如果你是要直行的話建議走右側車道一直直行，因為左側車道也可以左轉，如果你沒有要左轉的需要的話就不要在左側車道行駛怕阻礙了要左轉的車輛。公交車有專門的公交車道和停車位，不管是公交車還是私家車駛入非機動車道都是違章的。

必須從左邊超車。

在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道；在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。

根據規定：駕駛機動車“右側超車”的記3分，處200元以下罰金。

擴展資料：

不能右側超車的原因：

右側超車危險的原因主要是左舵車的盲區，對于左舵車來說，駕駛人右側的盲區較大，視野受限嚴重，駕駛人很容易忽視處于這個位置的車輛，如果被超車輛不能及時發現處于右側的違規車輛，而又往右變道時，容易與“右側超車”的車輛發生碰撞。

參考資料：超車_百度百科

超車必須在左側。

基本要領

一、要細心察看、正確果斷;

二、超車應提早減檔提速;

三、若發覺故意外環境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出;

四、超出路邊車要防范。超出停駛車時，應操縱策動機牽引阻力加速，多鳴喇叭，細致察看，加大與停駛車的橫向間距，并做好泊車等應急籌備;

五、超出車隊時，要在超車視距精良的環境下，加快連續超出。若劈面門路來車不能包管平安的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待劈面車事后再超出車隊。

六、忌在前面有交織路口時進行超車;

七、忌在前有彎道、坡頂時進行超車;

八、忌對方門路右邊有岔道口時進行超車;

九、忌與前面來車有會車大概時進行超車;

十、忌前車在進行超車時超車。 

擴展資料：

超車，即車輛到了另外一輛車的側面，從后面跨越前面同方向的目的行駛的車輛。用于超車的車道通常是內側車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道；在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。

超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險的行為。需掌握熟練的技術和技巧，并遵守交通法規，防止意外和事故發生。

參考資料：百度百科-超車

開汽車超車時從左邊超車，必須是從左邊超車。

一般超車的話選擇最左邊的超車道超車。首先打開左轉向燈提示后方的車輛你的超車意向，然后必須觀察左后視鏡，看看后方是否有車輛，如果靠得很近建議等待適當的時機再超車。 如果后方沒得車輛便可以超車，但是同時得看前方的車輛是否在準備左轉向，如果是的話千萬不能超車，等待時機再超。

切忌從右方超車，這是規定。

中華人民共和國道路交通安全法實施條例：

第四十七條：機動車超車時，應當提前開左轉向燈。變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發出超車信號時，在條件許可的情況下，應降低速度，靠右讓路，后車應當在確認有充足的安全距離后，從前車左側超越，在與被超車拉開必要的安全距離后，開啟右轉向燈，駛回原車道。

擴展資料：

超車，即車輛到了另外一輛車的側面，從后面跨越前面同方向的目的行駛的車輛。用于超車的車道通常是內側車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道；在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。

超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險的行為。需掌握熟練的技術和技巧，并遵守交通法規，防止意外和事故發生。

基本要領

一、要細心察看、正確果斷;

二、超車應提早減檔提速;

三、若發覺故意外環境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出;

四、超出路邊車要防范。超出停駛車時，應操縱策動機牽引阻力加速，多鳴喇叭，細致察看，加大與停駛車的橫向間距，并做好泊車等應急籌備;

五、超出車隊時，要在超車視距精良的環境下，加快連續超出。若劈面門路來車不能包管平安的橫向間距時，應開右轉向燈，見機插入車隊，待劈面車事后再超出車隊。

六、忌在前面有交織路口時進行超車;

七、忌在前有彎道、坡頂時進行超車;

八、忌對方門路右邊有岔道口時進行超車;

九、忌與前面來車有會車大概時進行超車;

十、忌前車在進行超車時超車。 

注意事項

加速并線進入旁邊車道，加速直線超過待超的車輛至安全距離后并線回到原車道。 

超車的時機

當你發現你前面的車由于自身原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，且旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。 

一、全面觀察交通情況

超車前不僅要觀察前方和左側的交通情況，還要通過內、外后視鏡觀察后方的交通情況。超車時應側頭觀察被超越車輛的動態。 

二、合理選擇超車時機

以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。其要點：

1、是在前車前方交通、道路狀況良好時超車，前車前方沒有禁止超車的標志，在超車距離內，沒有迫使前方車向左側變更行駛方向的可能，沒有阻礙本車在道路左側正常行駛的任何障礙;

2、是在對面來車不影響超車時超車，在超車前，可見到的對方車輛遠在超車距離以外，當超過前車時，不會因對面來車影響正常行駛; 

3、是在前車的行駛速度較低時超車，被超越車輛的行駛速度比本車的速度慢，本車能以最高速以下的車速快速超過，而不至于本車以最大功率、最高車速久超不過。 

超車的基本要領

超車需要在保證安全的條件下迅速完成，加速和并線動作要干凈利落，需要注意一下要領。

1.眼觀六路，超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，及所要超的車前面的車輛行駛狀況。

2.降檔提速，為提高油門響應速度，增大扭矩，以便快速提速。自動擋車型要迅速把油門踩到底，手動需要先降檔，然后再迅速踩下油門加速。

3.左右逢源，超車過程中切忌連續并線，并線彎沉后直行加速，觀察后方確定安全在并回原車道。

4.遇靜則緩，行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，并隨時準備停車，以防止靜止的前面的車突然打開車門，發生沖撞。 

超車的禁忌

我們需要超車的技巧，但不是提倡頻繁超車。另外，很多情況下并不適合超車。 

禁止超車

1.首先在擁堵路況下最好不要超車。

2.對于雙向通行雙車道的道路，上坡的時候，特別在接近坡頂的時候，最好不要超車。

3.超車是相對復雜的駕駛動作，作為車主應充分了解自己多駕車型的加速性能，這樣在超車時才能準確無誤地判斷是否夠快速、安全超車。

《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日公布的關于道路交通安全的法律。于2007年與2011年兩次修訂。

本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

參考鏈接：

超車-百度百科

中華人民共和國道路交通安全法-百度百科

左邊，是的。

一般超車的話選擇最左邊的超車道超車! 首先打開左轉向燈提示后方的車輛你的超車意向! 然后必須觀察左后視鏡，看看后方是否有車輛，如果靠得很近建議等待適當的時機再超車。 如果后方沒得車輛便可以超車，但是同時得看前方的車輛是否在準備左轉向，如果是的話千萬不能超車，等待時機再超!

切忌從右方超車，這是規定。

高速公路同向有三條車道，貨車是不可以用最左側車道超車的，三條車道的高速最左側車道是禁止貨車行駛的。

根據《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十四條 機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高于一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低于一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的，設計時速高于一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低于一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條　高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

參考資料來源：百度百科——中華人民共和國高速公路交通管理辦法

高速公路同向有三條車道，貨車是不可以用最左側車道超車。

根據《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十四條規定機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高于一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低于一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。

所有重中型貨車必須靠右依次行駛，禁止隨意穿插超越前方車輛。在雙向四車道及以上路段，禁止占用左側超車道行駛；

遇前方車輛排隊等候通行時，所有重中型貨車必須依次靠右停車排隊等候、禁止隨意穿插超越前方車輛；禁止進入交叉路口區域路段。

超車前操作說明

駕駛員應充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉向燈和前照燈等機件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。

要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的規定：在經過交叉路口、陡坡、急彎等險要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當前方車示意左轉彎、掉頭或正超越車時，以及設有禁止超車標志的地方嚴禁超車。

以上內容參考 百度百科—中華人民共和國高速公路交通管理辦法