深入了解現場就賠了200元，后來我的車拉去修理，但由于沒有比較合適的配件以至于車修了幾個小時才勉強能開走，這也已經花去了300多元，而且前車制動也因為前叉不完全匹配而不能使用。由于當時我撞到他時很緊張使腦子一片空白，現在，我仔細想了一下，他左轉時未避讓直行車，還停在路中間，分明是故意讓我要撞上他的，覺得賠錢有點冤，應該是他賠我錢。
請專業點的朋友幫我分析一下（如圖），責任應該如何劃分？錢應該是誰賠給誰？
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轉彎車輛全責。
根據交通事故責任劃分標準，以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜后發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、沖紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故。
我跟你一樣，就是沒你這么嚴重，我也是賠了錢以后，才想到轉彎車要讓直行車，他還說以后有事還要找我，不過我怕他敲詐，我第二天就去報警了，叫交警幫我把當時的視頻保存下來了，萬一找我就找交警解決，你說到時會怎么判
從責任劃分的角度，對方責任大于你，應該承擔你的損失的。只是你沒有報警，既然已經處理了，損失也不大，對方受傷了，也就想辦法修理車自算了。以后出現事故首先報警，由交警處理。
看你的圖示例，是不是他逆向行駛了？如果是的話他應該全責····
如果不是逆向行駛，突然轉向過來發生碰撞的主要責任在他，你負的只是很小的次要責任甚至可以免責。
以后這種事發生直接報警，不要擔心什么年齡什么的，電瓶車又不要駕駛證什么的。但是要注意，你那龜型的車是不是電摩之類的？如果是，有事交警也會查的···
看你的圖示例，你不應該賠錢給他，而是應該他配給你的。
機動車和電動車相撞,機動車綠燈直行,電動車逆行左轉,責任怎么劃分
電動車掛假牌被交警扣了，按交警處罰慣例，很難避免罰款。對違章嚴重，態度不好者會行政拘留。
交警就是管交通那點事，除了扣車，罰款，行政拘留數日，也就沒什么特權了。
扣車，是因為犯事了，犯事了就得接受處罰，處罰的最好方式就是罰款了事，在交警那里沒有太多的處罰辦法。
綜上所述，行政處罰，目的只有一個，規范行駛，安全第一，避免交通事故的發生。人人平安幸福。
我車左轉與對方車直行逆行車輛相撞怎么劃分責任
A車責任應該大或全責。因為轉彎車必須讓行直行車。
逆行肯定全責，因為有錯直接導致撞擊。
逆行車負全責。
直行電動車和左轉彎機動車相撞該如何劃分責任？
正常來說，轉彎讓直行，盡管是機動車，也同樣使用這個道理，激動車在轉彎時，會經過，非機動車道，如果非機動車道友正常執行的電動車，機動車應該讓行，同時，電動車在經過時，也要注意，機動車輛，因此這個事故應該是兩個人都有責任，機動車應該承擔主要責任，電動車承擔次要責任。
轉彎車讓直行車，當然轉彎機動負主要責任，直行電動車負次要責任，比例是3比7。直行電動負百分之三十的責任 。左轉彎的機動車負百分之七十的責任。
遇到這種情況，要抓緊報警，讓交警根據現場情況來確定責任大小。一般說電動車直行，只要是按交通信號燈行駛的，那左轉彎機動車負主要責任。電動車負次要責任。
交通規則是左轉讓直行，如果哪方速度過快，超速行駛了，也可能會被判責。很嚴重的情況下，可以報警，讓交警處理。
一般交通規則是。拐彎讓直行。等一趟拐彎。撞了你他負全責。
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