自駕去西藏，適合開什么車？
適合自駕游的車，其實有很多，總結而言就是車身內部空間足夠寬敞，讓你在長途跋涉的旅途中能夠更舒適自在，還有就是底盤夠高，畢竟川藏地區是高原地區，不可避免的跋山涉水，一不小心卡底盤，影響了出游的心情就不好了。了解了這兩點，你就能夠知道，大致的選車方向了！下面這幾款車，相信在自駕游的旅途中，會給你帶來許多意外驚喜！

1、 全新JEEP自由光 官方指導價格20.98-31.98萬
全新JEEP自由光是一款既能越野，又能穿梭在城市中央的一款SUV，車身的尺寸是4649X1859X1686毫米，最大軸距是2705毫米，90km/h的等速油耗是5.8，綜合油耗是8.1。外觀方面，更是符合年輕人的審美標準，動力感十足，更是有7種車身顏色供你選擇。內飾方面，更是榮獲全球十佳內飾的稱號所以，不用介紹也能夠滿足你的要求。動力方面，采用全新的智能四驅系統，不管是遇到什么路面，也能夠輕松前行！

2、 一汽豐田SUV奕澤
說到這款SUV，不得不提的就是它的名字奕澤的由來。IZOA是法語IZOARD撒網縮寫，意思就是在法國境內的阿爾卑斯山上的一條有名的山路，意在表現在美麗的山路上自由自在的馳騁。讓你在駕駛車子的同時也能享受到大自然帶給你的美好感受。奕澤溯源搭配了最新研發的2.0L的TNGA發動機，采用全新的豐巢概念，致力于，帶給乘車人無限的動力可能！

3、 全新哈弗H6 官方指導價格13.5-14.20萬
全新哈弗H6，豪華型和超豪型，這款車是在6月深港澳車展上亮相的。多種豪華功能，讓國產車愛好者摩拳擦掌，這么低的價格能夠入手一輛超豪華的SUV，真是太興奮了，各種豪華配置，再加上已經將安全武裝到牙齒的安全配置，更是受到大眾的歡迎！

一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著舒服，不會感覺到憋屈壓抑，這樣的話長時間坐車不會感覺太累。空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬于長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必須準備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備藥物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。
2、選擇軸距長的車型
長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要原因就是因為車短一路過于顛簸，弄的自己一路比同行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事故。
3、選擇保有量大的車
汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。
4、最好選擇越野車或SUV
和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主干道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。
5、少選擇“高、精、尖”技術的車或過于個性的車型
車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒于藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響你的使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。
藏區的路大家都知道，筆者以前曾看過有人開著數百萬的超級跑車進藏的照片，這樣的人我只能說是自己對自己人生的挑戰，對自己人民幣的挑戰。說了這么多那么自駕游去西藏開什么車最合適呢？

“朋友說自駕去西藏，要開中型以上的SUV或越野車，難道我的轎車就不能進藏嗎？”進入5月，不少喜歡自駕進藏的遵義車友開始著手準備了。但對于第一次自駕進藏的車友來說，開什么類型的車進藏讓他們感到糾結。
自駕游西藏路上不僅讓視覺震撼、心靈也會得到震撼，旅行結束后的你還想再次踏上西藏的旅程。

越野車成為川藏線上的一道風景，因為它的底盤高、空間大、性耐好更適合川藏線部分路段。西藏海拔高、地質條件惡劣，有些時候成都市內艷陽高照，川藏的一些線上暴雪、塌方等情況對車子的要求會比較高。那究竟自駕游去西藏的話，到底開什么車？

1、空間大的車
選擇大空間的車沒啥其他原因，可以帶的東西多，而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。畢竟西藏自駕游算是長途旅行，時間長，路程遠，加上路況和天氣的原因，所以需要準備的物品還是需要很多的。這一點對于全家出行的家庭來說，很重要！
2、車軸距長
長軸距的車行駛穩定性比短軸距得好，短軸距的車在川藏部分爛路線上行駛轉彎時更容易被甩尾，長軸距的車更容易平穩。
3、選擇保有量大的車
西藏的汽車汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。

這兒給你推薦幾款去西藏自駕游的車：
1、豐田蘭德酷路澤

2、獵豹Q6

3、五菱宏光

還有好多的車型都是很不錯的，參考一下上面的分析，再決定，反正不管怎么樣，一定要做好攻略。

只是去西藏拉薩的話，背包就行了
但是從四川往西藏的路上有很多美景，像亞丁、稻城這些都很有名的
所以有條件的話，自駕當然更好。
沒那個經濟實力就只有背包了。

個人認為進藏沒有什么最好的越野車，這取決自己可以準備什么車。02年以前的川藏線如果你不具備一定的駕駛技術，給個坦克也困難。建議使用4輪驅動功能的越野車，兩驅車進藏也大有人在，建議離地間隙>15cm。個人認為國產的越野車（只要合格的稱為越野車的）進藏都沒有問題的。最好準備兩條備胎，準備一些長筒襪加油時過濾灰塵 ， 加固排氣管/電瓶底座/水箱，后懸掛最好能加裝螺旋彈簧。 野外長途開車旅行最重要的是過程而不是目的，在路上所見、所聞，遇到的危險和困難，是無法想象的，去西藏并不完全去看風景,更主要是去享受一種天人合一的感覺.西藏地廣人稀,是與自然親近的天堂,是去享受一種兒時悠閑的生活氣息。在西藏開車要心細心細再心細，任何時候都不能麻痹大意，不能別人沒事就放松了 “西藏并不適合心浮氣躁的人旅行” 膽大心細，用頭腦走路，我們是去游覽而不是在參加拉力賽。西藏行車一定做到以下幾點才能最大限度的避免事故的發生，萬一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的時候盡量慢，減少顛簸。 2、高原地區的山路經常是單邊下山就是幾十公路，說把剎車盤磨紅了絕非危言聳聽。3-4檔結合剎車才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的時候，掛上1-2檔更是必須和常有的事情。還有當心甩尾。進了藏，就不要想辦法去省油，一定要帶著檔下山，絕對不能空擋溜車。手剎車要絕對有效！！！切記切記，不行就摟手剎，要提前預見性剎車減速。在彎道一定要減速而且鳴號！ 3、彎路上不超車,不占用對方的車道,白天按喇叭,晚上閃燈光.且不可以為車輛稀少手腳不勤!畢竟路途漫長.意外多多! 4、不超速.好多同學見當地司機把車在戈壁上開的飛快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在場地錦標賽上拿過名次在那里也遠不如他們來得得心應手!在你得意忘形時前面可能就有一個豁口等著你呢! 5、絕對不要為搶時間晚上行駛.路途上心氣平和,悠哉游哉是最好的應對方式 在柏油路上要眼觀六路，注意“路上的”行人（藏胞喜歡結隊走在公路上，而不是路邊。記住，他們的觀念里大多沒有靠右的概念），提前鳴號。還有路旁草原上的牛羊，他們會無任何先兆的橫穿。注意速度，現在的川藏公路不少路段非常好的路況，但千萬別太快，快也快不了多遠，忽快忽慢對你的發動機不利，更重要的是剎車不好控制。 川藏公路（成都-拉薩）始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。 川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候溫和。公路沿途通過米拉、色齊拉、葉拉、達馬拉、雀兒、折多、二郎等14座大山；渡過雅魯藏布、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途雖然艱辛，但一路風景壯麗，是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。

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