我昨天剛買的電瓶車，買回來才知道超標電瓶車不能上路了，賣車的說幫我上牌備案
但是要18號后去拿，這個沒問題嗎。n打電話問，說只要購買日期是15號之前就可以。你先把車停在家里不要上路，現(xiàn)在正是交通大整治的時候，無牌上路會被罰款，警察蜀黍不是那么好商量的。其實辦個拍照很快的，最多半天就完事了。
沒問題的，有5年的緩沖期。只要按法律法規(guī)辦齊手續(xù)就能上路。
我要是你就退了或換掉。特別是你要是在城里用。
騙子，別信。趕緊退貨
看到這個問題，好像是有很深的怨念一樣的，可能你買這款電動車的時候，并不知道國家已經(jīng)對電動車標準有了相關(guān)的規(guī)定了吧？那么可能你在買回來之后，才知道這是一輛超標電動車，而且在買回來之后，按照最新的電動車標準，你還要對電動車上牌，自己還需要考駕照，所以在小編看來，這并不是一件壞事，相反的這是一件好事。電動車作為最便捷的交通工具之一，在近些年來得到了很快速的發(fā)展，特別是一些家長為了接送孩子啊，日常買菜啊，還有上下班通勤啊，或者是外賣工作者在選擇交通工具的時候，首先就會考慮到電動車的，也因為這樣，所以電動車在國內(nèi)的保有量每年都是在成倍的增長。但是隨之而來的就是日益變壞的交通擁堵情況，電動車也已經(jīng)成為了所謂的交通擁堵的源頭了。很多人認為都認為是電動車才造成交通擁堵的，而他們所給出的理由就是：電動車不需要上牌照，而且車牌管理不嚴，很多店家都可以直接為用戶上牌，所以這樣管理起來也是很麻煩的，這就造成了很多騎電動車的人，無視交通法規(guī)，誤闖誤撞也才導致交通狀況更加的不好了。而現(xiàn)在國家制定出電動車的新標準，對于我們廣大群眾來說，這難道不是一件好事嗎？
電動車防盜備案牌照，等于上牌了嗎
電動車防盜備案牌照，不等于上牌了。
電動車防盜備案牌照，是派出所管轄的防盜牌，車輛被偷的情況下，如果別人在路上被查到就可以找回來，如果電動車屬于超標的，防盜牌是不能當成機動車號牌上路的。
電動車智能防盜“地網(wǎng)”工程主要通過在電動自行車上安裝源防盜標簽，在城市重要路口節(jié)點安裝接收基站，結(jié)合“天網(wǎng)”攝像頭視頻監(jiān)控，建設集登記、防盜、巡查、研判為一體的電動自行車智能防盜管理系統(tǒng)。
一旦電動自行車被盜槍，接警警方將可以通過“地網(wǎng)”系統(tǒng)，迅速刻畫電動自行車被盜路線軌跡，同時調(diào)取相關(guān)路口的“天網(wǎng)”高清視頻，鎖定被盜車輛和嫌疑人，快速找回被盜車輛，及時挽回車主的損失。
擴展資料：
與我們常見的電動車GPS定位系統(tǒng)不同的是，電動車智能防盜“地網(wǎng)”工程的防盜芯片不需要連接電源設備就可以使用。
如果車輛被盜，車主可以及時撥打110或者到派出所報警，民警通過‘地網(wǎng)’系統(tǒng)循線緝查被盜車輛及嫌疑人，在60天內(nèi)找回被盜車輛。”據(jù)悉，該防盜裝置將收取每3年100元的使用費，若車輛被盜（搶）60天內(nèi)未找回的，車主可憑借派出所開具的報案相關(guān)材料進行理賠。
已上牌照的電動自行車可就近選擇派出所安裝，新上牌照的電動車可在車管所上牌照的同時進行安裝。雖然電動車又上了一道“鎖”，但市民在停放電動車時還應多上心，將車輛停放在有專人保管的地方。
參考資料來源：人民網(wǎng)-南寧警方啟動電動車智能防盜系統(tǒng) 電車再也不怕丟
不是，這是派出所管轄的防盜牌，車輛被偷的情況下，如果別人在路上被查到就可以找回來，如果電動車屬于超標的，防盜牌是不能當成機動車號牌上路的
這個只是方便交警追責用，防止你撞人逃跑，當事人只需要記住備案登記牌就可以通過警務系統(tǒng)查到，這個是不具備防盜功能的，因為小偷完全可以拆掉這個牌子扔掉
電動車超標 但有牌照 可以上路嗎
電動二輪車分電動摩托車和電動自行車許多國家都是按不同標準分開管理的，我國還未出臺相關(guān)管理內(nèi)容吧？一輛電動摩托車也要你裝鏈條裝腳踏（一些自行車特征）才可以上牌
超標電動車不是不可以上路嗎？怎么交警攔住說“掛牌照就可以上路了”？掛牌照后就不超標了嗎？
超標電動車超出了助力車的標準，理論上要上機動車道需要臨時機動車牌照（黃色）可以跑機動車道，因為上了牌就屬于機動車了，當然可以按照機動車標準上路。
超標電動車超出了助力車的標準，理論上要上機動車道需要臨時機動車牌照（黃色）可以跑機動車道，因為上了牌就屬于機動車了，當然可以按照機動車標準上路。
不然可以當助力車跑自行車道不要牌照但是需要低速行駛，這樣按照規(guī)定時速不得超過20公里，也有的地方規(guī)定限速15公里。
這不僅僅是什么要錢的手段，現(xiàn)在據(jù)統(tǒng)計 有的地市8成車禍是由助力車引起的，像鄂爾多斯從老早就開始完全禁止助力車上路，現(xiàn)在的人騎個助力車跟瘋了一樣，對安全不負責人，你看開汽車的哪有那樣不要命的，不是汽車跑不快，而是有責任心有素質(zhì)的司機都注意安全，你看看公交車的速度就知道汽車能跑多快了，而且公交車的加速比私家車慢得太多了，私家車主是為了安全，而不是像電動車一樣橫沖直撞。
現(xiàn)在的普通最低的1.6的私家車那個不是百公里加速在10S左右？要是都像電動車一樣那么開的話中國13億的人口最少能迅速減少三分之一。
電動車實在是不管不行了。有的小城市電動車助力車在機動車道上跑，變道并線超車頭都不抬，轉(zhuǎn)彎闖紅燈看都不看，逆向行駛還油門一擰到底，誰能說這是好的現(xiàn)象？ 自以為很帥，那是汽車不想搭理你，說白了：因為你的車沒買保險，碰了沒人賠錢，故意讓著這種瘋狂的電動助力車。
想想路上的車禍吧，大部分都是路口處 躺著一輛幾乎粉碎了一半的電動車或者助力車，這可是肉包鐵啊，能不能注意點安全？本身就是違章，還不要命了嗎？
這是手段 你的不懂？？ 要不怎么要銀子而且還光明正大嘛
電動車上的裝的防盜備案號牌真的能起到防盜作用？？？公安機關(guān)會為這個調(diào)取監(jiān)控？？
你可以試試看，車牌照都是一次安裝上。如果需要拆下除非進行破拆。安裝的一次性防盜蓋（一些地方安裝螺絲只能緊不能松）就防拆除的。
當然作用不只是防盜，更重要的是防止隨意更換號牌。
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