十字路口沒有紅綠燈左側(cè)是電動車右側(cè)是小汽車內(nèi)人車相撞誰的責(zé)任
十字路口沒有紅綠燈左側(cè)是電動車右側(cè)是小汽車內(nèi)人車相撞誰的責(zé)任劃分如下:
1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任;
2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;
3、違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。
道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容:
1、道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
2、道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
3、道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析;
4、當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;
5、作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由交通警察簽名或者蓋章,加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:
(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞,事故責(zé)任劃分?
應(yīng)該是機(jī)動車的全責(zé),根據(jù)道法的規(guī)定,機(jī)動車在通過無交通信號燈的十字路口時,守先應(yīng)讓行人和非機(jī)動車通行,否則,出現(xiàn)交通事故,將承擔(dān)該事故的全部責(zé)任。
看誰違章誰承擔(dān)主責(zé),假設(shè)電動車在機(jī)動車道行駛,搶著過十字路口而造成事故的,電動車駕駛員承擔(dān)主責(zé),反之亦然。
關(guān)于在無紅綠燈的十字路口相撞兩車責(zé)任劃分的問題,根據(jù)我國《道路交知通安全法實(shí)施條例》中的規(guī)定,當(dāng)機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制,也沒有交通警察指揮的道交叉路口時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車_回望,讓右方道路的來車先行。因此由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞,應(yīng)該是由西向東行駛車輛的責(zé)任。《道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十二條:機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車_望,讓右方道路的來車先行;(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;(四)相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
沒紅綠燈的十字路口電動車與轎車相撞,責(zé)任怎么算?
雙方都承擔(dān)一部分責(zé)任,所以說交警判雙方為同等責(zé)任是比較正確的。
(一)當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續(xù)通行的。
(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施,與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。
(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道或非機(jī)動車通行范圍內(nèi),刮撞同向行駛非機(jī)動車的。
注意:
交通信號燈是指揮交通運(yùn)行的信號燈,一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。
交通信號燈分為:機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。
電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞責(zé)任
一、電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞誰的責(zé)任
1、電動車左轉(zhuǎn)汽車右轉(zhuǎn)相撞誰的責(zé)任,需視情況而定:
(1)如果一方違法交通法規(guī)導(dǎo)致事故發(fā)生的,則由其承擔(dān)全部責(zé)任;
(2)雙方均存在過錯的,則根據(jù)過錯大小分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;
(3)如果雙方對事故發(fā)生均無過錯的,則屬于交通意外事故,各方均無責(zé)任。
2、法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條
同車道行駛的機(jī)動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
(二)與對面來車有會車可能的;
(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
二、發(fā)生交通事故的處理流程是什么
1、交通部門現(xiàn)場勘查;
2、交通部門事故認(rèn)定;
3、交通部門組織賠償調(diào)解;
4、對調(diào)解結(jié)果不服的,向人民法院起訴;
5、法院經(jīng)過審理作出判決。
在無紅綠燈的十字路口汽車與電動車相撞,事故責(zé)任劃分?
在無紅綠燈的十字路口 ,車輛要緩慢交替 通過 。兩臺車發(fā)生相撞 ,以右側(cè)道路來車優(yōu)先的原則 。比如一臺車從東向西,一臺車從南向北 ,從南向北的車輛有瞭望的職責(zé) ,如果發(fā)生相撞 ,南向北行走的車輛主責(zé)。
這要看現(xiàn)場情況才能判斷。按照相關(guān)法律規(guī)定,電動車與汽車相比較屬于“弱者”,在事故認(rèn)定時會適當(dāng)偏向弱者。
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