城市軌道交通在交通學院剛剛獲批，好像是高職，不是本科，城市軌道交通專業有必要本科么？研究方向是什么呢？不強調應用么？問題有些怪。

城市軌道交通是近十多年才開始快速發展的一種交通方式。隨著城市軌道交通類人才來需求量的不斷高漲，高校順應人才市場需求，紛紛開辦城市軌道交通類相關專業。
一般職業學校都開有，你可以上網去搜索一下。
城軌專業畢業后可以從事：軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車運知行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程道設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌專道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通屬概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

首先，你最好說一下自己所在的城市（或想就業工作的城市）、成績水平。開這個的學校現在挺多的，不過最好的肯定是北京交大與西南交大。別聽2樓扯，上交和西交跟鐵路系統不沾邊，沒有鐵路方面的專業，即使有，也垃圾。只有北交和西南才是傳統鐵路強校且是211，當然北交的分數較高。錄取線肯定比重點線高30分以上。國家軌道交通重點實驗室由北交和西南共建（這個很牛b，全國由高校建設的國家重點實驗室只有9個）北交強在運營、信號，西南強在車輛、隧道。這2個學校交通運輸類就業基本是100%，尤其是男生（鐵路傳統）。其次是同濟（上海鐵道學院并入）、中南（某個鐵路學院并入）。這2個分數也很高，和北交西南沒區別甚至更高，性價比遠遠不如。再實惠的是蘭州鐵道學院現在好像叫蘭州交通大學，分數低，專業性強，不賴。還有個石家莊鐵道學院，傳統的鐵路學校。其它的重慶交通大學之類的，湊合吧。再發散就是些不知名的學校啦，多如牛毛，出來就是個站務員不錯啦。看你的成績和想法了。軌道交通運營管理這個專業偏管理。除非你家的公司，誰會讓你出來就管理呢？要把心態放好，都得去基層歷練。好處是工作好找（男的）穩定（定死啦，且無法跳槽，你所學出了鐵路系統就一無用處，且各個鐵路系統互相排斥）吃不飽餓不著，不過30年河東30年河西，沒準以后鐵飯碗又成香餑餑啦。要考慮清楚呀

有交通專業的一些學校有吧，西南交大，上海交大。不過最早開通城市軌道交通學院的是上海工程技術大學，現在上海海事好像也有這個學院，但這兩個都是二本的學校。

據說南京有個學校 有這個專業...你看在我反復答你題的辛苦勁兒上 分給我吧

西南交大、北京交大

上海工程技術大學

隨著近年來交通業的發展，特別是很多城市開通了地鐵，越來越吃香,也讓鐵路行業倍受青睞，高鐵招生工作也引起不少家長的關注，那么高鐵招生有什么要求和條件呢?
高鐵學校招生對象
1、應、往屆初、高中畢業生，或具有同等學歷的復轉軍人以及其他大中專院校畢業生，男女不限。
2、年齡，14-22周歲;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;視力，裸眼4.8以上，需面試;面試類容無色盲、色弱、弱視;身體健康，五官端正，體態勻稱，氣質良好，會說普通話，身體外表無明顯疤痕，無傳染疾病;熱愛軌道交通事業，遵紀守法、在校內外政治思想表現好的城鄉青年。
3、鐵道及軌道運輸專業特招班男身高160cm，女身高158cm。
崗位有乘務員，站務員，安檢員，票務員等等。