警車、救護車、消防車屬于特種車輛，在執行緊急任務時享有特別通行的權利，比如闖紅燈、逆向行駛。但這些特別通行的權利，都是在救護車司機確保道路安全的前提下進行。如果在違章行駛時釀成事故，而其他車輛并未違章，那么救護車肯定要負責！

救護車闖紅燈出了事故責任的由誰承擔要看具體情況，如果救護車未在確保安全的前提下就闖紅燈，應當承擔相應的責任。

　　警車、救護車、消防車屬于特種車輛，在執行緊急任務時享有特別通行的權利，比如闖紅燈、逆向行駛。但這些特別通行的權利，都是在救護車司機確保道路安全的前提下進行。如果在違章行駛時釀成事故，而其他車輛并未違章，那么救護車肯定要負責！

出了事故，另一方若沒有違章，那肯定是救護車全責啊，如果有任務，就是醫院承擔，沒任務就是司機承擔，但沒有什么責任分擔小點的說法，該賠別人多少就得賠多少，受害方又沒有過錯，所以不需要承擔任何責任。

救護車.出任務時候.只要亮了燈.
闖紅燈.不是與前放車輛發生追尾那種事故(發生追尾,也不算救護車責任.只是會賠償而已)救護車都不承擔責任.
不過.處于人道考慮,一般來說.他門闖也會比較注意.
萬一出了事故也會做出一定賠償.

案例：某市的一輛急救車在將病人接到醫院途中，因行駛速度過快，與前面何某駕駛的小客車發生追尾事故。但是，為了搶救病人，該救護車在事故發生后，并沒有立即停車，而是駛離現場。如何認定該行為的性質？解答：《交通事故處理程序規定》第74條第1項規定，“交通肇事逃逸”，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。特種車輛在執行任務中發生交通事故后駛離現場并不是為了逃避法律追究，所以急救車的行為不屬于肇事逃逸。《公安部交通管理局關于特種車輛在執行任務中發生交通事故后駛離現場定性問題的答復》的規定也可以作參考。該《答復》規定，交通肇事逃逸案件是指發生道路交通事故后，當事人為逃避責任，故意駕駛車輛或者棄車逃離現場的案件，因此，執行任務的特種車輛在發生交通事故后，為了履行法定職責離開現場，不能認定為交通肇事逃逸；因此，本案中救護車為執行救護任務，在事故發生后駛離現場的行為不能視為交通肇事逃逸行為。

警車、救護車、消防車屬于特種車輛，在執行緊急任務時享有特別通行的權利，比如闖紅燈、逆向行駛。但這些特別通行的權利，都是在救護車司機確保道路安全的前提下進行。如果在違章行駛時釀成事故，而其他車輛并未違章，那么救護車肯定要負責！

《道路交通安全法》第五十三條明確規定，警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
因此，執行緊急任務的救護車闖紅燈被撞，應該是雙方都有責任，因為救護車沒做到在確保安全的前提下，對方車輛沒做到其他車輛應當讓行，但具體的責任誰大誰小要看現場具體情況。

希望采納。