直線行駛中，駕駛人應以左側菱角為準，對應路上虛實線，直線行駛技巧如下：

1、首先在行駛過程中，方向盤要扶穩，如下圖所示：

2、在直線行駛中視線要放遠，留意左右的車輛。

3、因為視線放得夠遠，也就來得及減速和采取應急措施。

4、在直線行駛過程中可以通過車前蓋左側棱線為準；

5、當發現車子跑偏時，朝跑偏的方向微調即可。

駕考科目三直線行駛，如何才能避免跑偏，你可以試試這樣做

科目三直線行駛技巧，做好這4點不跑偏

對于科目三的考試，有不少學員在很多看似特別簡單的問題上出錯，從而導致了自己掛科，那么這里不得不和大家說的一個科三考試難點，就是直線行駛，不少的學員就是在這個問題上出現了差錯，跑偏最終掛科，簡直就是人間悲劇了。

1、找對應的參照物？

可以說這個還是比較靈活的選擇，你走不直嘛，找個對應的參照物來看，不就能直了？可以簡單的去選擇車兩側的邊線，或者路邊的人行道樹、人行道邊緣線等，注意不是讓你一直盯著看，而是要用你自己的余光。

考駕照科目三直線行駛怎樣做不跑偏

2、視線要放遠

大多數學員在學車的時候，直線行駛項目教練教學的時候，就讓大家把視線放得遠一些，這不無道理的，如果你只是緊盯著車頭的一畝三分地，那么你考試的時候，車子有點歪你肯定都發現不了的。

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3、要學會簡單調節

不是說直線行駛，就一定要逮著方向盤死死地，或者因為緊張握的賊緊，這是肯定不行的，不去動哪里行，明明看到車子就有點歪了，你還不去做調整，那只有死路一條，可以稍稍動點方向盤做調整，建議幅度不要太大，一般角度在5度以內，所以說還是很小的。

科目三直線行駛其實不難，在平常練習時，可以通過進行模擬考試，在走直線時學會手、腦、眼并用，通過成功率也將大大提高，祝愿大家都能快速的拿到駕駛證。

直線行駛是科目三考試16項之一，這一個項目看似簡單，其實暗藏殺機，很多學員在此項目上面終止了考試，在駕校練車時教練也曾勸導過我們很多次，不要粗心大意，越是簡單的項目，越容易出錯。

直線行駛操作技巧：1、進入直線行駛前，觀察車身是否正，不正的及時調整車身，從車道線中間駛入，新規改革后，對直線行駛沒有檔位要求，車速控制在30碼左右就行。2、進入直線行駛時，眼光要放長遠，看得太近，車子發生偏移不容易發覺，可以以路邊的馬路牙子或者樹木為參照物，根據路況及時調整方向。3、全程勻速行駛，車速不宜太慢，越慢越容易發生跑偏，方向盤不能握得太死，左手為主，右手為輔。

注意事項：1、 不要來回晃動方向盤，更不要猛打，根據路考適當的微調，小于5度左右，要做到，早發現，早調整，打多少回多少。2、 眼睛除了要看遠方，也是注意后視鏡，觀察后方交通情況，根據路況即時調整，注意不能壓兩邊線，虛線也是一樣。3、 如果有需要變換檔位的，要注意檔位和速度的匹配關系。

現在考取駕駛證，科目三會讓很多學員頭疼，因為這個科目是在社會道路進行，不僅考試要完成16個項目，并且還有安全員的跟隨，只要出現一些情況，安全員就很可能踩剎車。科目三考試很容易受到外界的干擾，所以考試的運氣比較重要，但如果學員技術不過關，那么即使有運氣，最后考試也會掛科。

科目三直線行駛項目掛科的學員比較多，直線行駛項目看似比較容易，但是操作還是得講究技巧，不然掛科都不知道自己錯在哪里；很多學員在操作直線行駛項目時，他們認為要想保持考試車直行，那么就得握住方向盤不動，學員有這樣的想法基本上都掛科了，因為直線行駛項目需要做到動方向盤。

學員在操作直線行駛項目前，考試車很有可能是歪的，并且考試道路上也會有坑洼，所以當學員保持方向盤不動，那么考試車就會出現跑偏的情況；考試車出現跑偏，學員沒有察覺，或者不敢動方向盤，那么這種情況出現掛科就顯得很正常。

在操作直線行駛的時候，學員要注意幾點；首先就是理解科目三直線行駛，不要認為操作時不能動方向盤，在操作直線行駛項目期間，學員需要做到視野的觀察，就是視野需要放到最遠處，不能只觀察車頭前面的情況，這樣就可以很好判斷出車輛的前進軌跡。

其次，學員眼睛的余光也要學會觀察，用余光觀察道路兩旁的參照物，這樣可以很好的察覺考試車是否跑偏，只要發現考試車出現跑偏，這時候就需要動方向盤，但只能是微調，方向盤轉向不能超過3°，控制考試車直線行駛不跑偏，幾秒后直線行駛項目就可以通過。

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