電動車和機動車在沒有紅綠燈的十字路口相撞 責任如何劃分
相撞，責任，車交通事故責任劃分為全部責任、主要責任、次要責任、共同責任、無責任。 你的醫療費等費用由機動車一方投保的保險公司在保險限額內賠償，不足賠償的部分，再按照責任劃分，由雙方當事人分擔。 如果你這臺車投保了交強險，賠償原則跟上面是一樣的，但如果你沒有投保的話，就麻煩了，對方可以要求你先承擔2000元財產損失，就是應當投保交強性，沒有投保，責任就由你來承擔?？鄢?000元后，再按50%分擔責任。
在十字路口電動與汽車相撞誰的責任
電動車應該負主要責任，汽車負次要責任。因為在十字路口汽車作為機動車，司機有觀察不仔細的責任，電動車作為非機動車，速度過快還是拐彎。你要是汽車司機的話，可以申請鑒定電動車是否屬于機動車，要是屬于機動車，你可以免責。
擴展資料：
機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進行專項作業的輪式車輛，以及部分游樂設施(如電動攝位車、電動滑板車、電動腳踏車等)。可分類為汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和電動車等。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
十字路口汽車撞電動車是誰的責任
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞，事故根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分，屬于機動車未讓行的，機動車全責。法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
十字路口小車和電動車相撞誰負責
十字路口小車和電動車相撞誰負責，需視情況而定：
1、如果雙方都存在違章行為的，對事故發生存在同等責任的，則雙方承擔事故的同等責任；
2、如果事故是由于一方存在違章行為的過錯導致的，則由這一方承擔事故的主要責任，如果對方完全不存在過錯的，則這一方需要承擔事故的全部責任，如果對方也存在一定過錯的，則對方承擔次要責任；
3、如果雙方都是正常行駛不存在過錯的，則屬于交通意外事故的，各方均無責任。
發生交通事故如何處罰
1、造成特大事故，負次要責任以上的，處10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款，并處吊銷機動車駕駛證；
2、成重大事故，負同等責任以上的，處10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罰款，并處吊銷機動車駕駛證；
3、造成輕微事故，負有交通事故責任的，處50元以下罰款或者警告，并處吊扣1個月以上6個月以下機動車駕駛證。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
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