會被直接打死的，以后小心點。。。

不能。
因為，理論上，
只要是人行橫道，你都要禮讓行人的。
只是，有標志的地方，是必然有攝像頭的，所以，尤其不能不禮讓而已。

不禮讓行人會不會百分百抓拍要視情況而定，畢竟路段不同，結果也會有所差異。按照《道路交通安全法》顯示，通過人行道時，沒有禮讓行人的話屬于違反道路交通安全通行規定，是要面臨罰款扣分的。



如果途經人行道的地方有交通信號燈或者有交警指揮，那么你被抓的幾率就是百分百的，特別是電子警察，可以說是一拍一個準。如果該人行道沒有交通信號燈、也沒有交警指揮，那么基本上不會被抓到。但是，也不能完全避免，行人不會將你的違法行為拍下，然后向交管部門舉報，此時罰款扣分也就離你不遠了。



不禮讓行人如何申訴成功？

首先，不禮讓行人本身就是違反道路交通安全通行的違法行為，即便是不服交警的處罰，提出行政復議和申述，基本都不會成功的。

但在沒有交通信號燈的人行道，總會有些猶猶豫豫，讓他先行而又不先通過的行人。打個比方，如果行人在馬路的右側，而你身處馬路的左側車道，在這個過程中如果你收集到行人在馬路邊線外等待，并無行走在人行人道的證據，例如照片、視頻等。一旦被處罰，你可以提出行政復議，將證據提交給交警，交警審核后，如果合理，就會撤銷對你的處罰。



在行人素質參差不齊，對行人尚沒有有效處罰措施的時候出臺這么一部法律。不符合現狀

我們的“實事求是”忘記了？不要想一口吃個胖子，人民的素質還沒有到那個程度。

我自己曾經被罰過，雙向6車道，我在最左邊的車道，隔著兩個車道，被罰了。

去申訴，告訴我，行人已經踏上這條線了。

等行人走到我這車道的時候，估計我已經在幾十米開外了吧？

為了等而等，為了讓而讓，由于車輛遮擋等因素，有時候冷不丁發現個人，來個急剎，還容易追尾。

有紅燈的等紅燈，這還好。沒紅燈的，以前是行人聚在一起，等這一串車流過去再集體通過。現在呢，稀稀拉拉的，來一個走一個。

一個不怎么樣的規定讓十幾年的城市交通規劃瞬間回到起點，堵成一片。

你不是要讓嗎？我讓還不行嗎？

后來，本市的主管部門把人民醫院門口的禮讓行人拍照悄悄地取消了，因為這樣，汽車根本沒辦法通行。

部分城市還是先抓抓行人和非機動車違章吧，不必心急得想通過禮讓行人抓拍一口吃一個胖子，標榜自己是文明城市。

我在公交上可以讓座，在生活中也是能讓就讓，畢竟行人路權極高，但這不意味著我贊同隔著三個車道為了停而停，這是一個懶政！

實名制反對禮讓行人處罰！你可以道德譴責，出了事也可以把責任劃分給機動車，但是禮讓行人為了罰而罰，我就是不敢茍同！

不能。
因為，理論上，
只要是人行橫道，你都要禮讓行人的。
只是，有標志的地方，是必然有攝像頭的，所以，尤其不能不禮讓而已。

根據你描述的這種情況。首先從交通法上也早有這一條了。大家也都知道了。即使沒有提醒的地方。也是這么執行的了。

申訴是可以的。
違法撤銷的可能性極小，行人過馬路機動車是必須禮讓的。