一、十字路口撞車責任劃分
1、十字路口撞車責任劃分如下：
（1）后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；
（2）夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；
（3）前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、撞車事故處理流程是什么
撞車事故處理流程如下：
1、第一時間報交警110，索取交通事故責任認定書；
2、雙方報各自保險公司；
3、等待保險公司派員現場查勘，填寫現場查勘記錄；
4、準備有效行駛證、駕駛證正副本、被保險人身份證、保險單；
5、主要責任方先行墊付兩車損失費用，手續齊備后交保險公司報銷。

一、十字路口發生車禍怎么劃分責任      十種十字路口交通事故的責任劃分:      1、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，左轉彎的A車與直行的B車發生事故，誰全責?      A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行。      2、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，右轉彎A車與左轉彎B車發生事故，誰全責?      A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行。      3、綠燈亮時，左轉彎A車與直行B車發生事故，誰全責?      A車負全責。綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行。

      4、紅燈亮時，右轉彎A車與直行的B車發生事故，誰全責?      A車負全責。紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行。      5、A車正在左轉彎， B車超越時與之發生事故，誰全責?      A車負全責。超越前方正在左轉彎車。      6、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發生事故，誰全責?      A車負全責。在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭。      7、交警正在指揮B車通行，A車與之發生事故，誰全責?      A車負全責。未按照交通警察指揮通行。      8、A車已經轉向，但B車依然撞上其裝載的超長物品，誰全責?      A車負全責。違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故。      9、A車發現開錯車道了，到路口借道，與B車發生事故，誰全責?      A車負全責。違反導向標志指示行駛。      10、綠燈亮時，A車發現前方B車開的很慢，于是在路口超車，結果發生事故，誰全責?      A車負全責。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車。二、對電動車的責任認定      電動車在法律規定中是介于機動車和非機動車的，這導致電動車的責任認定也很麻煩。需要先對事故中的電動車是否屬于機動車的范疇進行界定。      根據規定，只要“最高時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤”的電動車是屬于“輕便摩托車”，納入機動車管理范疇。這樣就可以按照車與車的事故標準來判責。      以上內容就是相關的回答，十字路口發生的交通事故非常的多，特別是對于沒有交通指示燈的，如果出現了事故就必須先查看人員情況，然后撥打相關的電話才行，而且一定不能逃逸。

被右側直行超速車輛撞到，超車的責任大，如果雙方沒有違法變道