法律分析：并道刮蹭分為很多種情況，例如：同向刮蹭、對向刮蹭、是否有中心實線、機動車與機動車刮蹭、機動車與非機動車（行人）刮蹭等等。下面列舉其中幾類情況：1、在馬路兩邊占機動車道停車違章在先，如果發生事故，占主要責任70%以上。2、行車過程中左側車輛要讓右側車輛。因為如果兩輛車撞到了一起，右側車的司機受傷的機率比左側車的大。所以以安全作為最大的界定標準，如果兩車同時在并線，發生了交通事故左側車輛的車主需要承擔主要責任。3、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任。4、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任。5、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故，該方承擔全部責任。6、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故，雙方承擔同等責任。7、車輛在調頭時沒有避讓直行車輛，造成的碰撞事故由調頭車輛負全責。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

法律分析：如果同方向行使的車輛同時轉灣發生刮擦的，應該由后車承擔全部責任，后車要與前車保持安全的距離，并且轉彎發生刮擦，多數是后車要彎道超車造成的。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的

(二)與對面來車有會車可能的

(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的

(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

雙方都是直行，在十字路口發生碰撞，責任首先需要看是誰先撞到誰，其次是看誰超速，再者時看誰沒有駕駛證，另外是看存在近視沒有佩戴眼鏡的情況。需要從以下四方面來闡述分析責任應該如何劃定。

一、看是誰先撞到誰

首先是看是誰先撞到誰的，先撞向對方的車主是需要先承擔主要的責任的，這是非常顯而易見的，因為它的操作存在一定的失誤，不一定是駕駛技術的問題，但是存在分心的情況。

二、看誰超速

其次是看誰超速，對于雙方車主而言在對應的交警趕到現場之后會核實對應的誰是否存在超速的情況，如果有一方存在超速的情況那么是需要判主要的責任的，因為超速容易導致發生對應的車禍。

三、看誰沒有駕駛證

再者時看誰沒有駕駛證，如果有一方是沒有駕駛證的情況那么肯定實理虧的，因為自身是被不允許上路的，如果上路的情況下是需要承擔全部的責任的，因為沒有相應的駕照說明自身的駕駛技術存在問題。

四、看誰存在近視沒有配戴眼鏡的情況

另外是看誰存在近視沒有配戴眼鏡的情況，如果有一方存在近視但是沒有佩戴對應的眼鏡在開車這樣子對于當事人而言是需要承擔主要的責任的，因為這樣子屬于危險駕駛的范疇，是需要優先定責的。

發生事故的注意事項：

應該及時下車合適對應的交通碰撞情況，還有不要挪車這是非常重要的一點，因為需要讓對應的交通安全部門的工作人員上來核實對應的碰撞情況，才可以給后續的事故進行定責處理，后續才可以給出針對性的理賠方案給到受害車主，并且車主需要保留對應的證據材料。