雙方直行過十字路口撞了責任怎么承擔要根據實際情況確定，按下列標準劃分責任：
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十三條，公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
【溫馨提示】
以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！
如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

十字路口都是直行相撞的責任承擔情況如下：
1.如果雙方都存在違章行為的，對事故發生存在同等責任的，則雙方承擔事故的同等責任。
2.如果事故是由于一方存在違章行為的過錯導致的，則由這一方承擔事故的主要責任，如果對方完全不存在過錯的，則這一方需要承擔事故的全部責任，如果對方也存在一定過錯的，則對方承擔次要責任。
3.如果雙方都是正常行駛不存在過錯的，則屬于交通意外事故的，各方均無責任。
交通違法
機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少。
公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、占道行駛、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
低駕齡肇事
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，占全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9%，比2004年下降7.6%。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1%。
從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3%；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3%；駕駛兩輪摩托車及小型家用車肇事，共造成4198人死亡，占3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3%
三級事故
2006年，全國公路上發生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6%和77.7%。城市道路上發生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4%和 22.3%。
從公路技術等級看，
2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6%和24%。全國農業人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4%，比2004年下降3%；受傷107792人，占總數的22.9%，比2004年上升2.3%。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的十字路口時：
1）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車觀望，讓右方道路的來車先行；
3）轉彎的機動車讓直行的機動車先行；
4）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

在路口直行的情況下，需要遵守以下相關規定:一般道路上有相關的干線和支線，一般需要觀察支線上的車輛應該讓位于干線上的車輛，也就是說支線上的車輛看似直行通過路口道路時，應該讓位于干線上的車輛。如果不遵守道路規則，當發生交通事故時，將由支線
十字路口雙方直行相撞責任怎么劃分
在路口直行的情況下，需要遵守以下相關規定:一般道路上有相關的干線和支線，一般需要觀察支線上的車輛應該讓位于干線上的車輛，也就是說支線上的車輛看似直行通過路口道路時，應該讓位于干線上的車輛。如果不遵守道路規則，當發生交通事故時，將由支線承擔全部責任；當發生交通事故時，結果應基于交警的責任。

根據中華人民共和國有關交通管理規定，車輛通行的道路上沒有交叉路口交通標志或者交通信號燈時，需要遵守下列規定依次避讓:

1.支路上的車輛應當讓位于主干道上的車輛；

2.當沒有支路或主干道時，興奮的汽車應該先走，其次是非機動車、電車或公共汽車，然后是非公共汽車。當是類似的車時，應允許右側的車輛通過；

3.在道路上相遇的車輛為同類車輛時，左側轉彎的車輛需要讓道直行或者右側轉彎的車輛；

4.進入環島時，車輛需要給路口的車輛讓路。還有相關的交通法規，規定機動車行駛的道路上沒有紅綠燈或者交通管制員時，應當遵守下列規定:

1.如果有交通標志標線，讓第一方先行通過；

2.在沒有交通管制員或者交通信號燈、標線控制的情況下，相關車輛需要在入口路口前向外看，讓右側道路車輛先行；

3.行駛過程中，轉彎相關車輛應當讓位于直行車輛；

4.當車輛相對移動時，右轉的車輛需要給左轉的車輛讓路。

因此，當兩車在路口發生碰撞時，需要根據相關規定和相關法律法規進行責任劃分。

十字路口撞車責任劃分

十字路口不是沒有全部責任。如果在沒有紅綠燈的路口發生碰撞事故，非先行車道的車輛將承擔全部責任或主要責任，也就是說，符合規定的優先通過路口的車輛不需要承擔責任或次要責任，但通行的車輛應承擔全部責任或主要責任。自然，在有紅綠燈的路口闖紅燈的一方會承擔責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定

機動車通過不受交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口的；

1)如有交通標志標線，讓優先通行的一方先行通行；

2)如果沒有交通標志或標線控制，進入路口前停車等待，讓右側道路的車輛先行；

3)轉彎機動車讓直行機動車先行；

4)逆向行駛的右轉車輛讓左轉車輛先行。

如果發生追尾事故，被賠償方可以要求賠償損失的時間。當事人有固定收入的，按照事故減少的固定收入計算。收入高于交通事故發生地平均生活費三倍以上的，按照三倍計算。沒有固定收入的，按照交通事故發生地州同行業平均水平計算。

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