極限運(yùn)動(dòng)看你是指哪方面，如果是街頭的就是BMX和攀爬，BMX又分花式和街式，攀爬分大攀和小攀，如果是越野之內(nèi)的就是DH和土坡車！

極限自行車是運(yùn)動(dòng)自行車的總稱. 分為3大項(xiàng). 公路車. 山地車. 表演車. 其中又分有各小項(xiàng) 公路車:大組賽車.三鐵車.TT車... 山地車:標(biāo)準(zhǔn)山地車.墜山車. 表演車:城市表演車(街車).攀爬車. 表演車是純粹表演用車.不能平時(shí)代步用. 如果業(yè)余玩的話,公路車*(至少)要3000..山地車*(至少)要2000. 買車的話只要記住這幾個(gè)品牌..崔克.捷安特.美利達(dá).

確認(rèn)后輪向要擺到的地方的距離和高度，實(shí)現(xiàn)盡可能朝向身體和車把的最終擺動(dòng)后的方向。當(dāng)已經(jīng)背對(duì)想要擺動(dòng)到的方向后，將車把線轉(zhuǎn)動(dòng)到位。這時(shí)視線注視著后輪的著地的位置。

攀爬多少種？
： 大輪的小輪的唄，還能有幾種？
街式（高蹺把，帶火箭筒的那種）不屬于攀爬，它主要是供欣賞和表演的競(jìng)技，攀爬和你說(shuō)的墜山（DH)才是真正的極限運(yùn)動(dòng).

攀爬車的輪轂減震性能更好，這是與眾不同的
你說(shuō)的那不是變速器，是拉鏈器，實(shí)際用途是跳來(lái)跳去的主要防止掉鏈子，有了滑輪組不是更輕便嗎
剎車系統(tǒng)和車架是攀爬車的重要組成部分，有錢還是花在這上面
剎車有碟剎基本都用線碟（操控性更靈活），還有油V（magura 33就是一款油壓V剎），也有混用的
車架的焊接工藝和材料決定了她的價(jià)值，款式和品牌隨還才考慮
都說(shuō)ECHO不錯(cuò)，我感覺(jué)GT更好

街車接觸的不多，攀爬了解一點(diǎn)，墜山知道的稍微多一點(diǎn)。
街車一般都有前叉，有些高手前叉都不要。攀爬絕對(duì)不會(huì)有坐墊，攀爬一般沒(méi)有變速器，最多用拉鏈器。不過(guò)有些袍子喜歡加個(gè)變速器在攀爬上面，可以肯定的，變速器上上去用不了一個(gè)月就報(bào)廢了。墜山這個(gè)玩法難度不算很大，需要的東西主要是膽量和裝備。墜山應(yīng)該在山地里面是難度最大的玩法了。山地玩法總結(jié)一下有以下幾種：
XC 鄉(xiāng)村越野
xcr 越野賽
AM 叢林穿越
4X 4人土坡競(jìng)速賽
FR 自由騎
DH 英文DOWN HILL的縮寫，中文意識(shí)就是墜山。

ILOVECYCLING你錯(cuò)了
攀爬已經(jīng)從XGame中取消了
也就是說(shuō) 攀爬不再是極限運(yùn)動(dòng)了！
BMX絕對(duì)是鼻祖級(jí)的極限運(yùn)動(dòng)。

大攀 小攀

新出的有24寸攀爬介于兩者之間

還有街式自行車

麻煩!

加我好友慢慢說(shuō)

我玩街的，街車一般都是26的，前有減震，后面是硬尾，前叉行程100mm以上，基本都是前后優(yōu)雅碟剎，個(gè)人感覺(jué)最好玩，因?yàn)槟芘苌剑紶柾嫱孀杂沈T。小輪就是BMX，很像童車的車，20的尺寸，有很多變種，像平花車，U池，公園賽，當(dāng)然也有街式的，價(jià)格便宜，應(yīng)該是這幾種車中最便宜的，一般買個(gè)1000-2000的足矣。墜山其實(shí)是DH（down hill）速降的一種玩法，從高處下落，車子超級(jí)貴（我夢(mèng)中最想要的車），超結(jié)實(shí)前叉，避震行程180以上，基本以ROCK SHOX公司的boxxer居多，行程203mm，后避震8寸以上（含）行程，必配油壓碟剎，且碟剎盤多在203MM，多活塞夾器，牙盤為單片，配備導(dǎo)鏈器（防止掉鏈條），等等等等。。。。。。好的攀爬，一般都是前油壓碟剎，后油壓夾器，攀爬車架，專用花鼓，打孔圈，單飛（也有帶變速的，多為入門型），至于坐墊，看個(gè)人喜好，喜歡帶坐墊就帶，喜歡簡(jiǎn)潔，就買無(wú)坐墊管孔的架子。個(gè)人感覺(jué)ECHO的攀爬很好，可以去網(wǎng)上看看ECHO這個(gè)牌子，應(yīng)該會(huì)很有幫助。

玩極限運(yùn)動(dòng)的自行車叫：極限單車
極限單車是指車手騎極限單車跨越障礙的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)上世紀(jì)70年代起源于歐洲，最初是由障礙摩托車演變而來(lái)的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是騎上經(jīng)特殊改造的自行車，用技巧和平衡，越過(guò)各種不同類形的人工或天然障礙物，主要包括定車平衡、跳躍、滑行、攀爬障礙物、旋轉(zhuǎn)車身等動(dòng)作。

極限單車極限單車是指車手騎極限單車跨越障礙的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，有很多種類，其中最具代表性的是攀爬和街攀兩種。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)上世紀(jì)70年代起源于歐洲，最初是由障礙摩托車演變而來(lái)的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是騎上經(jīng)特殊改造的自行車，用技巧和平衡，越過(guò)各種不同類形的人工或天然障礙物，主要包括定車平衡、跳躍、滑行、攀爬障礙物、旋轉(zhuǎn)車身等動(dòng)作。是很具觀賞性的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。

maxI小輪車