極限運動看你是指哪方面，如果是街頭的就是BMX和攀爬，BMX又分花式和街式，攀爬分大攀和小攀，如果是越野之內(nèi)的就是DH和土坡車！

極限自行車是運動自行車的總稱. 分為3大項. 公路車. 山地車. 表演車. 其中又分有各小項 公路車:大組賽車.三鐵車.TT車... 山地車:標(biāo)準(zhǔn)山地車.墜山車. 表演車:城市表演車(街車).攀爬車. 表演車是純粹表演用車.不能平時代步用. 如果業(yè)余玩的話,公路車*(至少)要3000..山地車*(至少)要2000. 買車的話只要記住這幾個品牌..崔克.捷安特.美利達.

確認(rèn)后輪向要擺到的地方的距離和高度，實現(xiàn)盡可能朝向身體和車把的最終擺動后的方向。當(dāng)已經(jīng)背對想要擺動到的方向后，將車把線轉(zhuǎn)動到位。這時視線注視著后輪的著地的位置。

攀爬多少種？
： 大輪的小輪的唄，還能有幾種？
街式（高蹺把，帶火箭筒的那種）不屬于攀爬，它主要是供欣賞和表演的競技，攀爬和你說的墜山（DH)才是真正的極限運動.

攀爬車的輪轂減震性能更好，這是與眾不同的
你說的那不是變速器，是拉鏈器，實際用途是跳來跳去的主要防止掉鏈子，有了滑輪組不是更輕便嗎
剎車系統(tǒng)和車架是攀爬車的重要組成部分，有錢還是花在這上面
剎車有碟剎基本都用線碟（操控性更靈活），還有油V（magura 33就是一款油壓V剎），也有混用的
車架的焊接工藝和材料決定了她的價值，款式和品牌隨還才考慮
都說ECHO不錯，我感覺GT更好

街車接觸的不多，攀爬了解一點，墜山知道的稍微多一點。
街車一般都有前叉，有些高手前叉都不要。攀爬絕對不會有坐墊，攀爬一般沒有變速器，最多用拉鏈器。不過有些袍子喜歡加個變速器在攀爬上面，可以肯定的，變速器上上去用不了一個月就報廢了。墜山這個玩法難度不算很大，需要的東西主要是膽量和裝備。墜山應(yīng)該在山地里面是難度最大的玩法了。山地玩法總結(jié)一下有以下幾種：
XC 鄉(xiāng)村越野
xcr 越野賽
AM 叢林穿越
4X 4人土坡競速賽
FR 自由騎
DH 英文DOWN HILL的縮寫，中文意識就是墜山。

ILOVECYCLING你錯了
攀爬已經(jīng)從XGame中取消了
也就是說 攀爬不再是極限運動了！
BMX絕對是鼻祖級的極限運動。

大攀 小攀

新出的有24寸攀爬介于兩者之間

還有街式自行車

麻煩!

加我好友慢慢說

我玩街的，街車一般都是26的，前有減震，后面是硬尾，前叉行程100mm以上，基本都是前后優(yōu)雅碟剎，個人感覺最好玩，因為能跑山，偶爾玩玩自由騎。小輪就是BMX，很像童車的車，20的尺寸，有很多變種，像平花車，U池，公園賽，當(dāng)然也有街式的，價格便宜，應(yīng)該是這幾種車中最便宜的，一般買個1000-2000的足矣。墜山其實是DH（down hill）速降的一種玩法，從高處下落，車子超級貴（我夢中最想要的車），超結(jié)實前叉，避震行程180以上，基本以ROCK SHOX公司的boxxer居多，行程203mm，后避震8寸以上（含）行程，必配油壓碟剎，且碟剎盤多在203MM，多活塞夾器，牙盤為單片，配備導(dǎo)鏈器（防止掉鏈條），等等等等。。。。。。好的攀爬，一般都是前油壓碟剎，后油壓夾器，攀爬車架，專用花鼓，打孔圈，單飛（也有帶變速的，多為入門型），至于坐墊，看個人喜好，喜歡帶坐墊就帶，喜歡簡潔，就買無坐墊管孔的架子。個人感覺ECHO的攀爬很好，可以去網(wǎng)上看看ECHO這個牌子，應(yīng)該會很有幫助。

玩極限運動的自行車叫：極限單車
極限單車是指車手騎極限單車跨越障礙的一項運動。
這項運動上世紀(jì)70年代起源于歐洲，最初是由障礙摩托車演變而來的，簡單地說，就是騎上經(jīng)特殊改造的自行車，用技巧和平衡，越過各種不同類形的人工或天然障礙物，主要包括定車平衡、跳躍、滑行、攀爬障礙物、旋轉(zhuǎn)車身等動作。

極限單車極限單車是指車手騎極限單車跨越障礙的一項運動，有很多種類，其中最具代表性的是攀爬和街攀兩種。這項運動上世紀(jì)70年代起源于歐洲，最初是由障礙摩托車演變而來的，簡單地說，就是騎上經(jīng)特殊改造的自行車，用技巧和平衡，越過各種不同類形的人工或天然障礙物，主要包括定車平衡、跳躍、滑行、攀爬障礙物、旋轉(zhuǎn)車身等動作。是很具觀賞性的極限運動項目之一。

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