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機動車在路口與電動車發生事故,如何定責

首頁 > 交通法規2022-11-16 18:56:06

機動車與電動車在紅綠燈路口發生交通事故責任如何劃分

機動車直行撞上正在開車過人行橫道上的電動車的前車輪,導致電動車車主側面倒地,頭部撞傷,腳踝受傷,衣服和電動車撞壞的不成樣,員動車主做CT后不算太嚴重,責任如何劃分?機動車主說是電動車主闖紅燈,但電動車主說沒闖紅燈,機動車主無事,電動車主可以向機動車主索賠電動車損壞的維修費和誤工費嗎?
今天早上我就是遇到這樣的事了。我綠燈大概還有3秒,電動車橫穿過來撞上了。后面車子車主都下來為我說話,指責電動車闖紅燈。剛好有交警巡邏經過,來為我們調解,后來電動車主說人沒事要我賠的修車費就好了。我想人沒事最好再說交警也說不用報警所以就給電動車200元錢修車,他的修理費有著落了可是我的車子修理費就要我自己承擔嗎?想想明明是他闖紅燈但是這個單還是要我來買,唉。。。可能這就是中國的法律人道主義。
首先要明確到底是哪一方闖紅燈了,如是機動車闖紅燈,那肯定要賠電動車損壞的維修費和誤工費。如果是電動車闖紅燈,機動車可以不賠償電動車。
不過電動車相對于機動車來講屬于弱勢群體,應酌情賠償部分電動車損壞的維修費和誤工費。中國的法律保護弱勢群體嘛
班馬上是車讓行人,如果不能確定電動車主是否闖紅燈,機動車主負全責.
如果能確定誰闖紅燈誰就主要責任以上了,如果確認不了那就只能下無法認定了。

機動車與電動車在紅綠燈路口發生交通事故如何劃責

機動車與電動車在紅綠燈路口發生交通事故如何劃責我駕駛車輛正常行駛由南向北正常行駛,前方車輛在紅綠燈路口,等待放行,我便減速準備在右側第二車道停車等待通行,在距離前方停止的車輛大約10左右時發現最右側車道為直行加右轉車道,并且車道上沒有車輛,便在路口實線外向右側變更車道,在進入最右側車道時,前方綠燈亮起,我左側車道停止線后第一輛車為大貨車,遮擋了我左側視線,在大貨車發動車輛準備通行時,我的車道沒有車輛便早于大貨車通過停止線,在我車頭越過停止線時,發現左側有電動車穿出便采取制動,還是未能避免與電動車發生碰撞,這種情況事故責任如何劃分?
綠燈通行的機動車被交警部門認定超速的情況下,該機動車承擔次要責任。

機動車與電動車在有紅綠燈的路口發生交通事故責任怎么認定,電動車屬于機動車輛嗎、

機動車醉酒駕駛,機動車直行,電動車左拐,雙方都是綠燈。
機動車全責,因為對方醉酒駕車就已經觸犯了危害社會安全罪
你的意思是對向行駛,如果是這樣,機動車和電動車同等責任。

電動自行車屬于非機動車,就是電力輔助動力的自行車。有腳踏裝置。

電動摩托車屬于機動車,就是電力驅動的二輪或三輪摩托車,有踏板。

醉酒駕駛,會加重2-3成,最多1半的責任。

電動自行車和電動摩托車,對于責任認定不大,只是非機動車會減輕2-3成責任。
你好,就你描述的問題,律師答復如下:
首先,因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書,這是所有賠償責任依據的開始。
其次,對于因交通事故引起的致人人身損害,主要賠償范圍包括醫療費,住院費,護理費,營養費,誤工費,一次性傷殘補助金,精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑒定基礎之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機構鑒定。
第三,傷殘等級后確認后,依據當地的上年度職工平均工資,以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。
第四,因交通事故引起的人身傷亡,可以聘請律師,律師費用也由將來的敗訴方承擔。
祝福!

機動車與電動車相撞,事故責任如何任定

2019年9月2日下午16點40左右,騎電動車由南向北在人行道上行駛,帶人了,與從西向東的機動車在路口發生刮碰,事后報警叫了120,事故現場警察判機動車全責,機動車也認全責,但當時警察未給開據事故證明讓第二天去事故科雙方去開,第二天因傷者醫藥費多,機動車就一個交強險,不認全責了,現在該怎么辦。交警現在進入調查,走一般程序,這種情況,非機動車會被判責嗎,下圖是在圓圈處相撞,等三張是在對面拍的全景圖

你說的這種情況,還是機動車全責,交警已經在現場判斷了,會是正確的,如果再重新看的話,有可能脫離現實就不正確了。
在沒有信號燈的路口,機動車經過時要減速慢行,確認無障礙時緩慢通過。座位非機動車也是一樣的,在路口處要注意瞭望,看到機動車要讓機動車先行,必要的話要下車推行。顯然雙方都沒有做到。那么事故的責任應該是對等責任,也就是一人一半。但還有一點值得注意的是,機動車嚴重的超速,限速20,實際車速是60,如果交警經過鑒定,確認超速的話,就會增加機動車的責任比例,可能就會裁定為機動車主要責任,電動車次要責任。
電動車沒有牌照,不作為劃分責任的主要參考依據,但無牌照的問題交警會另行處罰。
最后綜合來看,機動車承擔主要責任,就是70%,電動車承擔次要責任,也就是30%。

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