交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
您好:根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，公安交通部門(mén)認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，應(yīng)從以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定：
（一）事故當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無(wú)因果關(guān)系。這是責(zé)任認(rèn)定的首要考慮因素，若沒(méi)有因果關(guān)系，即使當(dāng)事人的行為屬于嚴(yán)重違法，也不應(yīng)有事故責(zé)任。當(dāng)然法定承擔(dān)全部責(zé)任的情形除外。
（二）事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起作用的大小，即原因力的大小。
（三）當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是根據(jù)當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定的。
根據(jù)交通事故違法行為在事故中的作用認(rèn)定。
道路千萬(wàn)條，安全第一條五一出行必知的交通事故責(zé)任劃分知識(shí)
交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)？
發(fā)生交通事故應(yīng)該第一時(shí)間報(bào)警，這個(gè)是大家都知道的常識(shí)，那么交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)多久可以出具就是大家非常關(guān)心的問(wèn)題了，今天崔律師就給大家解答一下，交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)何時(shí)認(rèn)定。根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例的規(guī)定，針對(duì)案情比較簡(jiǎn)單的交通事故，公安機(jī)關(guān)需要在接到報(bào)警后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的勘查，并在10日內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，這種程序稱為簡(jiǎn)易程序；如果是比較復(fù)雜的、需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、車(chē)速、或者尸體進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，需要在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)這種程序稱為普通程序。需要強(qiáng)調(diào)的是，這里的“5日”、“10日”指的都是工作日，即周末和法定節(jié)假日是不計(jì)算在內(nèi)的。所以，發(fā)生交通事故報(bào)警后，需要跟公安機(jī)關(guān)了解，本案適用簡(jiǎn)易程序還是普通程序，弄清楚之后，就可以知道，交通事故責(zé)任大概在什么時(shí)間認(rèn)定了。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路安全法實(shí)施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定?！ 督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第三十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車(chē)輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。檢驗(yàn)、鑒定周期超過(guò)時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。
行為責(zé)任原則
如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。
交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。
直接原因原則
行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。
路權(quán)原則
路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則?，F(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對(duì)的“專用道路”，“借道通行”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。在科學(xué)的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優(yōu)先使用的道路時(shí)，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。
只要是追尾一般都是后車(chē)的責(zé)任，除非是前車(chē)也有違反道路交通安全法的地方，如酒后駕駛，逆行等等，如果有就是前車(chē)責(zé)任或者按照當(dāng)時(shí)情況共同擔(dān)負(fù)車(chē)禍的責(zé)任，至于比例就要看交警的責(zé)任認(rèn)定了，這和現(xiàn)場(chǎng)勘查相關(guān)，與個(gè)人理解有也有一定的關(guān)系，就和法官都有自由裁量權(quán)是差不多的。
如果車(chē)在那停著，行人往上撞，車(chē)也負(fù)責(zé)嗎？話不能那么理解。
按你的論述及各方面證據(jù)都能成立的話，我個(gè)人認(rèn)為行人應(yīng)該負(fù)責(zé)該起交通事故主要以上的責(zé)任，甚至再勉強(qiáng)點(diǎn)說(shuō)是同等以上的責(zé)任，
行人的違法行為對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有足夠的時(shí)間和空間來(lái)避讓，對(duì)發(fā)生該起交通事故的作用是很大的。所以確定其同等（保守說(shuō)）責(zé)任以上，肯定沒(méi)問(wèn)題。
駕駛?cè)私煌ㄕ厥伦锓矫妫骸蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》
第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；
（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；
（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；
（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；
（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；
（五）嚴(yán)重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
所以，如果該我的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，該駕駛?cè)瞬粯?gòu)成交通肇事罪。
“另外好像有一種說(shuō)法：如果行人撞車(chē),車(chē)要負(fù)責(zé).如果小車(chē)撞大車(chē).大車(chē)要負(fù)主要責(zé)任.這種說(shuō)法成立嗎？”
機(jī)動(dòng)車(chē)作為一種高速運(yùn)輸工具，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人的生命?cái)產(chǎn)安全具有潛在的危險(xiǎn)性，處于強(qiáng)勢(shì)地位，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)盡高度注意義務(wù)來(lái)控制危險(xiǎn)，避免損害發(fā)生。
從交通事故責(zé)任上，該怎么分就怎么分，但從賠償責(zé)任劃分上，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么
(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。(二)省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。(三)發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。
交通事故責(zé)任的認(rèn)定，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定來(lái)認(rèn)定的。規(guī)定內(nèi)容是：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！卑凑者@個(gè)規(guī)定，交通事故責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
希望采納。
交通事故責(zé)任的認(rèn)定與劃分，是按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定的原則認(rèn)定的。規(guī)定如下：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”
用我們常用的話說(shuō)，就是以當(dāng)事人有沒(méi)有引發(fā)交通事故的違章行為，以及違章行為引發(fā)交通事故的嚴(yán)重程度，來(lái)認(rèn)定當(dāng)事人對(duì)事故的責(zé)任。例如過(guò)中心線十來(lái)厘米與對(duì)方來(lái)車(chē)相刮，雖然這違章看似很輕微，卻是造成事故的原因，因此要負(fù)全責(zé)。而一輛沒(méi)有牌照的車(chē)發(fā)生交通事故，雖然沒(méi)有牌照上路是嚴(yán)重違章行為，但它侵犯的是車(chē)輛管理秩序，而不是交通安全，因此，在認(rèn)定責(zé)任時(shí)，一般不單純考慮無(wú)牌照這個(gè)違章。
希望采納
根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《交通事故處理程序規(guī)定》的規(guī)定，公安交通部門(mén)認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，應(yīng)從以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定：
（一）事故當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無(wú)因果關(guān)系。這是責(zé)任認(rèn)定的首要考慮因素，若沒(méi)有因果關(guān)系，即使當(dāng)事人的行為屬于嚴(yán)重違法，也不應(yīng)有事故責(zé)任。當(dāng)然法定承擔(dān)全部責(zé)任的情形除外。
（二）事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起作用的大小，即原因力的大小。
（三）當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。在因果關(guān)系確定以后，對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任比例的確定，主要是根據(jù)當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定的。
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